Ciao, il cavalletto laterale è un accessorio della buzzetti specifico per l'sr con motore verticale (solo 1993). Per quanto riguarda il cambio, la sola idea di avere uno scooter a marce è secondo me già di per sè sufficiente a giustificate lo sbattimento 👍. Il variatore in fin dei conti è un compromesso: il motore è costretto a girare sempre ad un regime fisso, che dipende da tanti fattori ma alla fine sempre fisso è, tranne nell'allungo finale. Io vorrei invece sfruttare un range più ampio e rendere la guida più divertente, come solo un mezzo a marce può dare, con la possibilità anche di scalare e avere un po' di freno motore. Col variatore ci ho giocato per anni, ora vorrei sperimentare qualcosa di completamente diverso, che apre strade diverse all'elaborazione.

Provato per pochissimo, perchè poi ha iniziato a piovere. È decisamente necessario tarare il tutto: il cambio funziona ma ho la sensazione che la cinghia slitti, serve sicuramente una molla di contrasto più dura. infatti, un variatore normale tiene sempre in pressione la cinghia, mentre questo avendo dei passi fissi non esercita pressiine sulla cinghia e la pressione è completamente delegata alla molla di contrasto. I tempi di cambiata sono ottimi, ma devo sicuramente rivedere i rapporti agendo sulle regolazioni della centralina. Fa effetto la folle: il motore, non dovendosi tirare dietro cinghia e gruppo frizione-controvariatore, sale e scende di giri come una moto 2 tempi. Ed è una sensazione strana su uno scooter! Per ora la cosa più urgente è non fare slittare la cinghia: mi consigliate un kit valido con 2-3 molle in modo da provare diversi gradi di pressione?