che schifo di grasso... io per pulire la catena, uso un DomPerignon del 1974 e per lubrificarla, uso il gel della Durex... l'unica cosa che noto è che la catena è sempre molto dura... chissà come mai
scherzi a parte... è normalissimo quello che vedi dal momento che si tratta di un grasso adesivo (e meno male che è adesivo, altrimenti dopo 10 km che hai fatto, avresti la catena NON ingrassata)... se fai regolarmente la pulizia della catena (ogni mille km circa) lascia tutto com'è perchè anche se si secca, non gli fa niente (nemmeno fa in tempo a seccarsi, ma vabbè)

Il mio della Motul è grasso adesivo ma non fa quella schifezza bianca con bolle lì! è trasparente

Ma un bell'olio per trasmissioni 80w90 o 80w140 no??

un flacone lo paghi una scemata e dura una vita.. e non c'è bisogno di lavare la catena, basta dargli una pennellata ogni 5/600km.. e la catena resta sempre linda e pulita come appena fatta..

Ma un bell'olio per trasmissioni 80w90 o 80w140 no??

un flacone lo paghi una scemata e dura una vita.. e non c'è bisogno di lavare la catena, basta dargli una pennellata ogni 5/600km.. e la catena resta sempre linda e pulita come appena fatta..

è quello che dicevo io sopra....... comunque sarebbe più corretto che la catena andrebbe lavata sempre prima di ingrassarla.
Anche se con questo tipo di olio per trasmissioni (mescolato insieme al grasso bianco) non crea situazioni imbarazzanti come quella del nostro amico, comunque ho visto anche peggio! Catene rigide come bastoni a furia di buttarci il grasso spray sopra la catena anche dopo aver preso ripetuti acquazzoni.

mmmm... onestamente non capisco l'imbarazzo... è un normale grasso per catene che fa il suo lavoro come si deve... non vedo dove sta il problema se ha il colore bianco... manca solo che pretendiamo la catena cromata a questo punto

Il problema di fondo non è il colore, ma proprio l'effetto adesivo, finquando il bianco è esterno alla catena è solo un fatto estetico, ma se il grasso ma la qualità di raccoglie troppa morchia potrebbe portarla anche nelle parti vitali della catena accorcandogli di fatto la vita.
Quando usavo il grasso spray la vita della mie catene erano notevolmente inferiori, infatti arrivate a 25/30mila erano da buttare ma non per l'effetto allungamento che è la normale usura, ma per aver grippato 3/4 maglie.
un buon grasso deve avere la capacità di lubrificare la catena senza raccogliere detriti esterni, e sembra che gli attuali spray facciano il loro lavoro molto male, o almeno è così per quanto riguarda le mie esperienze personali.

questo succede se la catena non viene lavata regolarmente o se ci si mette il grasso nuovo sopra quello vecchio senza prima lavare la catena... la catena della mia moto, dopo 30.000 km sembra appena uscita dalla fabbrica... ed uso sempre il grasso adesivo... ovviamente però la LAVO più o meno ogni 1000 km (anche meno a volte)... poi diversamente da quello che si pensa, spesso è il troppo grasso a fare male alla catena... il grasso in eccesso è ovvio che raccoglie le morchie (cosa che con l'olio per le trasmissioni non capita quasi mai)

Ma un bell'olio per trasmissioni 80w90 o 80w140 no??

un flacone lo paghi una scemata e dura una vita.. e non c'è bisogno di lavare la catena, basta dargli una pennellata ogni 5/600km.. e la catena resta sempre linda e pulita come appena fatta..

E proprio qui il problema, ovvero la scarsa informazione e il destino d'uso di un prodotto.
Se laviamo la catena ogni 1000 km come fai tu ( anche io lo faccio) non cè nessun tipo di problema con qualsiasi lubrificante, ma se invece abbiamo poca cura della catena è preferibile usare proprio l'olio da 90, ma la maggiorparte degli utenti crede che essendo grasso adesivo usato nelle corse sia migliore in qualsiasi condizione d'uso, ma non è così.
Poi come hai ben specificato sopra anche il troppo grasso fa male, se guardiamo la quantità di grasso che ci viene fornita insieme all'acquisto di una catena fà pensare........

è quello che dicevo io sopra....... comunque per non ridurre la vita della catena questa andrebbe lavata sempre prima di ingrassarla.
Anche se con questo tipo di olio per trasmissioni (mescolato insieme al grasso bianco) non crea situazioni imbarazzanti come quella del nostro amico, ma ho visto anche peggio! ho visto moto che avevano catene rigide come bastoni a furia di usare il grasso spray senza lavare la catena, persone che non si degnavano di pulirla anche dopo aver preso ripetuti acquazzoni.

Scusami Wild79, ma cosa intendi con "lavare la catena"?
In questo post
Messaggio #13834171
avevo espresso tutti i miei problemi riguardo la pulizia col petrolio bianco e conseguente grippaggio delle maglie....tu hai trovato un modo indolore di pulirla al meglio??

Io ho sempre pulito la catena con petrolio bianco a patto che dopo averla lavata per bene la si soffia con il compressore in modo che non lasci seccare il petrolio negli oring.
Poi la si lubrifica con un pennello a setole dure perché il problema degli spray sta nel fatto che non arriva bene nei punti critici.
Io per lavare la catena sfilo la ruota e immergo la catena in una recipiente pieno di petrolio e con un altro pennello a setole dure la lavo.
oltre 30mila chilometri e la catena è ancora nuova.
Certo come metodo non è veloce come lo spray ma è tutt'altra cosa.
Per lubrificare io non uso solo l'olio da 90, ma anche il grasso bianco e mescolo i 2 componenti.
dopo aver lubrificato per bene la catena avendo cura di arrivare in tutti i punti sia sopra che sotto prendo un panno ed elimino il grasso superfluo, tanto dove serve non ci arrivi a toglierlo.

scusate ma nessuno ha un metodo più "veloce" e meno impegnativo per lavare la catenä??

io la spennello con un po di Gasolio, accendo la moto faccio andare un pó la ruota al minimo (cavalletto rialzato) cosi spara fuori l'eccesso e poi via di grasso spray... sbagliato??

scusate ma nessuno ha un metodo più "veloce" e meno impegnativo per lavare la catenä??

io la spennello con un po di Gasolio, accendo la moto faccio andare un pó la ruota al minimo (cavalletto rialzato) cosi spara fuori l'eccesso e poi via di grasso spray... sbagliato??

Scusami Wild79, ma cosa intendi con "lavare la catena"?
In questo post
Messaggio #13834171
avevo espresso tutti i miei problemi riguardo la pulizia col petrolio bianco e conseguente grippaggio delle maglie....tu hai trovato un modo indolore di pulirla al meglio??