Ok grazie mille Lunedì passo dal meccanico a farmi guardare il gt, se non va bene lo cambio e valuto cosa prendere Ma a livello di casino o rumore con il 70 si nota molto di più? Lo chiedo per paura della pula xD

Ho deciso di non prendere il 70cc.
Se rettifico il mio 50cc risolverò il problema?

Dal meccanico ci vado domani perché sabato sabato domenica era chiuso xD Comunque se rettifico il gt originale come devo fare il rodaggio? Bastano un centinaio di km a velocità e giri bassi? Non voglio commettere lo stesso errore del mio predecessore maledetto

Sono indeciso su quale gt 50cc prendere
Che te ne pare di questo della Mandelli ?
Link a pagina di Biollamotors.it

oppure questo della Motoforce ?
Link a pagina di Biollamotors.it

Che dici mi conviene lasciare la Red sponge, i rulli da 5,5 sul vario originale e il getto max da 67 durante il rodaggio?

Oggi mi è arrivato il gt 50cc Motoforce anche se è un ECO devo dire che è fatto abbastanza bene, forse sono stato fortunato Secondo voi riesco a cambiarlo da solo oppure devo andare da un meccanico ? E' una operazione molto difficile ?
P.S. : Come tolgo il liquido di refrigeramento ?

Un' ultima domanda, sul mio nrg power per cambiare gt devo per forza smontare tutto il blocco ? Se smonto solo gran parte delle carene posteriori, riesco comunque ? Grazie

Se non sale troppo di giri lascia tutto com'è
Se vedi che sale troppo di giri metti i rulli pesanti cosi fa meno giri, ma di solito basta che non superi i 45-50 kmh e va benissimo, è un 50cc originale quindi indistruttibile, non so come abbia fatto l'altro a spomparlo

Scusate un' ultima domanda oggi ho smontato la trasmissione e mi sono accorto che l' albero dove gira la ruota posteriore(quello dove si inserisce la frizione) ha un piccolo gioco nella sua sede, è normale ? Non me ne ero mai accorto