Per passare la revisione basta che il motorino non superi i 45 km/h abbia luci e frecce funzionanti che le emissioni di scarico rientrino entro certi parametri,che le ruote non siano consumate e che i freni siano efficienti....non credo si mettano vedere l'albero e cilindro se sono piaggio (inoltre ho letto sul web non importa che lo siano) e poi al di la di questo se non supera i 45 km/h dovrebbe esse ok almeno in questo lato...andare in un centro revisioni e spiegare tutto quel che voglio fare a sto zip mi sembra laborioso, gli metteri la famosa pulce nell'orecchio (è un detto che si usa in toscana non so se lo capite) ed inoltre almeno che "l'omino" che mi ascolta non si intenda di motori, non capirebbe una mazza delle modifiche che ho apportato.l'unica vera preoccupazione sono le emissioni di scarico,non posso misurarle da solo inoltre chissà se una marmitta tipo sitoplus o altre simil-originali con strozzi vadano bene...l'originale chissà quanto costa ....cosa dovrei sentire al centro revisioni???non sono queste le cose da sapere?

Non so come si comportano al mio centro revisioni, certo se la legge dice una cosa ben precisa non è che posso andar li e dirgli ciao ho il motorino elaborato me la fai passare la revisione?il mio intento è di andar li piu tranquillo possibile poi una volta passata magari rismonto i fermi tolgo la marmitta con gli strozzi e monto un sp3...metto tutto da una parte e la revisione successiva rimonto la roba...sempre se questi fermi maledetti riesco a trovarli passerò al centro piaggio più vicino uno dei prossimi giorni a sentire...