Certo è normale che uno deve scegliere tra lo zigzagare tra le macchine e la comodità nei viaggi, ma penso che il tuo scooter sia un buon compromesso tra le due cose...

Sempre meglio del mastodontico Majesty ce in città secondo me è scomodissimo...

I burgman più moderni,partendo dalla versione 2007 in poi,l'hanno fatto più largo,a livello quasi del Majesty.

Le prime versioni erano più strette e filanti,almeno fino al 2006.

Infatti a me le versioni vecchie piacciono, l'ultimo sembra un vagone di un treno per quanto è lungo...

....finalmente!!! ieri ho cambiato i rulli al variatore, ho tolto quelli da 18 gr e ho messo quelli da 21...ora è un'altro scooter, 100 km/h a 7000 giri (prima li raggiungeva a 8000 giri) 110 km/h a 8500 giri, 130 km/h a 10000 giri scarsi. ha perso leggermente lo scatto ai semafori, ma è molto più fluido e non urla come faceva prima, ora do un'occhiata ai consumi poi vi faccio sapere...

Sarei curioso di sapere quanto freno motore ha la tua versione del Burgman!!

Il mio 250 fino a 60/70kmh,con metà manopola aperta...se lascio di colpo il gas il freno motore è molto accentuato!!...Vorrei capire se è normale...oppure devo giocare ancora con la carburazione che però per il momento è perfetta!!!

Il mio non ha il contagiri...ma ho trovato il giusto compromesso con i rulli da 18gr....rimanendo inalterata la velocità massima di 135kmh di tachimetro ( i 140kmh si raggiungono con le discese).

... tu hai il variatore Malossi giusto??? il mio è quello originale perciò se alleggerisco i rulli perdo di velocità... il freno motore nel mio funziona fino a 50 km/h poi devo agire col gas e tirarlo su di giri... comunque adesso con i rulli più pesanti è meglio gestibile è più lineare e meno sgorbutico e più progressivo, lo senti cambiare marcia.. prima ai 110 si impuntava e per farlo arrivare ai 130 il contagiri arrivava al fondo scala e interveniva il limitatore... era brutto da sentire e pericoloso per la tenuta del motore...ora la prossima modifica (meccanica) sarà alla marmitta (originale) lo svuotamento togliendo alcune paratie...farò delle foto... e poi seguiranno gli interventi estetici

Quindi fino a 50kmh se lasci il gas senti il freno motore che frena!!!....Superati i 50kmh invece se lasci il gas il freno motore frena con meno forza....giusto?

certo...ma a mio avviso è normale...per l'effetto della frizione

Vorrei confrontarlo.....magari farò un video.

domanda, mi si sono fulminate 2 lampadine del cruscotto, come si smonta per sostituirle ??? si trovano degli esplosi per vedere??? il mio è un Burg. 250 k4 (mod 2003-2006)

domanda, mi si sono fulminate 2 lampadine del cruscotto, come si smonta per sostituirle ??? si trovano degli esplosi per vedere??? il mio è un Burg. 250 k4 (mod 2003-2006)

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Sta venendo proprio come piace a te!!...Bravo!!

Il tuo modello uscii di fabbrica anche con il bicolore..grgio e blu!

Stessa cosa vale anche per me per la forcella....la botta arriva fin su al cervello!!!!

Io solitamente lo fermo quando le temperature vsnno sotto i 10 gradi...da li capisco che non è salutare usare lo scooter!!!

...di solito lo uso fino al giorno di S.Martino (11 Novembre) qui infatti in quel giorno c'è una grande Fiera d'aututnno che dura tre giorni, poi sospendo l'assicurazione (almeno per tre mesi) fino a primavera attorno al 15 Marzo dipende dal meteo...così guadagno tre mesi e qualcosa in più di assicurazione..e ogni 4 anni circa risparmio per uno di assicurazione...

Max riesci a fare un video mentre sei in movimento per vedere come si comporta il tuo freno motore??

Da 0 a 50 kmh e rilasci l acceleratore.
Da a 80 kmh e rilasci l accleratore.

si ho una piccola telecamerina...ci provo, però dopo come faccio a fartelo vedere???

Non riesci a upparlo su youtube??

io ho un canale su youtube...vediamo, domattina vedo di fare il video poi ti faccio sapere, ok?

Grazie mille Max

scusami Cristal ma ho un problema con la telecamerina, si è bloccata e nn ne vuol sapere, proverò a farlo con la video camera, devo solo trovare il modo di fissarla, ma non prima di martedì, ora stò partendo con la famiglia e torno lunedì sera...ok??? scusami ancora. Ciao a Martedì.

tornando al discorso forcella, perchè nn dici al tuo meccanico cosa consiglia? sostituire l'olio con uno più denso? cambiare le molle? ....ecc...

Ciao Max,

Intanto grazie per il video ...per dovere di cronaca il freno motore accentuato è dovuti ai rulli più leggeri che ho messo in abbinamento al variatore Malossi!!...Quindi lo tengo così!!

Per la forcella ho chiesto al mio meccanico,con una spesa di 120€ me la rigenera,facendomi decidere la densità dell'olio tra più rigida o più comfortevole!!.....Visto che non dovrò andarci in pista,ho optato per il comfort!!

Questo lavoro lo farò poco prima di fermare lo scooter per l'inverno...così da marzo/aprile lo potrò riusare fin da subito con la nuova forcella!!

scusami se insisto, ma solo cambiando l'olio (visto che i paraolio non hanno perdite) trova giovamento? se si che tipo d'olio occorre?

Se la forcella come è ora ti va bene, allora mantieni lo stesso olio che c'è sul libretto della manutenzione. Come lo sostituirai sentirai i miglioramenti anche se è la stessa viscosità, proprio perché è olio nuovo.
Dal momento però che di tempo ne è passato e anche le molle saranno un po usurate, forse opterei per un olio un po più denso.
uolly

Dipende dal tipo di olio che vuoi mettere,ovvero dalla viscosità!!...Sinceramente non sò se gli originali sono 10w oppure diversi!!...Comunque il meccanico mi ha detto che a seconda della viscosità possiamo decidere se farli più rigidi o più confortevoli!!