Allora,il mio amico non aveva la molla gialla ma aveva le mollette gialle,così ho voluto provare prima così in modo da non spendere soldi nel caso vada bene.
Proprio mentre sto smontando quel cosetto sulla frizione,si spana la vite a brugola
Ora sto cercando un metodo per toglierla...

Se posso consigliarti come toglierla, devi fare un incisione sulla testa della vite, poi con un giravite a taglio, lo posizioni nell'incisione inclinandolo nella direzione per svitare, dai qualche colpetto col martello sul cacciavite e dovrebbe venire.
Metodo brutale brevettato

Questo metodo avevo iniziato a farlo poco dopo che si era spanata,ma ci stavo mettendo troppo tempo per fare l'incisione e non ero sicuro se sarebbe servito quindi ho lasciato stare
Domani provo,grazie del consiglio
PS:Con cosa potrei fare l'incisione per non fare cagate?Con una normale sega non avrei precisione in quanto è troppo lunga!
PPS:La vite che si è spanata è quella della frizione,da come è fatta non penso sia facilmente reperibile D:

Scusa ma io non ho capito quale vite ti si è spanata

Allora,abbiamo messo la molla di contrasto bianca e i rulli da 4,7 grammi.
Prima la frizione rimaneva attaccata perché le mollette erano inserite nello spazio più esterno.
Adesso,il motorino ha una ripresa di m...a,ma dovrebbe avere un ottimo allungo.
Qualcosa per migliorare la ripresa?

Allora,abbiamo messo la molla di contrasto bianca e i rulli da 4,7 grammi.
Prima la frizione rimaneva attaccata perché le mollette erano inserite nello spazio più esterno.
Adesso,il motorino ha una ripresa di m...a,ma dovrebbe avere un ottimo allungo.
Qualcosa per migliorare la ripresa?

Allora,la frizione Stage6 Sport Pro ha 2 alloggi per le mollette,uno che le tiene più tirate e uno un po meno.
Prima,anche se non acceleravi,la frizione restava attaccata e la ruota girava.
Ora,dopo aver cambiato alloggio,la frizione non è più attaccata come prima.
La carburazione non penso interferisca,visto che prima aveva abbastanza ripresa
Proverò ad abbassare il peso dei rulli

Allora,la frizione Stage6 Sport Pro ha 2 alloggi per le mollette,uno che le tiene più tirate e uno un po meno.
Prima,anche se non acceleravi,la frizione restava attaccata e la ruota girava.
Ora,dopo aver cambiato alloggio,la frizione non è più attaccata come prima.
La carburazione non penso interferisca,visto che prima aveva abbastanza ripresa
Proverò ad abbassare il peso dei rulli

Si,ma con la molla gialla mi faceva 60 km/h in allungo D:
Comunque,domani lo proverò in allungo e vi farò sapere

Mi ha detto un mio amico che se metto degli spessori tra il ventolino ed il mozzo dovrebbe andare meglio in ripresa,è vero?

Gli spessori sono proprio della Stage6,solo che mi hanno consigliato di non metterli inizialmente.
Domani ne metto 1 e ti faccio sapere.Devo mettere quello più spesso o quello meno spesso (Anche se lo spessore è minimo) e devo metterlo tra ventolino e mozzo?