io quando eravamo piccoli e facevamo le gare in bici in discesa senza pedalare mi appoggiavo sul manubrio della bici e li superavo poi se lo facevano anke gli altri mi raggiungevano

è x questo k mi importa molto dell'aereodimìnamicità

è x questo k mi importa molto dell'aereodimìnamicità


pilozza, senza considerare che le biciclette sono tutta un altra cosa, a maggior ragione se si muovono soltanto grazie alla forza di gravità, non si puo considerare l'aerodinamicità su un sistema di riferimento non in moto orizzontale rettilineo, o meglio si puo ma non ha senso farlo.
In aerodiamica (branchia della fluidodinamica) agiscono tre forze principali: il peso, la spinta del motore, e la forza aerodinamica risultante, che a sua volta si divide in portanza e resistenza.
Ti bastano questi tre dati per capire che l'aerodinamicità non conta niente sui 50 poichè le masse in gioco in realzione alla potenza del motore (che è minima) non ne influenzano l'aerodinamicità complessiva...
detto così puo sembrare complicato in realtà è

pilozza, senza considerare che le biciclette sono tutta un altra cosa, a maggior ragione se si muovono soltanto grazie alla forza di gravità, non si puo considerare l'aerodinamicità su un sistema di riferimento non in moto orizzontale rettilineo, o meglio si puo ma non ha senso farlo.
In aerodiamica (branchia della fluidodinamica) agiscono tre forze principali: il peso, la spinta del motore, e la forza aerodinamica risultante, che a sua volta si divide in portanza e resistenza.
Ti bastano questi tre dati per capire che l'aerodinamicità non conta niente sui 50 poichè le masse in gioco in realzione alla potenza del motore (che è minima) non ne influenzano l'aerodinamicità complessiva...
detto così puo sembrare complicato in realtà è una stronzata

q8........




ot: quanto chai in fisica........?

la inizio il prox anno

il prossimo anno allora quante ne saprai??
n.b: propongo il ban x nitromentanoman, in quanto provoca un'eccessiva invidia nei confronti degli altri...

ragazzi sapete che se scrivete " AEREODINAMICA" su google vi spunta una lezioncina uguale a quella scritta da nitrometanoman?

k pezzente k sei nitroman facevi tanto il figo.......

Uno dei risultati più importanti dell'aerodinamica è la determinazione delle forze aerodinamiche che agiscono su un corpo. Il loro calcolo preciso è di importanza fondamentale nel progetto di un velivolo, di una barca a vela o di un'autovettura da corsa (Formula 1, per es.).

In particolare, su un velivolo in condizioni di volo orizzontale rettilineo uniforme agiscono tre forze:

* il peso del velivolo "W" (dall'inglese Weight), dovuto alla forza della gravità;
* la spinta dei motori "T" (dall'inglese Thrust);
* la forza aerodinamica risultante "R".

Per convenzione, per semplificare i calcoli la forza aerodinamica risultante viene scomposta in una componente verticale diretta verso l'alto e una orizzontale contraria al moto; rispettivamente:

* portanza "L" (dall'inglese Lift)
* resistenza "D" (dall'inglese Drag).

(Nota: la notazione inglese è di uso comune in aeronautica)

Per avere un volo rettilineo e uniforme queste forze devono essere in equilibrio, ovvero deve sussistere:



mmmmmmm SI
* L = W
* D = T


questo è da Link a pagina di It.wikipedia.org
vi sembra uguale^??