Salve ragazzi oggi ho finito di montare il 2plus sul mio runner, ora sorge un problema: Parte ma quando accelleri non prwnde i giri
Ma mia 'ela' è:
-gt 2plus ts monofascia
-albero athena racing con cuscinetti skf c4 alta velocità
-pinasco pws
-carburatore 17.5 dell'orto aria automatica (MAX 84/ MIN 36)
-multivar 2000 con massette da 5.5
-frizione originale (mdc verde malossi/ mollette rosse malossi)
-pacco lamellare originale con lamelle d'acciaio
-correttori di coppia originale
-filtro chiuso con red sponge
Consigli?

un 2+ con un 17.5??? ma sei matto?? metti un 21...

rulli da 4.5 mollette gialle o rosse e molla gialla..

ps. da quel che mi risulta non c'e il ts per piaggio sicuro sia ts??

un 2+ con un 17.5??? ma sei matto?? metti un 21...

rulli da 4.5 mollette gialle o rosse e molla gialla..

ps. da quel che mi risulta non c'e il ts per piaggio sicuro sia ts??

Si, penso sia ts, comunque il 21 non posso proprio perche lo uso molto e non posso mettere un pieno al giorno, ma anche se ho un 17.5 (a breve mettero un 19) dovrebbe andare, questo invece non prende proprio i giri, farà 2/3 km/h (mi superano le vecchiette a piedi)

ma lo hai montato tu o il meccanico??

comunque col 21 non consumera molto di piu del 19 ma la differenza in prestazioni la senti eccome... poi col 17.5 essendo sottoalimentato ti consumera piu di un 21

ma che stai a dììììì allora mettiamo un 28 che ad 1/19 di gas sei già in piena? ma che ragionamenti sono? non è la centralina, strano che vada male coi 4.7, forse è una tua impressione, dato che non va più in sottocoppia..comunque non mi hai detto da quanto le hai le lamelle..se sono troppo spesse non è buono e per me è un problema di trasmissione...hai messo lo spessore dato nella confezione del multivar dietro al piattello? se non c'è ti riempio di mazzate..perchè è colpa sua..ci va uno spessore da 0.8 cm se non c'è!

ma che ragionamenti del caxxo fai?? il carburatore deve essere delle dimensioni giuste ne troppo piccolo ne troppo grosso se e troppo piccolo sara sottoalimentato e ti consumera piu del dovuto quasi stessa cosa se troppo grosso dove sara sovralimentato e consumera troppo... se non sai le cose fai meglio a stare zitto

ma che stai a dììììì allora mettiamo un 28 che ad 1/19 di gas sei già in piena? ma che ragionamenti sono? non è la centralina, strano che vada male coi 4.7, forse è una tua impressione, dato che non va più in sottocoppia..comunque non mi hai detto da quanto le hai le lamelle..se sono troppo spesse non è buono e per me è un problema di trasmissione...hai messo lo spessore dato nella confezione del multivar dietro al piattello? se non c'è ti riempio di mazzate..perchè è colpa sua..ci va uno spessore da 0.8 cm se non c'è!

Lo spessore c'è ma mi sembra di più di 0.8, comunque è quello uscito dal multivar, le lamelle non so quanto sono spesse, comunque sono le originali

mmmhh...prova a mettere il variatore originale, vai a battuta dietro al piattello ( dove esso va a battuta) con un righello, e misura quanti cm ci sono tra la battuta e il punto massimo superiore del variatore...(togliendo ovviamente l'anellino che c'era dietro al malossi)
metti il variatore malossi, e il suo anellino, misura come prima, se le misurazioni sono diverse il problema che non prende giri è per quello..la cinghia è messa bene?

Devi misurare la distanza tra gli ingranaggi della trasmissione e la punta del variatore.
Prima effettui la misurazione con l'originale ( senza lo spessore che monti ora )
Poi effettui la misurazione con il multivar ( ovviamente con lo spessore )
La prima deve essere identica alla seconda.
A variatore tutto montato, cioè variatore+ piattello..
In pratica metti un righello dove poggia il piattello e misuri quanti cm ci sono da li alla fine del variatore ( dove c'è l'imbocco per il mozzo )

ma sta buono, un 12 su un 50 consuma un tot, su un 70 è normale che consuma di più. ma non consuma più di un 17.5...è matematicamente impossibile! quindi sei tu che dici cagate non io, certo io ammetto che un 12 su 70 è sottoalimentato, ma va comunque, non grippi, come si dice in giro e comunque non consumi un czz perchè appunto è un 12! il getto aumenta di poco su un 70, mi vuoi dire quindi quei geni col 12 e il filtro a spugna, cono ecc, che aumentano il getto di 15-20 punti consumano più di un 19? non credo certo il consumo aumenta, è come dire che un camion entra nel tuo garage.. quando solo una panda ci sta! ( ipotesi )