Il mio KTM DUKE 200, con soli 4000km, gira molto bene sia al minimo che in marcia, ma al minimo, se apro il gas di pochissimo, circa 1/8, il motore inizia a girare irregolare. Il difetto si presenta in maniera più evidente a motore caldo A cosa può essere dovuto? Carburazione magra?
Grazie a tutti.

se apro il gas di pochissimo, circa 1/8, il motore inizia a girare irregolare. Il difetto si presenta in maniera più evidente a motore caldo e, a volte, nelle partenze molto tranquille ad un filo di acceleratore, si spegne. Se parto accelerando di più non ha problemi

Modifiche nessuna, a parte il filtro lavabile K&N, ma come detto lo stesso problema si presenta anche col filtro originale. Comunque la Rapid Bike si inserisce in serie alla sonda lambda e al sensore temperatura aria così da aggiustare il segnale prodotto da questi due sensori per regolare a piacere la carburazione.
Ancora la centralina non mi è arrivata, ma mi conforta il fatto che i motori ad iniezioni girino meno regolari di quelli a carburatore a gas costante, infatti ho una 500 F del 1968 che è un orologio!

Tensione catena no perché non è un problema di trasmissione ma di motore visto che il tentennamento si sente anche a folle

La candela deve essere corretta perché la moto l'ho presa nuova, io continuo a pensare che sia questione di carburazione, ma magari sono io che cerco il pelo nell'uovo. Vi aggiorno e intanto grazie

Ok che in un motore piccolo che gira tanto l'usura della candela sarà precoce, ma la moto ha poco più di 4000km.