Nuovo Monster 1200: Pareri? - Forum Ducati Monster

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Nuovo Monster 1200: Pareri?

15310077

15310077 Inviato: 9 Apr 2015 21:08

Amici, Ducabike ha fatto delle pedane regolabili x il Mostro 1200!
Interessanti... Ma che prezzi!!!!!

Muss

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

15310362

15310362 Inviato: 10 Apr 2015 0:15

Molto minimal, però possono essere carine nel complesso. però tra pilota e passeggero, costano veramente tanto...

Come serbatoi liquido freni frizione, secondo voi, sono più belli i ducati performance oppure i rizoma?

davide86DP

Senza Benza

Ranking: 62

15311209

15311209 Inviato: 10 Apr 2015 20:51

A me piacciono però spendere quasi 1350 euro per pedane pilota e passeggero mi sembrano un pò troppi e già che c'erano ( per quel prezzo) un paio di paratacchi più decenti li potevano fare.
A me piacciono le personalizzazioni però mi sà che quelle pedane le lascero perdere.

Alex63

Senza Freni

Ranking: 115

15311490

15311490 Inviato: 11 Apr 2015 7:18

X i serbatoi non saprei cosa scegliere, forse i rizoma sono più particolari...
Mentre per quanto riguarda le pedane, con 1350 euro mi pagherò la fisioterapia alle caviglie!

Muss

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

15311554

15311554 Inviato: 11 Apr 2015 10:05

Muss ha scritto:

Mentre per quanto riguarda le pedane, con 1350 euro mi pagherò la fisioterapia alle caviglie!

Alex63

Senza Freni

Ranking: 115

15321522

15321522 Inviato: 21 Apr 2015 14:26

Salve a tutti, se vi interessa ho inserito un topic per, probabilmente, risolvere il problema dell'appannamento del quadro strumenti.

Il topic si chiama "appannamento quadro strumenti".

Spero di aver aiutato chi vorra provare questa banalissima modifica.

Ciaooooooooooo

kiccome

Foglio Rosa

Ranking: 14

15321529

15321529 Inviato: 21 Apr 2015 14:30

kiccome ha scritto:

Ma quella modifica possono farla sul quadro del 1200?perchè ha una strumentazione diversa dalla classica....

TeoPanz

125 Champ

Ranking: 2148

15321534

15321534 Inviato: 21 Apr 2015 14:36

Ciao, purtroppo non so com'è fatta la calotta della strumentazione del 1200. Ma l'importante è avere quel centimetro circa di spazio per inserire la o le cannucce. Tra l'altro se lo spazio è meno rispetto a quello della vecchia strumentazione basta che riduci la lunghezza delle cannucce stesse.... Secondo me è fattibile.....

kiccome

Foglio Rosa

Ranking: 14

15321544

15321544 Inviato: 21 Apr 2015 14:46

Dovrebbe essere digitale.......

TeoPanz

125 Champ

Ranking: 2148

15321558

15321558 Inviato: 21 Apr 2015 14:55

TeoPanz ha scritto:

Dovrebbe essere digitale.......

Si quello è sicuro. Io parlo dell'involucro. Comunque, per non adare OT meglio se scriviamo di ciò sul topic aperto ad ok.

kiccome

Foglio Rosa

Ranking: 14

15324013

15324013 Inviato: 23 Apr 2015 22:09

Ciao a tutti. Oggi ho provato anche io su strada la ......... il ........... Caccia bombardiere? Porca p......na è da infarto! Coppia e potenza da vendere ma molto gestibile. Anche se, a dire il vero, alla prima "sgasata" seria stavo per rimanere col c**o per terra ed ero in mappa touring e con una moto con 250km, quindi motore ancora legato. E per non parlare della frenata imponente all'anteriore. Il freno posteriore io lo toglierei proprio........

adesso vediamo di convincere la signora moglie. mi sa che rifarò il test ride con lei

kiccome

Foglio Rosa

Ranking: 14

15327494

15327494 Inviato: 27 Apr 2015 20:09

kiccome ha scritto:

adesso vediamo di convincere la signora moglie. mi sa che rifarò il test ride con lei

Alex63

Senza Freni

Ranking: 115

15328958

15328958 Inviato: 29 Apr 2015 9:12

Bella Davvero, sulla mia devo ancora decidere cosa mettere, i Termignoni costano una botta... qualcuno ha suggerimenti?

NeoDesmo

Senza Benza

Ranking: 52

15329035

15329035 Inviato: 29 Apr 2015 10:21

Ciao,
io ho optato per gli sc-project ovale carbon matt con annessa centralina

Colt1976

Foglio Rosa

Ranking: 12

15329396

15329396 Inviato: 29 Apr 2015 16:28

Colt1976 ha scritto:

Ciao,
io ho optato per gli sc-project ovale carbon matt con annessa centralina

e come va? notato differenze?
inoltre, l'aria che esce dallo scarico, non va a colpire la freccia posteriore destra facendola vibrare?

davide86DP

Senza Benza

Ranking: 62

15329458

15329458 Inviato: 29 Apr 2015 17:27

La moto è molto più fluida e non ha più quell'effetto on/off, io non ho quel problema perché ho tolto i maniglioni e frecce mettendo il kit frecce rizoma integrate nel codone.

Colt1976

Foglio Rosa

Ranking: 12

15330063

15330063 Inviato: 30 Apr 2015 9:28

Ciao io ho montato il Remus con catalizzatore, di conseguenza non ho dovuto fare nessuna modifica di centralina. Esteticamente è molto bello, libera completamente la vista al cerchio posteriore, come sound è spettacolare. Come prestazioni la moto è molto simile all'originale, ha un pò più di spinta sui 6.000 RPM ma veramente qualcosa di impercettibile (considera che con gli originali ho fatto solo pochi km poi tolti via subito quindi non riesco ad avere un buon confronto).
Altra nota positiva è il peso ...!!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

antimuccio

Foglio Rosa

Ranking: 19

15330259

15330259 Inviato: 30 Apr 2015 11:39

Ci potete dire i prezzi ragazzi?

grazie!

piter3

Senza Benza

Ranking: 56

15330757

15330757 Inviato: 30 Apr 2015 18:33

Sono stato a guardare sul sito SC (http://www.scproject-shop.com/ducati_monster_1200.htm) e devo dire molto interessante... 385+160 x la centralina

, non sono male anche i doppi con il DB estraibile...
Unico dubbio , con la centralina va a spasso la garanzia? Mi sa di si...

NeoDesmo

Senza Benza

Ranking: 52

15333135

15333135 Inviato: 4 Mag 2015 10:02

Ciao, io ho montato l'ovale con la centralina,
la centralina è plug & play, la colleghi al DDA sotto la sella, e non va a intaccare niente di elettronico sulla moto, quando vai a fare il tagliando la togli e sostituisci il terminale, tutto torna come originale

saluti

Colt1976

Foglio Rosa

Ranking: 12

15333142

15333142 Inviato: 4 Mag 2015 10:08

Va detto che lo scarico originale di questa moto è già molto bello di suo, di aftermarket in grado di batterlo esteticamente ancora non ne ho visti!

-Neo-

Moderatore

Ranking: 4359

15333164

15333164 Inviato: 4 Mag 2015 10:28

Perfettamente d'accordo con Neo. Poi diciamoci la verità, 1400 x un terminale Termignoni è una vera follia!

Muss

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

15333167

15333167 Inviato: 4 Mag 2015 10:30

infatti a me quelli non piacciono, preferisco il terminale singolo compatto che lascia il mono scoperto.

Colt1976

Foglio Rosa

Ranking: 12

15333237

15333237 Inviato: 4 Mag 2015 11:39

il remus costa sui 700 €, la versione omologata in acciaio nero con catalizzatore(fanno un pò di sconto).
Devo dire che se confronto l'originale con questo non c'è paragone sia come sound che come peso e dimensioni.

antimuccio

Foglio Rosa

Ranking: 19

15334575

15334575 Inviato: 5 Mag 2015 14:36

Ordinato i termignoni senza catalizzatore.
Secondo voi scalderà di meno? Oggi anche se segnava 30° temperatura esterna, mi stava cuocendo la gamba lato scarico.
Oltre al catalizzatore rimosso cosa si potrebbe cambiare per aver un minor riscaldamento?

davide86DP

Senza Benza

Ranking: 62

15334780

15334780 Inviato: 5 Mag 2015 17:01

davide86DP ha scritto:

Se soprattutto sono in carbonio e levando il catalizzatore sicuramente la moto scalderà di meno.
Febur.it vende dei fogli di termoisolante di diversi spessori che si possono mettere sotto la sella,ma se il calore lo senti sulle gambe penso che possano servire a ben poco.
"Purtroppo"le moto scaldano e se non si vuol sentire troppo caldo è meglio guidarle sempre con abbigliamento tecnico.

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

15590826

15590826 Inviato: 2 Apr 2016 13:09
Oggetto: scelta nuova moto

salve a tutti, riuppo questa discussione, sono andato indietro fino a pagina 6/7 in quanto mi pareva la più inerente ed IT.

Stavo valutando di cambiare moto e le opzioni sono ancora molto confuse....
Ho già alle spalle tre stagioni con uno stupendo MS4 del 2002, moto rude ed ignorante come non se ne vedono più in giro. Motore 916, termi e centralina DP.
E' la mia prima moto alla soglia dei 40anni.
Nel mercato del nuovo, fra le moto all-around che mi piacciono e che mi danno emozione e sentirei adatte al mio uso, vedo il nuovo Monster e poco altro (MV Brutale 800 o bmw rt9 ma queste due nn sono all around, una è una bombardona l'altra la fighetta da aperitivo).

Quindi sono andato a provare il nuovo M1200.
Avevo a dispo il nuovo R (bellissimo l'erede della mia S4), il 1200s e la 1200 base.
Ho preferito la 1200 base.
Forcelle regolabili, comando frizione ad olio (tradizione duc), frizione antisalltellamento anche se in bagno d'olio di patatine (sigh), sicurezza elettronica, cavalli 10 in meno della S ma chissene, 136cv sulla bestiola mi sembrano più che sufficienti.
La moto in prova presso conce ducati era una 1200 con 34km. Nuova.
In sella mi sono sentito a mio agio, sono alto 174, da terra è poco più alta del mio MS4.
La posizione è quella del vecchio monster, non ho percepito cose particolari, manubrio forse tanto largo, ma io sono abituato ai semimanubri, che sono forse anche il difetto di impostazione di guida nel mio S4.
Il motore borbotta bene sorridi già da fermo, il display ti dice che sei nel futuro, il passaggio tecnologico fra MS4 e M1200 è paragonabile al passaggio fra vecchio motorola startac ed il nuovo iphone.

Mappa touring.
Noto immediatamente la frizione che non trova la folle, i dischi sono nuovi, normale ci vogliono 1000 km per assestarli, anche le vecchie a secco con dischi nuovi si comportano così.
Accellero e subito mi trovo in panico colpa dell'acceleratore by wire elettronico. Stica una spada laser, troppo sensibile per chi è abituato a sentire la resistenza della molla dentro l'acceleratore accorciato a filo delle vecchie ducati.
Vabbè la faccio singhiozzare per poche centinaia di metri, poi ci rinuncio e tengo aperto. Proporzionalmente all'apertura del polso destro anche il sorriso ed il teppista dentro al casco si esaltano.
Non diresti che questo transatlantico da 210kg in terza ti si alza come fosse un triciclo! Anche in 4 in mappa sport.. *azzo di puledri ce ne sono ed abbastano!
Fra le curve: speravo sinceramente di rimanere deluso. Invece no, mi sono sentito su di una 600 giapponese, rispetto al mio autoarticolato MS4, il nuovo M1200 è una ballerina. Ci sono rimasto malissimo.
Freni possenti molto simili alla dotazione del MS4, su questo siamo pari.
Insomma il passaggio generazionale fra la mia MS4 ed il M1200 è abissale.
Una è un classico senza tempo però, mentre questa ancora non mi ha fatto gonfiare le mutande.
Tuttavia, penso che sia una validissima moto, anche in config base.

Secondo voi, meglio 1200 nuovo oppure prendere un usato di 1/neanche2 anni e tenere in tasca 2000eur?
Oppure puntare al 1200s per una questione di rivendibilità, fascino attrazione?
Io ci sto riflettendo. Nel tenere anche la mia e magari cambiarla non appena ci sia qualche promo o vera occasione a metà fine stagione.

Lamps!

7even_Teschi

Senza Targa

Ranking: 43

15591868

15591868 Inviato: 4 Apr 2016 10:06

Secondo me, si può trovare degli usati in ottime condizioni.

davide86DP

Senza Benza

Ranking: 62

15592727

15592727 Inviato: 5 Apr 2016 9:59

davide86DP ha scritto:

Secondo me, si può trovare degli usati in ottime condizioni.

girato qualche conce, annunci su autoscout, moto, subito....
Praticamente il possessore di ducati M1200 ignora il concetto di iva e svalutazione....
L'iva su una moto di 12K eur, il giorno che il conce ti consegna la moto, si fotte immediatamente il 22% del valore... ma il neo monsterista non lo sa e continua a volerla vendere al prezzo di listino meno 1000 eurini.

Privati non danno garanzia, se ti va bene ti resta qualche mesata di garanzia della casa.
Ho visto M1200 con 15K km a 11/10 000euro, sarà anche la s ma sticazzi..
Con 12 te la porti a casa nuova. Fatto 30 fai 31....

Gli affari migiori, dove l'effetto sconto è più sensibile, sono le varie edizioni 2015 Stripe oppure le versioni R franco conce .... ma parliamo di 15000 schiaffoni....

1200 o 1200s?? .... la scimmia si eccita vedendo le due liane dorate della S.... mi piace di più il silenziatore nero, il sound di entrambi è spotify premium a vita.
I 10 ronzini in più della S nella mischia di cavalli incazzati non li senti.
Ma i cerchi? ne vogliamo parlare? La diff nel peso dei cerchi e delle masse sospese.
2K euro in più la S, ci si può ragionare.

Ma M1200 usati, la fuori la gente non ragiona.
Moto da rivendere a 8K vengono date via a non meno di 10K con il nuovo a 12K.
Mabaffangulo!

Lamps

7even_Teschi

Senza Targa

Ranking: 43

15592834

15592834 Inviato: 5 Apr 2016 11:54

mah io, al di là delle valutazioni fatte sui giornali dico cha la mia S, con un anno di vita, 5000 km e varie centinaia di euro di accessori, ad oggi per meno di 12500 -13000 euro non si muove dal garage...
Nuova la S costa 16500 euro di listino, togli il 5-10% di sconto a seconda del concessionario e secondo me usata conviene ancora a quel prezzo...mio opinione eh

piter3

Senza Benza

Ranking: 56

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