la domanda non era rivolta a te,

Ciao ragazzi vi devo porre un quesito! Sono andato a vedere e sono salito sulla moto....bene le mie gambe sono corte! Con la sella normale all'altezza minima tocco con le punte tipo ballerina classica, con la sella ribassata va un po' meglio ma comunque dovrei intervenire con il kit per abbassare mono e sfilare forcella....la sella ribassata è veramente veramente un pezzo di legno e visto che prenderei la moto x viaggiare non mi sembra ideale! Quindi io vorrei prendere la versione con sella normale a 845 mm e ribassarla...adesso vi chiedo di quanto può essere ribassata una moto?
Io spero di arrivare a 800 mm e togliere quindi 4.5cm è troppo si può fare?? conseguenze? o è meglio dimenticare l mt-09 tracer

gio-bi

Piccolo ot, cosa ti ha spinto a cambiare la sx per la tracer?

diciamo che non è stata una scelta facile,visto che come estetica e motore,la Z-SX, è uno spettacolo ma facendo una media di 4/500km a weekend,io e mia moglie arrivavamo a casa,cotti e in più mia moglie,soffre sempre di più di mal di schiena e io di epicondilite. Quindi avevo pensato ad un bauletto per la sua schiena ma la Kawa,secondo me,è inguardabile con il bauletto e per me,non è che ci fossero rimedi. Nel vedere la Tracer la prima volta all'Eicma,il prezzo che la mandavano fuori e soprattutto la prima volta che l'ho provata,ho trovato una valida alternativa. Ora non vedo l'ora che arrivi,perchè senza moto sono morto

Se volete un parere dopo un giretto di 360km (ne mancano un centinaio da quello che volevo ma il tempo ci si è messo contro....), faccio un copia in colla da un altra discussione:
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Premetto che siamo in rodaggio quindi sul motore mi esprimo a metà e ricordiamoci che siamo digiuni di moto da settembre scorso. Questo così ognuno può filtrare quello che dico.

Allora partiamo dall'ergonomia in sella: si sente che è un progetto moderno, il manubrio è bello largo e giustamente basso per caricare l'avantreno senza affaticare braccia e polsi. I comandi sono ben raggruppati e molto intuitivi da usare. La sella è tendente al duro, come quella del passeggero, ma se si viveva sul CBF qui non cambia nulla, unico neo che se si è lunghi, in due, sulla moto si sta strettini. Se si è come noi (io circa 175cm ed ilaria circa 1,58) ci si stà!
Voto:

Passiamo alla ciclistica: forcella e mono molto buoni, almeno rispetto alle moto che ho provato, sono regolabili e le devo ancora studiare per bene (tra l'altro asfalto freddo e non troppo pulito non aiutano), dopo aver dato un clik di compressione al mono posso dirmi, per ora, soddisfatto! Tiene bene la traiettoria, pure in due, non è nervosa sulle asperità anche in successione. Accompagna i cambi di direzione in maniera svelta ma mai nervosa. Quella che si dice "una ciclistica sana", non allaJap per i loro standard è duretta! Mi ha ricordato le moto, da strada, Europee.
Voto: e mezzo (aspettate che ci prenda misura).

Freni: potenti il giusto sono migliorati molto verso fine giro segno che pastiglia e disco cominciavano a lavorare bene, una pompa progressiva e costante nel rendimento (di nuovo tenete conto che siamo in rodaggio e quando c'era caldo c'erano 10°... ). Credo che il potenziale ci sia, l'ABS si sente solo al posteriore (che tra l'altro si sente che lavora, non come su molte moto che sembra sia li per bellezza...) ed è potente il giusto. Ci vorrà il solito kit treccia+olio immagino.
Voto: e mezzo (vediamo se col tempo migiora)

Motore&Cambio: che ve lo dico a fare, il pezzo quasi forte della moto! In basso è morbido come il mio ex 4cilindri, a metà regime ha una bella schiena ed in alto esplode! Tutto ciò condito con un ottimo suono sia di meccanica che di scarico!
Il cambio abbastanza preciso (si sente che non è Honda), non troppo morbido (Kawasaki docet) ma non lo posso bocciare ha ancora l'olio da rodaggio! Idem la frizione abbastanza morbida e progressiva!
Queste sono componenti che aspetto a giudicare una volta passati i 1000km di rodaggio!
Voto: e mezzo (sulla fiduca ne dò il CrossPlane è una genialata devo ammettere)

Passeggero: per ora entusiasta! Ma pure con lei aspetto di finire il rodaggio e di farmi un giro come dico IO con le gomme che dico IO e con le borse a bordo! Per ora solo gran sorrisi e nessun pugnetto nei reni!

Che dire, per 10000€ nel box, se si cerca una moto bella e polivalente è la proposta più completa, c'è chi la vorrà più comoda o più sportiva, ma per una coppia di ragazzi di 24 e 25 anni col pilota che rimpiange una sportiva e la coopilota che rimpiange una turistica questa è la quadratura del cerchio!
Davvero si sta con la botte piena e la moglie ubriaca.

Vi ho già detto che poi è bellissima??
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Allora appena ti arriva le si fa conoscere!
Oggi in zona Trento ne abbiamo vista una nera!

unico neo che se si è lunghi, in due, sulla moto si sta strettini. Se si è come noi (io circa 175cm ed ilaria circa 1,58) ci si stà!

non il primo commento che leggo in questo senso... considerando che siamo 1.82 e 1.68
son curioso di andare a provarla per capire come ci sto io

Se volete un parere dopo un giretto di 360km (ne mancano un centinaio da quello che volevo ma il tempo ci si è messo contro....), faccio un copia in colla da un altra discussione:
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Premetto che siamo in rodaggio quindi sul motore mi esprimo a metà e ricordiamoci che siamo digiuni di moto da settembre scorso. Questo così ognuno può filtrare quello che dico.

Allora partiamo dall'ergonomia in sella: si sente che è un progetto moderno, il manubrio è bello largo e giustamente basso per caricare l'avantreno senza affaticare braccia e polsi. I comandi sono ben raggruppati e molto intuitivi da usare. La sella è tendente al duro, come quella del passeggero, ma se si viveva sul CBF qui non cambia nulla, unico neo che se si è lunghi, in due, sulla moto si sta strettini. Se si è come noi (io circa 175cm ed ilaria circa 1,58) ci si stà!
Voto:

Passiamo alla ciclistica: forcella e mono molto buoni, almeno rispetto alle moto che ho provato, sono regolabili e le devo ancora studiare per bene (tra l'altro asfalto freddo e non troppo pulito non aiutano), dopo aver dato un clik di compressione al mono posso dirmi, per ora, soddisfatto! Tiene bene la traiettoria, pure in due, non è nervosa sulle asperità anche in successione. Accompagna i cambi di direzione in maniera svelta ma mai nervosa. Quella che si dice "una ciclistica sana", non allaJap per i loro standard è duretta! Mi ha ricordato le moto, da strada, Europee.
Voto: e mezzo (aspettate che ci prenda misura).

Freni: potenti il giusto sono migliorati molto verso fine giro segno che pastiglia e disco cominciavano a lavorare bene, una pompa progressiva e costante nel rendimento (di nuovo tenete conto che siamo in rodaggio e quando c'era caldo c'erano 10°... ). Credo che il potenziale ci sia, l'ABS si sente solo al posteriore (che tra l'altro si sente che lavora, non come su molte moto che sembra sia li per bellezza...) ed è potente il giusto. Ci vorrà il solito kit treccia+olio immagino.
Voto: e mezzo (vediamo se col tempo migiora)

Motore&Cambio: che ve lo dico a fare, il pezzo quasi forte della moto! In basso è morbido come il mio ex 4cilindri, a metà regime ha una bella schiena ed in alto esplode! Tutto ciò condito con un ottimo suono sia di meccanica che di scarico!
Il cambio abbastanza preciso (si sente che non è Honda), non troppo morbido (Kawasaki docet) ma non lo posso bocciare ha ancora l'olio da rodaggio! Idem la frizione abbastanza morbida e progressiva!
Queste sono componenti che aspetto a giudicare una volta passati i 1000km di rodaggio!
Voto: e mezzo (sulla fiduca ne dò il CrossPlane è una genialata devo ammettere)

Passeggero: per ora entusiasta! Ma pure con lei aspetto di finire il rodaggio e di farmi un giro come dico IO con le gomme che dico IO e con le borse a bordo! Per ora solo gran sorrisi e nessun pugnetto nei reni!

Che dire, per 10000€ nel box, se si cerca una moto bella e polivalente è la proposta più completa, c'è chi la vorrà più comoda o più sportiva, ma per una coppia di ragazzi di 24 e 25 anni col pilota che rimpiange una sportiva e la coopilota che rimpiange una turistica questa è la quadratura del cerchio!
Davvero si sta con la botte piena e la moglie ubriaca.

Vi ho già detto che poi è bellissima??
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E come consumi come ti pare? Anche se è ancora presto...

Certo che il sottosella è minuscolo davvero...

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Il sottosella c'è, basta avere un po' di fantasia! Nella mio ho messo:
1) Kit Antiforatura
2) 3m di corda
3) Libretto uso manutenzione
4) Fascette
5) Coltellino multiuso
6) Documenti
7) Pantaloni antiacqua
8) Giacchetta antiacqua
9) Ragno
10) Nastro isolante
11) Cavo usb e spina usb 12V
12) Kit attrezzi
13) Kit fusibili di scorta

Sembra incredibile

ella madonna.... visto che vedo che avevi una versys, riuscivi a farci stare la stessa roba'?

si è la stessa identica roba, anzi, nel versys in più avevo anche la centralina dell'inforad (antivelox)

ti contatterò in privato per delle lezioni allora

Il sottosella c'è, basta avere un po' di fantasia! Nella mio ho messo:
1) Kit Antiforatura
2) 3m di corda
3) Libretto uso manutenzione
4) Fascette
5) Coltellino multiuso
6) Documenti
7) Pantaloni antiacqua
8) Giacchetta antiacqua
9) Ragno
10) Nastro isolante
11) Cavo usb e spina usb 12V
12) Kit attrezzi
13) Kit fusibili di scorta

Sembra incredibile

Dì la verità: tu vai in vacanza un mese con un trolley formato bagaglio a mano!

Il sottosella c'è, basta avere un po' di fantasia! Nella mio ho messo:
1) Kit Antiforatura
2) 3m di corda
3) Libretto uso manutenzione
4) Fascette
5) Coltellino multiuso
6) Documenti
7) Pantaloni antiacqua
8) Giacchetta antiacqua
9) Ragno
10) Nastro isolante
11) Cavo usb e spina usb 12V
12) Kit attrezzi
13) Kit fusibili di scorta

Sembra incredibile