Tontolino ha scritto:
Ciao ragazzi! Ho letto un pochino le istruzioni della malossi del montaggio del multivar... E non dice niente sul fatto di montare il distanziale dietro il piattello del variatore... Perche originale i piaggio lo portano già attaccato al "coso" del miscelatore! Invece i minarelli vecchi lo devono montare per forza perche non c'è l'hanno! Quindi come distanziali non devo montare niente! Già sto un pochino più tranquillo! comunque Ark ritornando alle molle di contrasto... Parla ha detto che la gialla e un pochino dura e sopratutto è per i modelli vecchi... Infatti e vero! Sul catalogo malossi nemmeno c'è più! Parla leggendo il catalogo delle molle devi aggiornare il link dove spieghi le molle 
! Perche c'è qualcosina sbagliata comparandola con la lista del catalogo malossi... Le molle loro le mettono cosi (dalla più morbida alla più dura)... Bianca (che è troppo morbida)... Verde(+60% rispetto originale)... Viola(+82% rispetto originale) Blu (+106% rispetto originale)... Quindi ragazzi leggendo queste cose io dovrei fare come avete detto voi... Cioè una molla un pochino più morbida (perche la mia viola è troppo dura) e metterne tipo una verde o originale? E rulli sui 4.3... Giusto?
devi provare c'è poco da fare...quello che dice io sono dei rasamenti che vanno tra puleggia fissa e mozzo del variatore..certo non ci sono nelle istruzioni ma aiutano nella taratura...mettendone dove ti ho detto accorci leggermente diciamo il rapporto finale...
! Perche c'è qualcosina sbagliata comparandola con la lista del catalogo malossi... Le molle loro le mettono cosi (dalla più morbida alla più dura)... Bianca (che è troppo morbida)... Verde(+60% rispetto originale)... Viola(+82% rispetto originale) Blu (+106% rispetto originale)... Quindi ragazzi leggendo queste cose io dovrei fare come avete detto voi... Cioè una molla un pochino più morbida (perche la mia viola è troppo dura) e metterne tipo una verde o originale? E rulli sui 4.3... Giusto?Potresti provare a mettere rulli o 4.3 o 4.7 un rasamento da 0.8 mm e una molla di contrasto verde... ( io devo dirti che in commercio mi arriva pure la gialla che è un pelo più dura della verde)
E per finire mdf gialle o rosse..
! Hai ragione lo monta lo spessore! Forse montandolo migliora di molto la situazione visto che dovrebbe essere "studiato" appositamente per il montaggio del multivar! Mai come mai molti come me non lo montano?!?! Mah! comunque ragazzi ho comprato i rulli da 4.3, cinghia e mdc verde! Dom mattina stesso monterò tutto! Speriamo di risolvere! Ark per quanto riguarda il rasamento non sono riuscito a trovarlo 
! Ma quando mi dici del rasamento da 0.8 intendi cioè lo spessore dello stesso deve essere di 0.8 giusto? Gia che ci troviamo ragazzi come carburazione che getti metto? Quelli che avevo gia provati io?
! Parla comunque come ti ho sempre detto non è che va fuorigiri... I giri motore con tutti i rulli che ho provato rimanevano sempre costanti sui 8500-9000 (anche questa cosa e strana visto che in base ai rulli i giri dovrebbero aumentare o diminuire)... I giri erano gli stessi ma la spinta era diversa... Solo le mdc cambiavano qualcosa... Sempre insieme ai rulli pesanti però... La coppia e migliorata moltissimo con la mdc verde e 5.5... Finalmente ha un'accelerazione buona! Anche se (come avevi detto tu 
! non avrei avuto la stessa spinta della Zx in basso! Pochissimo di meno! Ma ho un allungo maggiore! Provando sempre con la mdc verde i rulli 5.1 gia non aveva più la stessa ripresa e allungo... Strano ma vero! Qualcuno potrebbe pensare che se con i 5.5 va bene mettendo i 5.1 dovrebbe andare ancora meglio in ripresa! Come l'ho pensata anche io d'altronde! Ma provando non e stato cosi! Parla sarei quasi intenzionato a prova a montare i rulli 6.0 come li tiene Dany96! Forse potrei recuperare anche quel pizzico di ripresa in più ai bassi giri come la Zx?!?! Per Ale1990 allora stai uscendo pazzo come me 
?!?!?!!?!?!?
? comunque Parla hai ragionissimo sulla molla verde