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athena racing g force o top racing questo è il dilemma
14961940
14961940 Inviato: 6 Mag 2014 7:03
Oggetto: athena racing g force o top racing questo è il dilemma
 

ciao a tutti curiosando su biolla e mannaggia a me che l'ho fatto mi è venuto un dubbio su piaggio ad aria secondo voi cosa mi conviene dei 3

g force bifascia (al primo cambio pistone monofascia) e pinasco powersound 120+190
top racing (2 plus ) e pws 141+190
athena racing piu omonima marmitta(semi trofeo gli altri intermedi)120+180

il tutto combinato con 21 airbox lavorato e vario top tpr e rms super racing

tutto su piaggio ad aria io sarei per l'athena solo che per il fatto che è ad aria ed è un semitrofeo in alluminio ho paura di grippare
supervespa2t
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14962217
14962217 Inviato: 6 Mag 2014 9:27
 

Io opterei per la seconda: il top2 plus è in ghisa quindi anche rettificabile e ha anche più prestazioni del g-force( alluminio).
La terza la escluderei per girare in strada
Manu56
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14962244
14962244 Inviato: 6 Mag 2014 9:40
 

Su minarelli ha piu potenza su Piaggio sono circa uguali
supervespa2t
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14962393
14962393 Inviato: 6 Mag 2014 10:58
 

ha comunque qualcosina in più ed è anche rettificabile quindi per 20 euro io prenderei la seconda..
Manu56
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14962526
14962526 Inviato: 6 Mag 2014 12:32
 

E della terza che mi dici
supervespa2t
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14962534
14962534 Inviato: 6 Mag 2014 12:36
 

eh la terza è bella solo che non so quanto possa essere utilizzabile in strada... aspettiamo cosa dice qualcun'altro magari qualcuno che ha un semitrofeo
Manu56
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14962558
14962558 Inviato: 6 Mag 2014 12:46
 

il problema che anche se ho il serbatoio di 9 litri forse non riesco a fare 70 km con un pieno...quelle che mi tentano di piu sono athena e 2 plus il g force solo per il fatto che sta a pennello con la pws
supervespa2t
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14962566
14962566 Inviato: 6 Mag 2014 12:49
 

eh appunto i problemi del racing sono i consumi.... io andrei di top 2 plus però sentiamo che dicono gli altri
Manu56
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14962599
14962599 Inviato: 6 Mag 2014 13:07
 

anche il calore anche se è in alluminio perchè la vespa è ad aria
supervespa2t
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14962721
14962721 Inviato: 6 Mag 2014 14:24
 

il g-force secondo me ti da piu' prestazioni...ma dipende anche quando lo usi ecc....perche se molto spesso ecc ti consiglio il 2+ che male che va lo rettifichi...
runnerista96
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14962751
14962751 Inviato: 6 Mag 2014 14:35
 

La uso molto solo per divertimento non per necessità,solo perche mi piace a volte anche solo per il gusto di ascoltare il rumore seppur brutto perche ho ancora tutto originale (tranne che per il vario e il buco nell'air box un pomeriggio non avevo niente da fare e non ho resistito) meglio di quelle catalitiche che sembrano mini moto o dei 4t che proprio i 50 sembrano dei tratto il problema è che in estate vado a mare e sono 34km andata e 34 ritorno e vorrei poterli fare senza pause dal benzinaio e anche che la paura di dover buttare un gt peruna grippata anche se spero di non farne ma essendo ad aria la probabilità è alta comunque runnerista tu dici che il g force mono va meglio ?anch'io ho questo sospetto perchè nel topic dei cv tutto è stato provato su minarelli e quindi in zona top performance e anche perchè era a liquido e in quelli ad aria l'alluminio ha un grande vantaggio per la dissipazione del calore
supervespa2t
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14962790
14962790 Inviato: 6 Mag 2014 14:46
 

visto che siamo in tema di elaborazioni vorrei sapere se modificando la portata del miscelatore si puo arrivare alla quantità richiesta da un intermedio
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14962795
14962795 Inviato: 6 Mag 2014 14:47
 

io ho il pinasco e va, e' a liquido ma va parecchio, scarico a booster ecc, ma secondo me e' un ottimo gt per quello che costa...io ti consiglio questo! per il mare, bhe 34 km, almeno 1 o 2 soste falle a prescindere anche se non metti questo gt...che col caldo, specialmente i gt ad aria sffrono.
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14962797
14962797 Inviato: 6 Mag 2014 14:47
 

supervespa2t ha scritto:
visto che siamo in tema di elaborazioni vorrei sapere se modificando la portata del miscelatore si puo arrivare alla quantità richiesta da un intermedio

falla te la miscela, e' meglio!!!
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14962804
14962804 Inviato: 6 Mag 2014 14:51
 

lo so che è meglio ma visto che io ho il miscelatore meccanico quindi regolabile e volevo approfittarne per il mare non c'è bisogno di soste perchè qui da me hanno tutti 4t e 2t con dr e sp3 quindi non andrò al massimo anzi appena accelero poi li devo aspettare 0509_si_picchiano.gif qui i all'infuori dei big bore malossi e polini e del dr non se ne conoscono gte per non parlare delle marmitte qui si conoscono sp3,sito,zx,shot e le big bore per i cosiddetti prontocorsa
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14962826
14962826 Inviato: 6 Mag 2014 15:00
 

il modo per regolarlo c'e ma non so quale xD...comunque il mio consiglio ce l hai, ti dico che un mio amico c ha grippato lo sport pro ad aria perche gli si e' bloccato per pigrizia di fare la miscela!
runnerista96
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14962835
14962835 Inviato: 6 Mag 2014 15:06
 

allora mi sa che lo toglierò(anche se a malincuore e anche se so come si regola) l'ela athena cestinata mi sa purtroppo
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14962839
14962839 Inviato: 6 Mag 2014 15:09
 

supervespa2t ha scritto:
allora mi sa che lo toglierò(anche se a malincuore e anche se so come si regola) l'ela athena cestinata mi sa purtroppo

per me fai la miglior cosa! 0509_up.gif
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14962842
14962842 Inviato: 6 Mag 2014 15:10
 

ti volevo chiedere visto che hai il g force...hai mai per caso gareggiato contro un 2 plus o magari provato perchè vorrei sapere qual'è meglio
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14962850
14962850 Inviato: 6 Mag 2014 15:14
 

un 2 plus no, ma contro il mio amico/fratello con lo zip che montava lo stage che ti ho detto prima ( eche ha grippato) lui aveva; sport pro mk2, 21, vario tpr, fly, nbr....era ad aria, pero' gli stavo o gli davanti io, anche se non di 7 km!...il 2+ ha le fasature altissime, tira molto agli alti, il g-force tira anch'esso ma e' piu' lineare nella potenza
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14962921
14962921 Inviato: 6 Mag 2014 15:57
 

Si ma l mk2 e una revisione del athena racingh che e meno potente del 2plus
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14964688
14964688 Inviato: 7 Mag 2014 15:30
 

supervespa2t ha scritto:
Si ma l mk2 e una revisione del athena racingh che e meno potente del 2plus

veramente e' un intermedio spinto...una revisione del vecchio s6 sport...ed e' uno degli intermedi piu' spinti
runnerista96
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14964738
14964738 Inviato: 7 Mag 2014 16:06
 

sì in effetti se li mettessi su due motori a liquido credo andrebbe di più lo sport pro mkII
Manu56
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14965115
14965115 Inviato: 7 Mag 2014 20:15
 

runnerista96 ha scritto:
supervespa2t ha scritto:
Si ma l mk2 e una revisione del athena racingh che e meno potente del 2plus

veramente e' un intermedio spinto...una revisione del vecchio s6 sport...ed e' uno degli intermedi piu' spinti
ho sbagliato sapevo fosse una versione potenziata dell' athena soprt
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14965135
14965135 Inviato: 7 Mag 2014 20:24
 

alla fine s6 sport ( vecchio) e athena sport e' lo stesso gt
runnerista96
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14965378
14965378 Inviato: 7 Mag 2014 22:58
 

Allora sapevo bene
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14990999
14990999 Inviato: 25 Mag 2014 9:14
 

Scusate se riapro ho già comprato la pws solo che sono nell indecisione piu totale tra il 2+ e l sg force secondo voi con quale rischio meno scaldate...contando che modifico l impianto di raffreddamento e lo uso molto e c e sempre il problema dei 34 km non a manetta di sicuro però visto che hanno tutti 4t anche se elaborati mi basterà stare a 3/4 o a metà acceleratore
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