In effetti ci sono già diversi topic, però visto che a quanto pare hai cercato e non ti sono stati d'aiuto, si può tenere aperto

Però... dato che l'Aerox non è una moto, sposto in Scooter - Trasmissione.

lA marmitta e buona anche se un po' aperta...metti un top tpr GP un 17,5 e tara con molla bianca malossi e rulli 3,5-4 e mollette gialle

grazie ma quindi tutta la roba che sto comprando non serve? frizione e variatore intendo..per il tpr non ho abbastanza soldi e poi vorrei tenere il 50 per ora anche perche lo uso per fare circa 24 km al giorno

Ma no,lui ti consiglia il nuovo variatore della top il "top gp tpr" e non il gruppo termico il "top tpr"

Allora per la molla prova prima la gialla,per la frizione se è consumata compra quella nuova se ancora è buona, prendi solo le mollette

Si ci sono fatte proprio per le frizioni originali

Di niente grazie a te e ben venuto nel tinga

Si ci sono fatte proprio per le frizioni originali

No la taratura non cambia molto,ovvio non è azzeccata ma quella è solo una partenza poi devi rivederla tu

Scusate se disturbo ancora ma mi hanno venduto un variatore malossi a 10 euro lo ha controllato mio fratello che se ne intende e mi ha detto che è buono,cambia qualcosa con la taratura che mi avete consigliato su? inoltre mi hanno detto che i rulli sono meglio da 5 g. e le molette su frizione originale sono meglio le bianche.. voi che ne pensate? grazie in anticipo

Hanno detto bene, i rulli da 3.5 li usavo su un'elaborazione trofeo, io comincerei a tarare con rulli da 4.9g, mollette verdi e mdc bianca...