Cerca su Google Honda CB125F ed hai tutto lì! E' veramente una motociclettina attraente...

Peccato il tamburo posteriore. Altrimenti sarebbe veramente al top. Consumi da record, una buona ciclistica e per esperienza (cbf 125 in famiglia) una tranquilla e risparmiosa motocicletta sia di consumi che per la manutenzione. Buona per iniziare.

e se i miei dovessero farmi notare giustamente che spendere 2500 euro non è uno scherzo, potrei puntare sulla cbf125 usata? estetica leggermente peggiore e consumi di poco maggiori, ma per il resto? è una moto ugualmente valida?

e se i miei dovessero farmi notare giustamente che spendere 2500 euro non è uno scherzo, potrei puntare sulla cbf125 usata? estetica leggermente peggiore e consumi di poco maggiori, ma per il resto? è una moto ugualmente valida?

Validissima. Se leggi i vari topic sulla vecchia CBF vedrai che chi la possiede ne è molto soddisfatto, io per primo. Ho fatto più di 20.000km in meno di tre anni e si è sempre comportata egregiamente, con consumi mai sotto i 48km/l e manutenzione semplice ed economica. Sull'aspetto estetico dico sempre che va vista dal vivo, io continuo a preferirla alla nuova ma penso che per un ragazzo sia diverso.
Questa è la mia fotografata oggi sulla Alghero - Bosa, dai, non mi sembra così brutta...
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

EDIT: ho trovato anche la Sym XS, molto attraente per non parlare del prezzo.

Non so se si vada OT parlando di moto non honda, ma voi che ne pensate? rispetto alla cbf e la cb125f?

Se chiedi qua mi sa che la risposta già la sai...
Non è così male come motoretta ma la CBF forse è un po' più solida e probabilmente come assistenza e ricambi è su un altro livello. Inoltre la CBF sembra un po' più grandetta, più "moto", senza nulla togliere alla XS. Io non avrei dubbi.
p.s. ot ti chiami Damiano anche tu?

Secondo me alla Honda, ma già da un po', si sono bevuti il cervello.

Queste motorette con gommine, frenini, sospensioncine (per non parlare di certe parti che probabilmente avrei potuto disegnare meglio io, che non so fare un cerchio usando un bicchiere...) possono essere perfette per i mercati asiatici, o per chi nella moto cerca soltanto un mezzo pratico ed economico per spostarsi.

Ma visto che per una infinità di ragioni (come mezzo pratico "noi" preferiamo lo scooter, molti titolari di patenti B vecchie sono comunque abilitati alla guida di motociclette di cilindrata superiore, ecc.) il mercato di riferimento per questi mezzi resta quello dei 16enni... un sedicenne si presume voglia una moto accattivante, che cerchi di imitare quelle di cilindrata superiore, non una cosa del genere.

Questo mi pare che le altre case giapponesi (Yamaha e Kawasaki principalmente, con le loro moto sotto i 600cc) lo abbiano capito, offrendo moto che seppur costruite anch'esse in economia cercano almeno di "mascherare" le proprie mancanze. A Honda evidentemente sfugge.

Ovviamente non è mia intenzione offendere nessuno: queste sono e restano moto a modo loro "intelligenti" e utili se non si hanno determinate pretese.

Esattamente

Il fatto è che le varie aprilia, honda cbr, derbi e non ricordo quali altre hanno un prezzo più o meno doppio della cb125f in questione. e anche della cbf e della sym xs...

Io sinceramente facevo un discorso generico, poi ognuno sceglie quello che gli pare.

Sta di fatto che con 3.000 Euro (a listino la Honda ne costa 2.490 franco concessionario, poi non so se si possano ottenere sconti, e di quale entità) nel mondo reale ci si possono procurare un sacco di 125 (poco) usati.

A me è sempre piaciuta. Per andare in moto e divertirsi è un mezzo che può dare soddisfazione, non ci vogliono 100 cavalli...

Anzi... comincio a credere che ci sia un limite superiore da non oltrepassare, per divertirsi davvero. Quando potrò provare qualcosa di più potente della mia Versys ne saproò di più.

Bella bella bella Caramon,mi piace davvero. Il modello precedente lasciava un pochino a desiderare (imho) ma con questo restyling l'hanno resa decisamente più appetibile.
Posso chiederti,sempre se possibile,quanto l'hai pagata e quanto paghi di assicurazione? (E soprattutto se vivi in città o no,qui a Roma mi spennano..) Vorrei passare dallo scooter 50 alla moto 125 ma queste assicurazioni sono una cosa impossibile.

dopo i due bambini e l'avanzamento anagrafico - mi piace la maneggevolezza e cerco il relax più che l'adrenalina

2500 più messa in strada, meno un pelino (piccolo) di sconto, mi pare 2700, alla fine. L'ha pagata mia moglie, e l'assicurazione è intestata a lei, quindi parte dalla 14. Donna (oggi non è più ovvio ), 37 anni, residente nella prima periferia di BO, tutti i preventivi erano stratosferici, meno GenialLoyd, che senza furto e incendio ci costa qualcosa meno di 350€.

Tra tre/quattro anni dovrebbe iniziare a costare poco.

Bollo irrilevante, ma, soprattutto, manutenzione ridicola, una volta fuori garanzia. Meno di un kg di olio ogni 4000km (pochi, in effetti, ma è poco anche l'olio), niente filtro, prestazioni così modeste da far, certamente durare molto freni e gomme.

Dico "manutenzione ridicola" perché il termine temporale è comunque 12 mesi e non credo che mia moglie farà più di 4000km all'anno, pertanto con 10€ di olio e qualcosa per il filtro aria, la sistemo.

Se la si vuole usare molto è essenziale imparare a farsi i cambi olio da sé, altrimenti consiglio di valutare bene gli intervalli dei tagliandi.

Mia moglie ha assicurato la moto online, è residente nelle primissima periferia di Bologna ed ha scelto Genialloyd. Niente furto e incendio, premio 300 e un po' (non so di preciso, sicuramente sotto i 350).