no per un motard servono alti, quindi ti consiglio un gt a corsa 39, che spinga bene agli alti...

quindi se vuoi potenza lascia stare sia la polini che la malossi, ma buttati su un ben patanegra o un maston replica

il tpr lasciamoli agli enduro...

Prima di tutto non condivido la tua scelta di mettere tutto delle stessa marca, ogni marca hai i suoi pezzi forti e i suoi punti deboli

Non capisco nemmeno le affermazioni di sixty, io non avendo mai avuto un motard non so se si tende a farli andare agli alti o ai bassi ma io mi ricordo che con il fifty mi divetrivo troppo anche per strada andando in giro con una ripresa esagerata cosi la moto mi si alzava di gas e li si xhe mi divertivo

Io metterei comunque un TPR o se devi vendere subito dopo i 16 anni la tua moto metti un maxi kit, ma vuoi fare una cosa fatta bene o una cosa che stia in sieme per un anno?

neankio coniglio molto i monomarca, servono solo qnd vai a fare i tornei...e già è ttt un'altro discorso..

comunque non hai limiti di budget ?!?!
se vuoi t faccio un'ela completa ke soddisfi...sia manutenzione ke prestazioni..

allora:
maxi kit TPR 86cc
marmitta supermoto non omo
kit frizione polini 5 diski, oppure la newfren in carbonio
alimentazione mikuni tm24 (anke se nn renderà mai cm un 28)
pacco v-force 3
lavorazione e raccordatura gt/carter
lavorazione filtro originale
6° lunga top
desmo top

così ha un ela ke spacca d brutto, hai un bel po d consumo...e una moto ke fa bruttissimo

buena ela...

giusto una cosa che mi sono dimenticato è il filtro che non si puo tenere quello originale perche piu aumenta la cilindrata più deve aumentare la grandezza del filtro
un 24 è poco per il TPR

ma infatti ho detto ke è poco e ke nn sarà mai cm un 28..
ma dato ke stiamo parlando d milano....il consumo sarebbe eccessivo..
e in un certo senso il carburatore farebbe da "blocco"...risparmiando un po il motore

su un motard servono gli alti, non i bassi, quindi non è che andrebbe tanto bene il tpr, corsa 44, il corsa 39 invece seocndo me ci sta molto bene...

per l'HM cè ma mi sembra che l'HM racing è un intermedia,che però va bene anche sul derapage competition originale

su un motard servono gli alti, non i bassi, quindi non è che andrebbe tanto bene il tpr, corsa 44, il corsa 39 invece seocndo me ci sta molto bene...

No No che intermedia io se faccio le cose le faccio per bene voglio i pezzi migliori.....cambierò spesso gt piuttosto......però voglio andare voglio giri......raga mi sa che son sempre piu orientato su un'ela completa mhr team

L'MHR team da ppiù ai bassi o agli alti?

si vede molto kiaramente ke nn hai mai guidato un tpr....agli alti tira come un dannato, e a mio parere ha un'affidabilità maggiore agli altri...
x nn parlare del costo (sempre da tenere in consideraz.)

vi assicuro ke l'ela di prima è perfetta....e gli abbinamenti sono stati suggeriti in base alle prove di altri utenti

Ma i carter di qst maxi kit nn sn già lavorati?