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Indicatore livello carburante Triumph Speed Triple 955i 02
15569799
15569799 Inviato: 4 Mar 2016 11:40
Oggetto: Indicatore livello carburante Triumph Speed Triple 955i 02
 

Salve a tutti. So che non sarete in molti ad essere interessati a questo argomento, data la vetustà del modello, ma vorrei condividere con voi questa "avventura".
Da un po' di tempo avevo avuto modo di riscontrare delle anomalie al circuito che controlla il livello del carburante.
Sappiamo tutti quanto sia carente e quante magagne nasconda l'impianto elettrico di questa moto, ma chi la possiede in genere è disposto a perdonarle tutto pur di continuare a cavalcarla.
Resta il fatto che alcuni inconvenienti sono davvero noiosi, perché generano stati di apprensione (o no?).
Da un po' di tempo la mia per esempio ha un problema al sensore del livello del carburante che si manifesta in questo modo:
quando faccio il pieno, anche se la moto prima non era in riserva, mi si accende la spia della riserva e dopo poco anche quella di anomalia del circuito di iniezione. Questo inconveniente è tanto fastidioso che mi ha indotto ad acquistare l'adattatore ODBII bluetooth lasciandolo permanentemente innestato in modo da poter eliminare l'errore (p0463 Error, Fuel Level Sensor Circuit High Input) on the road.
Alla ricerca di una soluzione tramite google ho scoperto che si tratta di un'anomalia piuttosto ricorrente, anche in altri modelli, così ho approfondito e, usando più variabili linguistiche, mi sono imbattuto in una discussione in cui veniva descritto il funzionamento del sensore del livello del carburante e... (udite udite), ho scoperto che non si tratta di un semplice interruttore collegato ad un galleggiante ma di una serie di resistenze in grado di fornire un segnale "analogico" in uscita.
A questo punto mi sono chiesto: perché non provare a costruire un vero indicatore del livello del carburante, neutralizzando il segnale inviato alla centralina fissandolo, per esempio, in modo permanente a "metà serbatoio"?
Questo renderebbe la spia della riserva del tutto inutile....
E se addirittura riuscissi a montare un bel display digitale a tre cifre sul cruscotto in grado di indicarmi, anche con approssimazione, i litri presenti nel serbatoio?
Ebbene, sto lavorando a questo progetto e sono in dirittura di arrivo. Chi è un bricoleur "spinto" (o magari ha un amico che lo è) e volesse cimentarsi... non ha che da chiedere
 
15594607
15594607 Inviato: 7 Apr 2016 12:41
Oggetto: Re: Indicatore livello carburante Triumph Speed Triple 955i 02
 

garda58 ha scritto:
Salve a tutti. So che non sarete in molti ad essere interessati a questo argomento, data la vetustà del modello, ma vorrei condividere con voi questa "avventura".
Da un po' di tempo avevo avuto modo di riscontrare delle anomalie al circuito che controlla il livello del carburante.
Sappiamo tutti quanto sia carente e quante magagne nasconda l'impianto elettrico di questa moto, ma chi la possiede in genere è disposto a perdonarle tutto pur di continuare a cavalcarla.
Resta il fatto che alcuni inconvenienti sono davvero noiosi, perché generano stati di apprensione (o no?).
Da un po' di tempo la mia per esempio ha un problema al sensore del livello del carburante che si manifesta in questo modo:
quando faccio il pieno, anche se la moto prima non era in riserva, mi si accende la spia della riserva e dopo poco anche quella di anomalia del circuito di iniezione. Questo inconveniente è tanto fastidioso che mi ha indotto ad acquistare l'adattatore ODBII bluetooth lasciandolo permanentemente innestato in modo da poter eliminare l'errore (p0463 Error, Fuel Level Sensor Circuit High Input) on the road.
Alla ricerca di una soluzione tramite google ho scoperto che si tratta di un'anomalia piuttosto ricorrente, anche in altri modelli, così ho approfondito e, usando più variabili linguistiche, mi sono imbattuto in una discussione in cui veniva descritto il funzionamento del sensore del livello del carburante e... (udite udite), ho scoperto che non si tratta di un semplice interruttore collegato ad un galleggiante ma di una serie di resistenze in grado di fornire un segnale "analogico" in uscita.
A questo punto mi sono chiesto: perché non provare a costruire un vero indicatore del livello del carburante, neutralizzando il segnale inviato alla centralina fissandolo, per esempio, in modo permanente a "metà serbatoio"?
Questo renderebbe la spia della riserva del tutto inutile....
E se addirittura riuscissi a montare un bel display digitale a tre cifre sul cruscotto in grado di indicarmi, anche con approssimazione, i litri presenti nel serbatoio?
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