Messa la ruota sul macchinario dell'equilibratura e messo un punto di riferimento (una banale asta di ferro fissa vicino alla ruota appena qualche millimetro) si vede CHIARAMENTE ad occhio nudo sia la gomma anteriore che la posteriore "saltellare", ovvero si vede che in certi punti la gomma non è regolare.

vado a ritirarla dal meccanico (a cui ho detto chiaramente di controllarla da cima a fondo) e mentre torno a casa sento un leggerissimo saltello provenire dall'anteriore, cadenzato a seconda della velocità. Pensando fosse il cerchio vado dal gommista e con la scusa di cambiare le gomme gliela faccio controllare.
Mi dice che il cerchio è perfetto... gomme nuove controllate... mentre torno a casa il saltello è doppio se possibile.

Ah non lo so più cosa è a posto e cosa no Kino... non lo so più.
Sono davvero arrivato a non sopportarla più. Una caduta del piffero ha fatto danni come se mi fossi schiantato
Adesso spero che il meccanico a cui l'ho affidata non mi prenda in giro e verifichi come si deve

E' a DIR POCO evidente che sono da internare... perché anche quest'ultimo meccanico sostiene di averla provata in ogni salsa e lui questo saltello non lo sente.
Io l'ho fatta provare a mio padre per curiosità: dice che c'è qualcosa di strano ma non capisce cosa. Io non mi sento pazzo. La moto l'ho guidata a lungo ed in diverse condizioni, non è MAi stata così. Pazienza: è evidente che non ci sono meccanici competenti qua in giro.