Con i nuovi modelli la mv tenderà ad avvicinarsi ad un pubblico più vasto quindi diminuiranno i cv e la curva verrà spalmata per bene su tutto l'arco...(vedi la brutale my 2016)
È una scelta senza dubbio commerciale se si pensa che molti neofiti potranno comprare una mv come prima moto ... Però perderanno parte del loro fascino ... Il motore cattivo e scorbutico ha sempre caratterizzato il marchio

Si lo so non sto mettendo in discussione la veridicità delle vostre parole, sto solo riportando quello che mi ha detto il conce e vi chiedevo se era possibile che magari l'avevano presa già con quell'accessorio montato, o se magari mi ha preso per i fondelli

Ciao a tutti , intanto mi presento...sono Massimo ed ad Aprile stavo prendendo una 910s ma poi l'affare è pietosamente svanito ed ora mi sono innamorato della linea della nuova 800 My2016....
Passo a porvi un quesito, ma dato l'imminente EICMA non è che magari sbucherà una B3 RR 800 My2016?
Sarebbe la ciliegina sulla torta del mio compleanno

Grazie per l'interessantissimo articolo....da quanto si evince dalle varie dichiarazioni (in parte contraddittorie) essendo obbligati dal 2017 a vendere solo Euro4 e siccome la Brutale 800 RR di oggi è Euro3 dovranno per forza aggiornarla e quindi spero con linee nuove e tanta ciccia da spremere!

Ciccia da spremere? Se adottano la politica fatta con la 800 my 2016 peserà qualche kiletto in più e avrà qualche cavallino in meno dell'attuale 800rr.
Dall'articolo comunque mi sembra di capire che quelle in produzione rimarranno in essere tolto l'adeguamento all'euro 4
Infatti anche la 675 per ora, non subirà le modifiche dell'800 my 2016, o ho letto male?

In che senso?
Io ho capito che i vecchi modelli rimarranno per come sono, compresi di motori Euro 3 e contemporaneamente sforneranno i modelli aggiornati.

Ma così facendo non si trovano incasinati? Quanti modelli dovrebbero sfornare contemporaneamente

Consigli per l'acquisto.........

Quindi cosa consigliamo al nostro amico, di prendere un buon usato o di aspettare le novità e vedere come escono nel 2017 ?

Certo, puoi acquistare una Euro 3 senza problemi. Sono le nuove omologazioni che dovranno rispettare la euro 4

Da quanto si evince dall'articolo pare che saranno costretti ad aggiornare tutto ad euro4 dato che da gennaio 2017 le euro3 non saranno più immatricolabili.
Ciò mi successe anche acquistando l'auto anni fa.
Non ho bisogno di prenderla nel 2016, quindi dovendo aspettare il 2017 allora preferisco scegliere

Beh certo, se non hai urgenza e non ti importa avere un motore leggermente più castrato, allora aspetta che puoi solo guadagnarci

Io credo che chiamerò la concessionaria MV più vicina a me (100 km ) per avere delucidazioni a riguardo.
Mi piace troppo la brutale esteticamente e vorrei prenderla prima che la "rovinino" con il motore Euro4. Tanto il tempo che arriverà in concessionaria verrà immatricolata 2017

Intelligente e profondamente biker, ecco un ragionamento logico e lineare... non certo da motociclista da bar
Complimenti sinceri! !!!

Beh certo, se non hai urgenza e non ti importa avere un motore leggermente più castrato, allora aspetta che puoi solo guadagnarci

Io credo che chiamerò la concessionaria MV più vicina a me (100 km ) per avere delucidazioni a riguardo.
Mi piace troppo la brutale esteticamente e vorrei prenderla prima che la "rovinino" con il motore Euro4. Tanto il tempo che arriverà in concessionaria verrà immatricolata 2017

I TAPPI si levano con estrema facilità! E non parlo di quelli al bar

Si, vero, ma dimentichi che non stai parlando di una moto qualsiasi, ma di una mv per la quale alchimie motoristiche possono portare ad avere tra le mani poi un ferro che non sei sicuro esca dal box.
Occhio ad avventurarsi in modifiche, se non fatte da meccanici con i cosiddetti. .. già son pochi quelli che ci sanno lavorare nella normalità, figuriamoci quanti possono essere i "manici" capaci di stapparti la moto senza che tu abbia problemi.....
Consiglio mv a vita, per me è l'essenza dell'andare in moto, ma meno si tocca meglio è.
Vuoi una moto emozionale? Vai di vecchio modello!!!

Nessuno ha parlato di modifiche al motore ma solo di eliminazioni di strozzature varie se necessario come già fatto su altri mezzi da cui vengo.......ovviamente biciclette!
Oltre al fatto che io ho parlato di possibile 800 RR My2017, la 2015 Euro3 ha 140 Cv e strozzandola con le omologhe Euro4 potrà perdere 10 Cv e 130 cv già bastano ed avanzano per ogni modo di giocarci

Nessuno ha parlato di modifiche al motore ma solo di eliminazioni di strozzature varie se necessario come già fatto su altri mezzi da cui vengo.......ovviamente biciclette!
Oltre al fatto che io ho parlato di possibile 800 RR My2017, la 2015 Euro3 ha 140 Cv e strozzandola con le omologhe Euro4 potrà perdere 10 Cv e 130 cv già bastano ed avanzano per ogni modo di giocarci

Se provieni da "biciclette" allora vai tranquillo di My2017 che ti sembrerà di volare e sicuramente 10cv non ti cambiano la vita

In ogni caso noi non parliamo solo di cv nudi e crudi, ma di come li eroga. La 2017 (come già detto sopra da altri utenti) avrà la curva di potenza spalmata per bene su tutto l'arco (vedi brutale my 2016).
Il motore non sarà più cattivo e scorbutico, ma verrà addolcito per un facile utilizzo da parte di chiunque. Almeno questo è quello che ho capito sentendo tutti quelli che hanno provato il modello nuovo di Brutale.

Poi, se dobbiamo parlare di divertimento, ovvio che ti farà divertire sempre e comunque e te lo dice uno che ancora ama uscire con la sua prima moto (Aprilia RS 125) perchè il 2T mi trasmette sensazioni tutte particolari, da 16enne, con quel sound inconfondibile che mi fa scendere una lacrimuccia di gioia

Ma vedi, queste b3 hanno dalla loro potenza da vendere, ma equilibri sottili quindi precari e basta un nonnulla per stravolgere in negativo il tutto, fidati, anch'io ti parlo per esperienza
per quanto riguarda una eventuale riduzione di cv alla b3rr causa omologazione Euro4, ritengo la tua affermazione corretta... però 10 Cv si sentono, ma, come dici tu, per divertirsi bastano e avanzano pure.
..

Se provieni da "biciclette" allora vai tranquillo di My2017 che ti sembrerà di volare e sicuramente 10cv non ti cambiano la vita

In ogni caso noi non parliamo solo di cv nudi e crudi, ma di come li eroga. La 2017 (come già detto sopra da altri utenti) avrà la curva di potenza spalmata per bene su tutto l'arco (vedi brutale my 2016).
Il motore non sarà più cattivo e scorbutico, ma verrà addolcito per un facile utilizzo da parte di chiunque. Almeno questo è quello che ho capito sentendo tutti quelli che hanno provato il modello nuovo di Brutale.

Poi, se dobbiamo parlare di divertimento, ovvio che ti farà divertire sempre e comunque e te lo dice uno che ancora ama uscire con la sua prima moto (Aprilia RS 125) perchè il 2T mi trasmette sensazioni tutte particolari, da 16enne, con quel sound inconfondibile che mi fa scendere una lacrimuccia di gioia

E mappo 34.. riguardo i 2T e i 4T la pensavo esattamente come te.

Finche non ho finito il rodaggio della 675.

Se ti capita l'occasione, ti consiglio di provarla.