se cambi lo scarco risolvi il problema dell'ingestibilità sotto i 3000 giri. io lo scarico l'ho cambiato per quel motivo ed ora la sesta gira tranquillamente fino a 2000 giri, provare per credere. con lo scarico le vibrazioni si riducono. quello che resta è il ronzio delle plastiche... io mi ci sono abituato e non ci faccio puiu' caso. la ricomprerei? in questo momento la mia risposta è ancora si perchè come lei fino ad ora non c'è nessuno... ci sarebbe il vstrom ma esteticamente non riesco a guardarlo poi pesa troppo

P.S.per esse999:
concordo pienamente sulle vibrazioni,la ricerca della 7° c'e' anche ma quando cambierai a suo tempo la corona vai di -2 e in parte risolvi,in crociera io vado anche a 150 km/h a pieno carico e tranquillo...pero' se parli di Honda a pari merito trovi solo la Transalp e sinceramente...no comment...per avere altissima qualita' devi spendere,prendi una Ducati,una Guzzi..e poi sei sempre dal meccanico..

D'accordissimo con te al 100%, ho fatto l'errore di paragonare un 2 cilindri ad un 4 cosa che non ha senso, se paragono solo i bicilindrici tornerei in versys o farei un pensierino sulla V-Storm.
C'è da dire che la mia lamentela più grossa non è sulla meccanica ma sulle plastiche e l'assemblamento di esse.
Non posso star lì a cambiare mezza moto per tutte le magagne che ha, sulla mia vecchia moto cambiai solo specchietti e frecce posteriori causa deterioramento in 13 anni di vita. Nata originale, morta originale. Che poi i tagliandi Honda fossero un salasso si sà, ma mai un problema. Se dopo 8 mesi dall'acquisto sono costretto a smontarmi la moto per risolvere rogne di plastiche e vibrazioni anomale qui e là ...

purtroppo la Versys ha questa rogna,figurati che io ho messo striscette di camera d'aria un po' ovunque e in parte ho risolto..ma specchietto sx e paramani continuano a vibrare nonostante teflon,blister..etc etc..pazienza me' le' tengo,c'e' anche da dire che superati i 5500 rpm le vibrazioni spariscono,indi quando viaggi in autostrada oltre i 130 sei piu' fluido...concordo comunque sulla qualita' e longevita' in generale del made in Japan(Honda,Suzuki,Yahama etc)...il V-Strom forse e' la vera unica alternativa parimerito,ma mi sta' larga,preferisco la "piccola" Versys,almeno per la mia stazza..

Scusa, ma quanto sei alto Tu? Io a malapena arrivo a 170 cm......

Io ho detto le mie impressioni e le confermo, sulla base della prova che ho fatto e delle mie precedenti esperienze. Ho anche lasciato intendere che può essere questione di abitudine, ma non venitemi a dire che bisogna spendere 25.000 euro per avere una moto che frena meglio, perché è una balla colossale.
Nonostante ciò sto seriamente valutando l'acquisto. Come detto sopra le moto vanno provate, c'è chi è disposto a chiudere un occhio sulle vibrazioni, chi è disposto chiuderlo sulla protezione aerodinamica e chi si accontenta sulla frenata, rispetto tutti, per carità.

Io quoto in pieno Cornelius .

Inoltre ,nello specifico post che riguarda la frenata della versys , oltre ad aver scritto le stesse cose ho fatto anche dei paragoni sugli spazi di frenata tratti dalle prove di Motociclismo .
Valori molto simili se non migliori di moto non solo della sua categoria ma anche superiori ...