allora lo so e sono stati a perti molti tipic come questi ma nn mi hanno soddisfatto..
allora volevo sapere : se monto una top nardò omologata con variatore della top più la red sponge carburatore 12 sul gt originale(50cc 2t) corro dei riski?? premetto ke ho 20.000 km ma sono stati fatti tutti con cura nn ha mai avuto problemi di nessun tipo...
allora ke ne dite mi conviene??????
tra 2 settimane voglio buttare la zx mi ha rotto .. sxrivete in tanti ciaoo grazie
Ultima modifica di NITROO-X90 il 9 Giu 2007 20:54, modificato 3 volte in totale
NITROO-X90
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Inviato: 30 Mag 2007 13:12
può andar secondo me nn corri rischi....
SalvaRacing
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Inviato: 30 Mag 2007 13:19
secondo me ti svuota......
simo-ferro
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Inviato: 30 Mag 2007 13:33
be oddio il carbu da 12 con la sponge già dovrebbe dare problemi nella carburazione poi una nardò con un 50... rischi secondo me!
Sabotaz
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Inviato: 30 Mag 2007 13:34
anche secondo me c'e un po di rischio che ti si spompi......al limite anziche la top nardò prendi la top line
ja-aki
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Inviato: 30 Mag 2007 13:37
infatti meglio andare di top line ke di nardò...
oppure se vuoi proprio la nardò metti almeno un carburatore da 17,5 pacco lamellare monopetalo in carbonio della malossi e poi ci fai una bella carburazione ed una bella taratuta secondo me va più ke bene...
theworldmotorsp
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Inviato: 30 Mag 2007 13:45
e se metto una giannelli reverse ke ne dite ho vantaggi confronto alla zx
NITROO-X90
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Inviato: 30 Mag 2007 13:56
si e migliore rispetto alle leovinci sono tutte migliori...
però ti consiglio di andaredi top line e nn te ne pentirai...
theworldmotorsp
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Inviato: 30 Mag 2007 15:18
se nn vuoi cambiare motore...nn la mettere...a lungo andare t da problemi...
kolege
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Inviato: 5 Giu 2007 13:46
kolege ha scritto:
se nn vuoi cambiare motore...nn la mettere...a lungo andare t da problemi...
a lungo quanto???
NITROO-X90
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Inviato: 5 Giu 2007 13:51
dipende dall'uso... ad un mio amico dopo 1 mese ha grippato...
BOOSTER_11
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Inviato: 5 Giu 2007 13:58
allora...un po' ti svuoterà sicuro..sarebbe buono mettere almeno un 17,5 comunque tarando bene si può fare ..un mio amico con un phantom con la tua stessa elab. (unica differenza è che lui ha il multivar) ha montato una PWS e tarando bene và benissimo...anche se a dire il vero nn sò se è una cosa buona a lungo andare...
sala2
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Inviato: 5 Giu 2007 14:05
boo... perkè un mio amico è 2 anni ke ce l' ha.. e il bello è ke nn gli è successo niente.... aveva su solo la top.... e se lascio
la stozzatura??
NITROO-X90
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Inviato: 5 Giu 2007 14:06
BOOSTER_11 ha scritto:
dipende dall'uso... ad un mio amico dopo 1 mese ha grippato...
ma porco ca**o dopo un mese???? io di solito nn sono uno ke tira molto..
NITROO-X90
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Inviato: 5 Giu 2007 14:11
1) Fidati che grippare il GT originale è a dir poco impossibile.. un mio amico è sempre con l'acceleratore al palo eppure il suo scooter va sempre bene...
2) Ne vendo una a 100 euro... ti interessa?
lucaiti
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Inviato: 5 Giu 2007 14:15
lucaiti ha scritto:
1) Fidati che grippare il GT originale è a dir poco impossibile.. un mio amico è sempre con l'acceleratore al palo eppure il suo scooter va sempre bene...
2) Ne vendo una a 100 euro... ti interessa?
mmm.... nn è ke mi dici cosi perkè devi venderla?????!!!!hii
NITROO-X90
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Inviato: 5 Giu 2007 14:17
No, preferisci sentirti dire: metti una ZX, arrow e poi ti viene voglia di 70 e che fai? Altra marmitta... La Nardò va bene sia su un 50 (soprattutto agli alti) e su un 70, da base a intermedio è l'ideale
lucaiti
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Inviato: 5 Giu 2007 14:19
comunque se vuoi proprio la nardò metti almeno un carburatore da 17,5 pacco lamellare monopetalo in carbonio della malossi(oppure ci cambi le lamelle al pacco ariginale) e poi ci fai una bella carburazione ed una bella taratuta secondo me va più ke bene...
oppure il pacco almellare puoi anke lasciarlo ma almeno il 17,5 mettilo... ci fai una bella taratura e vedi ke nn grippi mai...
theworldmotorsp
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Inviato: 5 Giu 2007 14:20
lucaiti ha scritto:
no, preferisci sentirti dire: metti una zx, arrow e poi ti viene voglia di 70 e che fai? altra marmitta... la nardò va bene sia su un 50 (soprattutto agli alti) e su un 70, da base a intermedio è l'ideale
no.. ok.. ma zx ce lò.. e ha rotto il c***o.. e comunq se la prendo la prendo nuova.. ma adesso ho paura di fare dei danni con la nardò...boo!! 8o
NITROO-X90
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Inviato: 5 Giu 2007 14:20
Poi c'è da dire che bisogna pensare anche al futuro... dovessi mettere un 70, hai già un componente (il vario tpr quello nuovo è una bomba)
lucaiti
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Inviato: 5 Giu 2007 14:21
NITROO-X90 ha scritto:
lucaiti ha scritto:
no, preferisci sentirti dire: metti una zx, arrow e poi ti viene voglia di 70 e che fai? altra marmitta... la nardò va bene sia su un 50 (soprattutto agli alti) e su un 70, da base a intermedio è l'ideale
no.. ok.. ma zx ce lò.. e ha rotto il c***o.. e comunq se la prendo la prendo nuova.. ma adesso ho paura di fare dei danni con la nardò...boo!! 8o
No stai tranquillo.. non fai nessun danno;)
lucaiti
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Inviato: 5 Giu 2007 14:22
Scusate l' ignoranza ma cambiando solo la marmitta e il vario influisce cosi' tanto se ho un 12 o un 17,5??? HO ANKE LA RED SPONGE..
NITROO-X90
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Inviato: 5 Giu 2007 14:25
Il vario è fondamentale!
lucaiti
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Inviato: 5 Giu 2007 14:27
lucaiti ha scritto:
Il vario è fondamentale!
scusa ma nn ho capito..
NITROO-X90
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Inviato: 5 Giu 2007 14:50
cioè io nn ho capito.. fanno le marmitte omologate e poi nn vanno bene per il 50.. ma porcoooooo c***o...e se io lasio la strozzatura???????????? help .. sabato la devo ordinare ..daiiiii
NITROO-X90
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Inviato: 5 Giu 2007 15:14
NITROO-X90 ha scritto:
cioè io nn ho capito.. fanno le marmitte omologate e poi nn vanno bene per il 50.. ma porcoooooo c***o...e se io lasio la strozzatura???????????? help .. sabato la devo ordinare ..daiiiii
la fanno omologata xkè poi è comoda x ki dv mette il 70...poi cn la strozzatura farebbe i 45...se vuoi mettila c aggiungi variatore frizione e carburatore da 17.5...poi dvrebbe anda bn...
xò calcola k io ce l'ho sul 50 cn vario...e all'inizio andava mlt bn...poi ora insomma...
kolege
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Inviato: 5 Giu 2007 15:20
kolege ha scritto:
NITROO-X90 ha scritto:
cioè io nn ho capito.. fanno le marmitte omologate e poi nn vanno bene per il 50.. ma porcoooooo c***o...e se io lasio la strozzatura???????????? help .. sabato la devo ordinare ..daiiiii
la fanno omologata xkè poi è comoda x ki dv mette il 70...poi cn la strozzatura farebbe i 45...se vuoi mettila c aggiungi variatore frizione e carburatore da 17.5...poi dvrebbe anda bn...
xò calcola k io ce l'ho sul 50 cn vario...e all'inizio andava mlt bn...poi ora insomma...
bè ascolta velocità max??' ti è clato di tanto??' hai il 17,5 su??
NITROO-X90
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Inviato: 5 Giu 2007 15:23
allora...all'inizio...facevo circa i 90 ma cn una ripresa d m***a...poi ho messo la molla di contrasto gialla...e li mi è calato...85 max...ma cn una ripresa da paura...ora vado di 80 fissi...comunque il 17.5 nn ce l'ho...
kolege
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Inviato: 5 Giu 2007 18:59
kolege ha scritto:
allora...all'inizio...facevo circa i 90 ma cn una ripresa d m***a...poi ho messo la molla di contrasto gialla...e li mi è calato...85 max...ma cn una ripresa da paura...ora vado di 80 fissi...comunque il 17.5 nn ce l'ho...
OK.. HAI RICEVUTO IL MIO MESS?? HAI MSN??
NITROO-X90
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Inviato: 6 Giu 2007 14:03
continuate pure con i consigli.. vi pregoooo
grazieeee
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