Ciao ragazzi,

è una anno che ho la moto e purtroppo causa università/lavoro/morosa/sport ho dovuto mettere in letargo la mia Z750R per tutto l'inverno, prima di chiudere l'assicurazione ho eseguito un corretto rimessaggio: pulita, ingrassata, coccolata, messo in carica la batteria e coperta.

Ora visto le belle domeniche di sole sono tentato di riattivare l'assicurazione
Procedo a rimontare la batteria, a mettere la giusta pressione alle gomme, a cambiare l'olio e filtro visto che comunque mancava poco al cambio indicato dalla casa e al fatto che non mi piace usare lo stesso olio lasciato li fermo tutto l'inverno.

Ci sono altre cose che dovrei fare?
Avete qualche consiglio da darmi?

Grazie mille Nicola

Scusa ma secondo me è più sensato lasciare dentro l'olio vecchio e cambiarloper la nuova stagione appena riattivi l'assicurazione.

Per quanto siano performanti gli olii moderni, se molto sporchi potrebbero depositare sul fondo della coppa residui ed altro

è giusto cambiarlo prima di fermare la moto per dei mesi, ma non è tanto per lo sporco presente (i motori da moto non soffrono quasi mai di depositi di morchia), quanto per i residui della combustione: specialmente se prima del fermo la moto è stata usata per brevi tragitti, gli ossidi di azoto dei gas di scarico diventano acido nitrico, che se viene fatto ristagnare nel carter è corrosivo. Gli olii hanno appositi additivi per neutralizzarlo, e potendo scegliere è meglio fare il cambio olio prima del fermo.

ciao

WK

è giusto cambiarlo prima di fermare la moto per dei mesi, ma non è tanto per lo sporco presente (i motori da moto non soffrono quasi mai di depositi di morchia), quanto per i residui della combustione: specialmente se prima del fermo la moto è stata usata per brevi tragitti, gli ossidi di azoto dei gas di scarico diventano acido nitrico, che se viene fatto ristagnare nel carter è corrosivo. Gli olii hanno appositi additivi per neutralizzarlo, e potendo scegliere è meglio fare il cambio olio prima del fermo.

ciao

WK