Ciao ragazzi!
Proprio oggi mi è arrivato a casa il pacco ordinato da quartomoto.. ho ordinato la bobina piaggio, il contagiri/termometro top, adesivi stage 6 e altra roba.. innanzitutto ce da dire che da parte mia quartomoto avrà sempre un parere negativo perchè da biolla ho fatto circa 10 ordini e sempre tutto ok, stavolta ho cambiato e NON MI HANNO DATO GLI ADESIVI
ma a parte questa cosa.. la bobina che ho ordinato nella fretta è per zip dal 2006 in poi mentre il mio è del 2001 
comparandole, si può vedere che il modo in cui si collega al cavo che arriva dallo statore è diverso.. infatti nella bobina che ho usato fino ad ora i connettori erano tipo (I I I) senza nessun pezzo in plastica in mezzo, invece nella bobina nuova i connettori sono tipo (I I I) cioe ce più distanza con dei pezzi in plastica in mezzo inoltre c'è un cavo che non so a cosa serva e se qualcuno me lo dicesse mi farebbe un gran favore.. ora stavo pensando che potrei smontare lo spinotto (visto che all'interno vi sono tre fili, uno per "I") e collegarli senza la parte in plastica ognuno al proprio connettore.. dite che si può fare? secondo me è fattibile, non credo sia cambiata la tensione che la bobina genera, tuttavia volevo sentire qualche parere 
e il filo? a cosa serve? grazie a tutti quanti raga 
) mentre la centralina se è nuova sarà euro 2!!!! 
ok ho letto un po di cose con la funzione cerca che prima non avevo visto.. senza statore e volano non posso montare questa centralina/bobina "adattandola"? che problemi mi darebbe? grazie!!!
solitamente è la bobina , anzi se non fa la scintilla sicuramente è lei , il problema non sorge tanto sulla centralina ma sullo statore , ti spiego . la centralina di per se fa poco è solo uno smerciatore di energia ( scusa il termine improponibile ) , se hai lo statore difettato continuerà a bruciartele , il cuore dell'impianto è proprio il suddetto statore , magari se riesci a montarla ti funziona pure , ma non appena comincia a impazzire , invia più corrente di quella che tu hai bisogno ergo sovraccarico quindi bobina in corto . un tizio qui da me ha speso qualcosa come 300 € e passa , perché gli bruciava ogni volta bobine , poi alla fine avevano capito che era entrata dell'acqua nello statore ( non chiedermi il perché non te lo so dire 
) morale della favola se dall'inizio avesse fatto un impianto nuovo qualcosa l'avrebbe risparmiata , non so se e il tuo caso spero di no . ma ormai la bobina ce l'hai , come intendi procedere ? 
credo proverò ad adattare sta st****a di una bobina 
se poi non va comunque allora cambio direttamente lo statore.. 
ora il dubbio è "la bobina sua originale ha qualcosa di diverso rispetto a quella nuova???" 
comunque si, la nuova è marchiata ducati energia, mentre la mia vecchia no 
c'è solo il simbolo piaggio, ma per sicurezza dopo guardo meglio 
wtf ????
comunque avevo la pro replica sullo streetrace ma a breve avrò l'athena racing sul tpr 
povero me dovro andare di shot