accorciare i rapporti

probabilmente non avevi i rapporti giusti per quel tracciato

Per "eccessiva scorrevolezza" intendo dire che in curva avevo la sensazione di essere buttato fuori allargando sempre la traiettoria e facendo grande fatica nel chiudere la curva, in più, non so se siete mai stati a Misano ma credo di si, il curvone veloce dopo il tramonto lo facevo in 3 marcia quasi piena quando tutti mi dicevano di farlo in 4 piena
Diciamo che nelle Rio e al Carro ero sempre in 2 marcia ma con giri alti (+/- 6000)....

i rapporti sono importanti ora non so come sei messo ma sono sicuro che se li sistemi ti troverai meglio sicuramente; poi al freno motore io quando avevo il 600 avevo alzato il minimo per farla scorrere un po' di piu' e la dritta ma la data uno che in pista ci sapeva fare , in questo modo rendi il frenomotore meno invasivo pero' occhio a non alzarlo troppo tra averlo e non averlo c'e' una bella differenza io mi ci sono trovato subito meglio con questo trucco poi ti porto la mia esperienza sta a te coglierla oppure provare altre strade

Ansetup, precedenti esperienze non ne ho avute, ho acquisato la mia bimba nel 2007 e da allora siamo sempre insieme, molto probabilmente c'è anche la componente dell'inesperienza che sicuramente comporta tanti problemi volevo semplicemente consigli per intervenire cosi anche da aumentare il feeling

In pratica durante la scalata non corrispondono più i limiti di minima e di massima per ciascuna marcia e scalando senza pensarci troppo può capitare che rilasciando la frizione ci si trovi un pò "troppo" freno motore

Pure io ho il minimo leggermente alzato. Lo faccio per ridurre l'effetto on-off in curva, che sostanzialmente è poi freno motore, se non erro. Accetto sempre correzioni.

ammazza c'e' qualcuno suonato come me che fa modifiche anche piccole per permettere alla moto di dare il meglio

Compensiamo l'inesperienza con esperimenti a casaccio. No va beh, ci vuole un microsecondo per girare la regolazione del minimo, non vedo perchè non usarla.

ammazza c'e' qualcuno suonato come me che fa modifiche anche piccole per permettere alla moto di dare il meglio