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Modifica impianto fari Versys my2015 [doppio faro?]
15355149
15355149 Inviato: 26 Mag 2015 15:22
Oggetto: Modifica impianto fari Versys my2015 [doppio faro?]
 



Doppio faro sempre acceso...

Io c'ho provato in fase di acquisto... dovevano farmi il lavoro al primo tagliando.. ma poi mi hanno detto che era impossibile senza alterare fisicamente i fari.. e quindi, ovviamente, la concessionaria Kawasaki non ha ritenuto opportuno fare modifiche su una moto nuova (ovviamente anche io ero d'accordo)

Le due parabole sono ottimizzate una per l'anabbagliante e una per l'abbagliante, sono conformate diversamente all'interno.. e in entrambi i fari ci sono due H7 (monofilamento)

La modifica consisteva nel montare due H4 (bi-filamento), e ponticellare gli anabbaglianti e gli abbaglianti così da avere sempre il doppio faro acceso.. ma dicono che la lampada H4 non ci va...

Dicono poi che avrei sicuramente avuto un peggioramento sull'abbagliante in quanto con la parabola ottimizzata per l'H7 montando le H4 il fascio luminoso non avrebbe avuto la stessa efficenza..

Ora.. con la sostitituzione delle lampade di serie con le ExtremeVision Philips (+100% per ora ma a breve +130%) dal punto di vista illuminazione posso ritenermi soddisfatto.. ma dal punto di vista estetico.. NON SI PUO' VEDERE!!

Ma non ce l'hanno l'occhi i giapponesi della kawasaki?? nulla è più orripilante di un doppio faro con un faro spento....

Qualcuno ha fatto o sta studiando una soluzione per il doppio faro sempre acceso?
 
15355292
15355292 Inviato: 26 Mag 2015 18:34
 
 
15355378
15355378 Inviato: 26 Mag 2015 20:11
 

Dunque.. facendo mente locale con il mio Inglese.. un po di Google Translate.. e con quello che so di elettronica-elettricità (vabbè.. 256 milioni di anni fa alle superiori ho studiato elettronica)... ho capito come funziona..

Di fatto hanno creato un modulino elettronico al quale si collegano i fili positivi delle lampade Anabbagliante e Abbagliante, la doppia accensione è possibile farla anche con la lampada Abbagliante grazie a un controllo sulla corrente erogata (o più probabilmente sulla tensione) che riduce del 60% la potenza del faro.. che comunque è acceso sempre abbagliante durante l'anabbagliante ma avendo una potenza ridotta non "dovrebbe" dare fastidio..

Quando si aziona l'abbagliante tutto torna come in origine..

Principio molto semplice, intelligente e poco invasivo..

Ha pure una regolazione di fino della potenza sul faro abbagliante per aumantare e/o diminuire la luminosità...

Costa il giusto.. quindi mi sa che me lo prendo!!!!

GRAZIEEEE!!!!!
 
15355681
15355681 Inviato: 27 Mag 2015 0:00
 

Questa cosa del doppio faro acceso a metà non mi è mai andata giù. Ce l'avevo pure sullo scooter e mi stava proprio sulle scatole!
Ottima soluzione quella proposta, ma mi chiedo: fatta la modifica si noterà la differenza di luminosità tra i due fari?
 
15355802
15355802 Inviato: 27 Mag 2015 8:04
 

È l'unica cosa che lascia dubbioso pure me, ma visto che ho deciso di comprare il dispositivo, a breve sveleremo anche questo dubbio..

Certo, un po di differenza ci sarà di sicuro, la luminosità non può essere la stessa, ma immagino, almeno vedendo le foto, che non sia così brutto da vedere come un faro acceso e uno spento..

Quello che temo di più è la differenza di temperatura di colore, diminuendo la tensione le mie Xtravision potrebbero fare una luce più gialla e quello mi piacerebbe davvero poco..
 
15355839
15355839 Inviato: 27 Mag 2015 8:57
 

Questa è una 1000 di un utente Tedesco che ha fatto la modifica

Se il risultato è questo, direi che va BENISSIMO!!!

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15355860
15355860 Inviato: 27 Mag 2015 9:24
 

Acquistato!!!

Vi terrò informati sulla "riuscita" di questo aggeggio...

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15366410
15366410 Inviato: 8 Giu 2015 13:34
 

Intanto il dispositivio è arrivato e non è poco..

Ora non mi resta che farlo montare...

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15367463
15367463 Inviato: 9 Giu 2015 10:32
 

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A Sx la lampada dell'abbagliante a potenza ridotta, cioè come resta accesa sempre..

Il consumo è di 17 Watt circa (5,5 volt x 3,1 Ampere)

Quando si aziona l'abbagliante tutto torna come prima e alla lampada arriva piena potenza..

Regolando almassimo il potenziometro di regolazione luminosità ridotta, si arriva a far spegnere completamente la lampada, quindi per ripristinare la configurazione originale basta un piccolo cacciavite a taglio e girare in senso orario il potenziometro..

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15368204
15368204 Inviato: 9 Giu 2015 22:48
 

Scusate ma mettere una lamp con doppio filamento anche nel farò "spento" e giuntare i fili?? Non funzionerebbe?
 
15368443
15368443 Inviato: 10 Giu 2015 9:27
 

Era quello che volevo fare in origine ma, ci sono alcuni aspetti che mi hanno fatto desistere:

1) L'attacco lampada H4 è diverso e più grande delle H7 che monta la Versys e non c'entra
2) La parabola di Sx è ottimizzata per il fascio di luce abbagliante, le lampade H4 hanno la protezione riguardo al fascio anabbagliante e sicuramente la luce emessa non dovrebbe disturbare ma non è detto..

Al punto 1 ho rinunciato subito in quanto con una moto NUOVA e in garanzia per 24 mesi mettersi a modificare la parabola è una cosa sensa senso..
 
15375226
15375226 Inviato: 17 Giu 2015 9:20
 

Ciao,
sono molto interessato alla cosa, visto che anch'io non riesco proprio a sopportare il mono faro.
Hai provveduto all'installazione del dispositivo? Risultati?
Facci sapere 0509_doppio_ok.gif
Grazie
 
15375610
15375610 Inviato: 17 Giu 2015 15:23
 

Ancora no.. ieri ho provato a farlo montare in concessionaria durante l'installazione del bauletto e dei paramani ma non avevano tempo e neppure tanta voglia di farlo.. quindi mi hanno spiegato come smontare la fiancata e il musetto e lo farò da solo non appena trovo il tempo.. poi ovviamente ne darò notizia...

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15376552
15376552 Inviato: 18 Giu 2015 12:37
 

Preso il coraggio a due mani e ho smontato...

Parto dalla fine..

Foto in posizione anabbagliante

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15376936
15376936 Inviato: 18 Giu 2015 18:11
 

Sono riuscito a montare il dispositivo togliendo solamente i due fianchetti, senza smontare il frontale.. e.. 0509_campione.gif 0509_campione.gif 0509_campione.gif senza tagliare neppure un filo o senza inciderlo.. quindi se lo voglio togliere tutto torna come come in origine...

Questa è la cosa che mi è piaciuta di più..

Per vedere come funziona devo aspettare la notte.. comunque anche se la luminosità è inferiore (e ci mancherebbe altro) ed è un pochina più giallognola (e anche questo era ovvio) è sempre 1.000 volte meglio che con il faro spento!!!

Mi è venuto un lavoro pulito, senza fili in giro e con la regolazione a vista ma riparata.. 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif

Questa è con entrambe le Philips +130% accese normalmente
 
15379981
15379981 Inviato: 22 Giu 2015 13:22
 

Foto sempre di giorno ma con meno luce e rende di più l'idea di come è il doppio faro sempre acceso..

Quando mi avvicino a un auto, mi fa un certo effetto (positivo) vedere riflesso un doppio faro invece che uno

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15380017
15380017 Inviato: 22 Giu 2015 13:50
 

Decisamente un ottimo risultato....questo topic lo linko tra gli IMPORTANTI 0509_up.gif
 
15380326
15380326 Inviato: 22 Giu 2015 19:04
 

Effettivamente sono molto contento del risultato..

Ovviamente ho tagliato e buttato le faston trovate già montate sul dispositivo e ho buttato anche i rubacorrente che ritengo davvero "inadatti a qualsiasi uso".. salvo per fare delle prove..

La procedura per non tagliare o incidere o alterare in alcun modo i fili originali è semplice ma va prestata molta attenzione in quanto i contatti sui connettori sono vicinissimi e se non si prendono le giuste e doverose precauzioni si rischia di fare un bel corto-circuito

Io ho usato il termoretraibile fino alla sommità delle faston, quindi il rischio l'ho azzerato

Nelle foto sotto alcuni dei passaggi del lavoro

P.S.
Non avendo trovato delle faston maschie della misura piccola necessaria (quelle argento della prima foto sono troppo piccole) ho molato a misura le normali faston

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Prima di collegare tutto e fissare ho messo altro termoretraibile su tutto il connettore (termoretraibile bello grande) così che i fili appena inseriti restino completamente avvolti e bloccati (non si possono più sfilare accidentalmente ne con le vibrazioni) ho poi fascettato tutto nella sede originale del connettore..

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15419229
15419229 Inviato: 3 Ago 2015 7:44
 

Sarei intenzionato anch'io a prendere questo "attrezzino", potreste pubblicare lo schema dell'impianto elettrico per il montaggio su una 650 del 2015?


Grazeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
 
15419551
15419551 Inviato: 3 Ago 2015 13:36
 

Lo schema è semplicissimo ed è allegato al congegno..

Sono 4 fili.. uno è un negativo e va a su un negativo, uno va a prendere corrente dal positivo dell'anabbagliante, gli altri due vanno collegati sul filo che porta corrente all'abbagliante, interrompendolo (tagliandolo o come ho fatto io creando un ponticello direttamente sui contatti senza tagliare alcun filo)

Di recente ho diminuito la luminosità dell'abbagliante durante la funzionalità "sempre acceso" in quanto di luce ne fa anche troppa di notte.. il risultato è doppio faro sempre acceso ma con il Sx leggermente più fioco... mi piace comunque.. molto di più di prima...
 
15493512
15493512 Inviato: 11 Nov 2015 23:25
 

Qualcuno sa dirmi se per il montaggio faretti led originali e sufficiente collegare tutti i connettori o ci va altro .in poche parole montato tutto e non si accendono
 
15493614
15493614 Inviato: 12 Nov 2015 9:05
 

Se hai collegato tutto ai cavi giusti senza invertire i poli, se é presente il fusibile e non é bruciato,se il pulsante funziona ed é collegato bene;

Se con queste premesse, a moto accesa,i fari non vanno , potrebbero avere qualche problema..
 
15493819
15493819 Inviato: 12 Nov 2015 13:48
 

Ciao ho collegato i vari spinotti. Impossibile invertire perché hanno un modo solo di aggancio. Ma niente. Visitando in giro mi e' stato detto che ci va un relè che però quello non e ' fornito con il kit faretti led. Ti risulta?grazie ancora
 
15493822
15493822 Inviato: 12 Nov 2015 13:50
 

Conosci quell'apparecchio visto nel forum per fare accendere entrambi i fari? Come funziona e dove si può trovare nel caso .ancora grazie
 
15493831
15493831 Inviato: 12 Nov 2015 14:06
 

io lo conosco di sicuro.. ce l'ho..
 
15493833
15493833 Inviato: 12 Nov 2015 14:08
 

E come funziona e dove si trova? Installazione facile? Grazie
 
15493834
15493834 Inviato: 12 Nov 2015 14:10
 

Di quale fusibile parli? Nel cablaggio generale non c'è fusibile. E il tutto finisce poi sullo spinotto Bianco sulla moto già di serie
 
15493842
15493842 Inviato: 12 Nov 2015 14:21
 

Ringrazio in anticipo per le informazioni 0510_saluto.gif
 
15493871
15493871 Inviato: 12 Nov 2015 15:09
 

tobyfranco ha scritto:
E come funziona e dove si trova? Installazione facile? Grazie


In questa discussione c'è tutto.. basta leggere!!
 
15493874
15493874 Inviato: 12 Nov 2015 15:11
 

Visto grazie mille.
 
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