Ieri parcheggio in centro, in una stradina vicinissimo al lungofiume. Quando me ne devo andare salgo in sella, metto la freccia, parto, faccio letteralmente meno di 3 metri (ero ancora in prima con la frizione tirata), quando una simpatica, elegante (sono sicuro dalla personalità travolgente) ma diversamente intelligente fanciulla attraversa la strada fuori dalle strisce, dandomi le spalle e parlando al telefono. La strada è a senso unico, quindi guardare dall'altro lato, boh, non ho parole, è davvero da aspiranti suicida.
Suono il clacson e freno col solo freno anteriore (andavo a 3 all'ora, sarebbero bastati i freni di una bicicletta), sento venir meno il posteriore della moto, metto i piedi a terra, ma niente da fare, troppo tardi, la moto cade sul lato sinistro
mentre la simpatica fanciulla si allontana, ignara di tutta la scena: ha continuato a parlare al telefono e non si è nemmeno girata. 
Per fortuna avevo messo da poco i crash protector R&G Link a pagina di Rg-racing.com su fiancata, forcelle e manubrio.
Sinceramente non ho capito come diavolo abbia fatto a cadere!
La strada era asciutta e in condizioni decenti, le gomme (Metzler Roadtec 01) le avevo cambiate a novembre e ci ho fatto circa 900 km da allora, la revisione con controllo freni etc l'avevo fatta da appena un mese; gli stivali (Alpinestars Parlour) erano bassi e non avevano una suola con una presa come quelli da enduro ma, cavolo, era pur sempre una frenata praticamente da fermo. Comunque rialzo subito la moto, da solo, mi accosto sul lato della strada, e noto che la freccia anteriore sinistra penzola ma funziona ancora, mentre la leva della frizione è diventata più corta perché la parte finale è stata letteralmente tranciata. Vado dal mio solito meccanico (BMW non ufficiale, quello ufficiale mi avrebbe chiesto gli organi interni di mia figlia come pagamento), che mi aggiusta freccia e leva in un giorno, e mi conferma che non ci sono altri danni, per la modica cifra di £ 110 (circa € 130). Per fortuna il meccanico non era troppo lontano (una ventina di minuti di stupendo traffico cittadino), perché tirare una leva della frizione notevolmente più corta è stata una faticaccia!
Sicuramente non sono un manico (una decina di anni di scooter alle spalle ma poco più di un anno di moto), però 'sta caduta da fermo continuo a non capirla. Forse ho inchiodato il freno troppo bruscamente? La moto ha l'ABS, che però sotto una certa velocità (mi sembra 10 kmh) non parte; avevo fatto meno di 3 metri e con ogni probabilità i 10 all'ora non li avevo superati, quindi ci sta che l'ABS non sia partito, ma non avrei mai pensato di poter cadere praticamente da fermo!
Se non l'altro io non mi sono fatto niente; le protezioni dei malleoli hanno fatto il loro dovere; i pantaloni IXS hanno qualche graffio; lo stivale sinistro un graffio impercettibile sulla punta. Ho solo un livido sulla gamba destra (non sulla sinistra che è andata a terra), che avrei evitato se avessi messo gli stivali da turismo Daytona, più alti.
Sono tutte cose che avresti corretto automaticamente in altre circostanze, ma non la tua attenzione catturata dal pedone.
) ti dicessero che la tua prova non vale un fico secco perché la cam non è un Dispositivo Omologato Certificato Cartabollato... e che magari sei tu nel torto perché hai ripreso della gente senza comunicarlo e senza autorizzazione.
Comunque ovviamente su una moto non è un problema.
