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Quello che dici tu sarà sicuramente la valvola sullo scarico, cambia l'erogazione del motore tramite una molla: se non mi sbaglio di serie è montata la gialla (intermedia), la verde (dura) per una erogazione più trialistica, la rossa (molle) per una erogazione crossistica, l'erogazione viene resa più brusca con una maggiore potenza finale.