Ciao a tutti secondo voi passando da un 12 a un 21 cosa mi da in più
Monto top nero shot frizione malossi variatore

il carburatore non riempie la marmitta ma il motore..... passando ad un carburatore di diametro piccolo ad uno maggiore aumenti lo spunto e l'allungo invece con un diametro inferiore vai a privilegiare la coppia, tuttavia questa regola la si può applicare in un range ben definito del tipo differenze tra 19 21 e 24 e su fasce di elaborazioni adeguate senza contare la variabile carburazione. nel tuo caso quindi (parlando in via ipotetica viste le variabili) con una buona carburazione ottieni miglioramenti in tutti i giri. comunque ti ricordo che è vietato da regolamento chiedere queste cose perché nella realtà è impossibile stabilirlo si può parlare solo ipoteticamente....

non esiste un carburatore troppo grosso o troppo piccolo, bisogna veramente spingersi oltre i limiti per avere ciò, dire che un 21 è troppo grosso è sbagliato perché va benissimo anzi siccome ha 8 travasi quel motore dovrebbe puntare su carburatori generosi in modo da far arrivare la miscela in modo fluido questo farà si che il cilindro si riempia meglio e quindi ti farà ottenere maggiori prestazioni, io solitamente mi sono trovato bene col 19 sui base tuttavia la conformazione del dr/trophy non si abbina bene a carburatori piccoli (ovviamente intendo nel ricercare il massimo delle prestazioni perché altrimenti basta un 12 originale per far andare senza problemi il motore) lo stesso discorso vale per il 2 plus che ha anche 8 travasi.....

Il top nero ha 8 travasi??????? mi ricordavo che ne avesse di meno