Ragazzi io avevo una domanda da fare, sto per comprare una brutale 675 nuova e non so se prendere il modello 2016 o aspettare il 2017. Il problema è che non conosco le tempistiche perché a novembre ad EICMA dovrebbero presentare la my 2017 ma poi non so quando la metteranno in commercio. Sapete darmi qualche indicazione ? La my 2016 quando è stata messa ufficialmente in vendita?

Brutale 675.

Dal mio punto la prima e l'ultima vera brutale a 3 cilindri.

Ovviamente meglio, molto meglio, se trovi ancora un modello 2015.

La prima perchè:

Perchè quando è arrivata sul mercato, precedentemente alla 800, ha ridefinito i parametri del settore naked sportive.
Lasciamo perdere l'affidabilità i problemi e tutto il resto.
Ha lasciato tutti a bocca aperta, invidiosi compresi.

L'ultima perchè:

La cura a base di aumento di kg e riduzione delle prestazioni della nuova 800, rende la 675 in moto netto e inequivocabile la più prepotente delle brutali 3 cilindri standard attualmente a listino (si lo so, parlare di moto a listino in questo momento è una parola grossa.. )

Ho descritto nei miei post le sensazioni provate alla guida di questo mezzo... toro scatenato, se hai tempo da perdere dacci una letta, capirai!

Ciao.

La prima perchè:

Perchè quando è arrivata sul mercato, precedentemente alla 800, ha ridefinito i parametri del settore naked sportive.
Lasciamo perdere l'affidabilità i problemi e tutto il resto.
Ha lasciato tutti a bocca aperta, invidiosi compresi.

L'ultima perchè:

La cura a base di aumento di kg e riduzione delle prestazioni della nuova 800, rende la 675 in moto netto e inequivocabile la più prepotente delle brutali 3 cilindri standard attualmente a listino (si lo so, parlare di moto a listino in questo momento è una parola grossa.. )

Ho descritto nei miei post le sensazioni provate alla guida di questo mezzo... toro scatenato, se hai tempo da perdere dacci una letta, capirai!

Se non ha le striscie rosse non è originale, è sicuro che il serbatoio è stato riverniciato, quindi...trai le tue conclusioni....

La Brutale 2016 è quella sulla carta con più coppia in basso, mentre la RR è basata sul modello 2015. Tieni presente che in termini di potenza assoluta quest'ultima ha 26 cavalli in più e pesa una decina di KG in meno, quindi probabilmente ha un qualcosa in più da dire. Su quanto si senta penso sia soggettivo, secondo me la differenza ad andature non da suicidio la senti poco. Se dovessi scegliere oggi cosa prendere avrei l'imbarazzo della scelta.. Forse quello che conviene prendere è il nuovo modello di Brutale appena uscito, ma d'altronde se ti affascinano le prestazioni pure non puoi che prendere l'RR che è un gioiello. Comunque sia caschi bene, l'importante è scegliere quella che ti piace di più a pelle e non solo per una questione di numeri.

Se dovessi essere proprio costretto a scegliere prenderei una Brutale base del modello 2015.

Mi spiace, ma non rientra tra le mie scelte
Non mi interessa cercare la follia del vecchio motore. Preferisco un motore più docile ma esteticamente moto più innovativa\bella


EDIT:
Aspettate un attimo, ma la Dragster monta lo stesso vecchio motore che montava la Brutale 800 2015? Mi sto confondendo

Mi spiace, ma non rientra tra le mie scelte
Non mi interessa cercare la follia del vecchio motore. Preferisco un motore più docile ma esteticamente moto più innovativa\bella


EDIT:
Aspettate un attimo, ma la Dragster monta lo stesso vecchio motore che montava la Brutale 800 2015? Mi sto confondendo

Vi ringrazio per i vostri feedback, per me sono veramente importanti.

Quindi in sintesi:
Le differenze sono solo con la nuova Brutale 800 My 2016, in quanto monta il nuovo motore Euro 4 da 116cv ed esteticamente è cambiata parecchio (e si vede).
Dopodichè sia Brutale 800 RR, sia le varie versione della Dragster montano lo stesso motore della vecchia Brutale 800 My 2015.

Invece per quanto riguarda l'elettronica di serie e gli "accessori" quali sono le differenze fra la nuova Brutale 800 My 2016 e la Dragster normale attuale?

Mi sembra che tutti e 2 hanno le stesse cose, cioè quickshifter up&down, frizione anti-saltellamento e sistema MVICS per la gestione del motore (anti ribaltamento, abs, controllo della trazione e gestione multi-mappa).
Correggetemi se sbaglio

Se vai sul sito ufficiale e scarichi i dati tecnici delle moto hai la conferma che quello che ti è stato scritto è corretto.

Ho avuto la 800 base, ora ho la RR, ed ho provato la 800 my 2016, non c'è storia, al di là del fattore estetico che è soggettivo, ĺ'RR è di un'altro pianeta, è l'essenza allo stato puro del l'andare in moto ed anche a livello design mi sembra la migliore
L'unica mancanza, dopo aver provato il nuovo modello, è la frizione idraulica, ma me ne farò una ragione....