La big one (se hai già rimosso lo strozzi interno quello dei 45km/h) va tranquillamente bene per questo gt
Allora l'athena sono circa 130 su biollamotors (anche l'airsal 50 simile all'athena è molto buono, l'elaborazione è la stessa)
Il carburatore sugli 80 per il Polini, il 21 dell'orto sui 60
Le molle frizione solo 10 euro
Il vl6 costa circa 30 euro, 60-70 il tpr, il collettore mettilo solo col 24, col 21 non è necessario
Con un rapportatura media tipo 13/60 stai sui 100km/h circa con una buona accelerazione e una maggiore coppia agli alti giri

non sono daccordo sul carburatore da 24, lo trovo eccessivo, un 21 va già piu che bene e mi trovo in contrasto anche sulla marmitta, la marmitta di serie è tappatissima e omologata, non potrà mai andare quanto una bigone racing! la differenza si sente eccome. rapportatura media va bene 13/60 ( tanto non hai ancora cambiato nulla perchè è bloccata quindi 13/60 ed è perfetta) la marmitta oltre a fare piu casino, su queste piccole cilinrate è importante e secondo me quella di serie del fantic è troppo tappata.

cambiare pacco lamellare sul 50 originale non ha senso, lascia perdere, con 600 euro qualcosa ci fai, io consglio sempre almeno che tu non voglia mettere un 86, un 50 spinto piuttosto che un 70, spinge molto di piu sfrutti piu giri e sei su un 50 quindi chiudono gli occhi