Ciao a tutti, sono alla ricerca del motard giusto
Mi interessa un 125 4t, sono una ragazza, peso 50 kg e sono alta 1.72. Che modelli mi consigliereste?
Non prendete in considerazione nessun tipo di usato.
Grazie

1) L'Honda cr non esiste nuova ed è 2 tempi e lei vuole un 4 tempi
2) Tutti i motard 4 tempi hanno praticamente le stesse prestazioni e consumi appunto perché 4t e con potenza bloccata a 14cv diciamo che ciò che cambia sono ciclistica, peso e prezzo.
Il fantic è il top ma ultimamente ho sentito parlare bene anche del rieju,di più non so dirti

1) definiscici il budget
2) sei disposta a "sporcarti le mani"?
3) perché non valuti usati? il risparmio è forte e su mezzi che non si tengono per più di 3 anni in media non vale la pena spendere più di 3000 euro (discorso altrettanto valido per la A2 ma qui è un pelo diverso).

Detto ciò i piccoli bombardoni in circolazione al nuovo sono:
Fantic caballero 125 LC
Beta 125 motard RR LC
Rieju Marathon (pro) 125 sm
Wr125x
Hm 125 derapage 4T (RR)
Derbi sendra 125 sm (unico motore piaggio)

Viaggiano tutte uguali, i pesi variano dai 107 del caballero fino ai 140 scarsi del WR125. Le ciclistiche negli ultimi tempi si sono avvicinate (ad esclusione del WR che è restato discutibilmente invariato e del derbi) con un calo drastico nella qualità del fantic che non perde ergal nella dotazione (è il motivo del peso contenuto) ma perde le forcelle marzocchi 40 "shiver" e il mono Sachs in comunione alla "base" della sm 125 2T (quella racing). Qualità prezzo insomma inizia ad essere molto molto poco giustificabile. E se stai sui modelli pre 2012 hai una qualità prezzo (anche come usato) imbattibile oltre che una buona rivendibilità dato che è il meglio. Beta, HM e rieju sono restate invariate nel corso degli anni e non vanno male... Rieju al nuovo forse ha un rapporto qualità prezzo migliore.

Sul nuovo è tutt'altro che conveniente. Prendi un mezzo che al momento della consegna delle chiavi perde ben il 22% del valore (l'iva) più la svalutazione semestrale! il che significa che per un mezzo da 4500 euro in sei mesi arrivi a perdere anche 1300 euro (io con 1500 euro ho preso un 600 chiavi in mano!)

cambiarti l'olio, il filtro dell'olio, le pastiglie freno, regolare il gioco della catena...

beh se avete soldi da spendere ti consiglio di valutare addirittura un racing... non macini decine e decine di kilometri, chiede manutenzione frequente ma... è il meglio!!! puoi valutare la gas gas EC 125 dove la ditta è in fallimento ed è probabile spuntarla ad un prezzo ragionevole rispetto a quello di vendita Link a pagina di Gasgasitalia.it logicamente motardizzata
o la EXC125 di KTM o meglio ancora la versione Husqvarna della EXC che è molto più rifinita, di pari qualità e più "unica" Link a pagina di Husqvarna-motorcycles.com (logicamente kit motard da montarci perché nascono enduro) o il TM 125 smr (magari con mono e forcelle ohlins optional) o la SMM (il 125 racing di serie più tamarro della terra con forcellone monobraccio) Link a pagina di Tmracing.it o la YZ 125 motardizzata o se lo trovi in qualche concessionario il fantic TZ 125sm (anche questo a sto punto full optional)... Sono tutti mezzi praticamente pronto-pista che richiedono manutenzione ad ore! su strada sono sprecati per certi aspetti e non godono di una grandissima versatilità ma... con queste impari a guidare realmente e impari a tenere anche la moto (cioè a lavorarci sopra perché la moto non è solo guida, è anche cura)

1) L'Honda cr non esiste nuova ed è 2 tempi e lei vuole un 4 tempi
2) Tutti i motard 4 tempi hanno praticamente le stesse prestazioni e consumi appunto perché 4t e con potenza bloccata a 14cv diciamo che ciò che cambia sono ciclistica, peso e prezzo.
Il fantic è il top ma ultimamente ho sentito parlare bene anche del rieju,di più non so dirti

Adesso non so dirti se è ancora in produzione , però la vendono ancora " nuova " l'Honda HM CR 125- 4 tempi - motard , cioè c'è sia con motore 2 tempi e con motore 4 tempi .

a buon intenditore poche parole Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Questa moto si chiama HM CR-M 125 e a parte il motore 4 tempi ha l'ho stesso telaio del 125 da cross , a parte tutto del resto .... secondo me è una delle più belle 125 stradali

Ehm..

Mh.. io quella me l'ero segnata come HM Derapage RR 4t (4.890 €)... Che differenza c'è tra questa e l' HM Derapage 4t (4.430 €) ?

telaio e sospensioni... ma se puoi spendere a sto punto valuta un racing (cioè mezzi come la EXC 125 o la TM 125

Mh.. io quella me l'ero segnata come HM Derapage RR 4t (4.890 €)... Che differenza c'è tra questa e l' HM Derapage 4t (4.430 €) ?

Sempre se non sbaglio la RR monta le forcelle più professionali da cross diciamo

hai detto budget illimitato ... se vuoi un consiglio o spendi o non spendi. Mi spiego, o risparmi dato che prima o poi cambi cilindrata (e quindi ti restano dei bei soldi per moto da A2 o A) o spendi tanto e hai un mezzo al "top". Il fantic non vale più la pena... una volta si, era il meglio del meglio, ora costa almeno 200 euro di troppo rispetto alla qualità effettiva.

E quindi a questo punto non saprei che risponderti ahah..
In ogni caso io avevo scelto alcuni modelli (naturalmente solo in base al prezzo e al fatto dei 4t dato che non ne capisco niente di altre caratteristiche)
- Yamaha WR125X (non so se può essere un problema, ma comunque pesa 137 kg, é la più pesante)
- Derbi Senda DRD 125
- Beta RR 125 4t LC
- HM Derapage 4t
- HM Derapage RR 4t
- Fantic Motor Caballero TZ170M

Poi stamattina ho visto che ci sono anche le Rieju Marathon 125.

Tra questi quali mi consigliereste?

fctz , ti ha piato una vipera sta mattina ???
Adios

Ma ci pensiamo al fatto che probabilmente, se tutti smettessero di comprare veicoli nuovi, non esisterebbe più il mercato di questo settore? Se una persona vuole comprare un veicolo nuovo lasciateglielo fare!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Questa moto si chiama HM CR-M 125 e a parte il motore 4 tempi ha l'ho stesso telaio del 125 da cross , a parte tutto del resto .... secondo me è una delle più belle 125 stradali