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Leva dell'aria lasciata tirata [conseguenze?]
894072
894072 Inviato: 27 Nov 2006 15:42
Oggetto: Leva dell´aria lasciata tirata [conseguenze?]
 

sti giorni avevo la testa fra le nuvole e mi è successo un fattaccio.. ho lasciato la levetta dell'aria abbassata e penso mi si sia bruciato qualcosa e siccome ho la moto (rs 125) da poco e nn ci capisco molto vorrei sapere xkè mi si ferma ogni 500 metri.. dipende da questo?
cpme se nn bastasse il tizio ke mi ha rivenduto la moto al posto del liquido antigelo ci metteva l'acqua (ma io ho fatto uscire l'acqua e c'ho messo il liquido) e quindi sono portato a pensare ke il fatto ke mi si ferma è legato a quanto appena detto? vi prego aiutatemi xkè nn so che fare e vorrei evitare di portare la moto all'officina dove ti fanno passare un danno per un altro.

Ultima modifica di paoloo il 27 Nov 2006 21:57, modificato 1 volta in totale
paoloo
Foglio Rosa
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894112
894112 Inviato: 27 Nov 2006 15:51
 

Potrebbe essere che l'acqua si e surriscaldata ed hai bruciato il motore..........o anke ke si e un bel po ingolfato..........
HUSKY89
Senza Targa
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Ranking: 31

 
894126
894126 Inviato: 27 Nov 2006 15:57
 

spero che tu non abbia grippato...
elGatto
Sbk
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Ranking: 989

 
894169
894169 Inviato: 27 Nov 2006 16:06
 

prima d tutto metti il liquido x radiatore... fai metà liq e metà acqua

poi la levetta dell'aria nn ho capito bene...
se la lasci tirata è ovvio ke si spegne dopo un po... e sporki anke la candela

quindi prova a cambiarla icon_wink.gif
Teo89
Minimoto Champ
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Ranking: 1712

 
894197
894197 Inviato: 27 Nov 2006 16:11
 

Alzata o abbassata intendi aperta no?

Non succede nulla! Hai solo ingolfato il motore....al più smonta e pulisci la candela ed è tutto risolto..se (come sembra trasparire dalle tue domande) sei un neofita completo e non sai cambiare la candela..non preoccuparti....circola che la moto si "sgolfa" da sola... icon_wink.gif

liquido è meglio di acqua...(in teoria si dovrebbe come opportunamente suggerito miscelare acqua+ liquido) ma non fa nulla neanche qui!! Rilassati....e goditi la tua bella motoretta! icon_wink.gif
jacktornese
Motociclista DOC
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Ranking: 1638

 
894207
894207 Inviato: 27 Nov 2006 16:13
 

cmq tieni d'okkio la temperatura
Teo89
Minimoto Champ
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Ranking: 1712

 
894228
894228 Inviato: 27 Nov 2006 16:19
 

per l'aria "tirata" non dovrebbe succedere alcun danno, se non che la carburazione era sballata e la combustione era imperfetta.

puoi anche aver scaldato un po' se hai fatto soste in folle (tipo semaforo), ma se l'acqua non ha bollito non è successo nulla.

Con alcuni prodotti concentrati, nel radiatore si mette una miscela di prodotto e acqua, oppure per prodotti "pronti all'uso" si mettono puri.

se lo hai cambiato, almeno sai cosa c'è dentro... ma controlla bene di non aver messo puro un prodotto che dovrebbe esser diluito... sennò fai la marmellata.
Maurolive
Very Important Tinga
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Ranking: 12040

 
894320
894320 Inviato: 27 Nov 2006 16:36
 

Le irregolarità di funzionamento possono dipendere dalle condizioni della candela. Sostituisci la candela e se non hai altri problemi la moto dovrebbe funzionare regolarmente.
Lamps.
Blackbaron
Very Important Tinga
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Ranking: 3684

 
894791
894791 Inviato: 27 Nov 2006 18:19
 

potrebbe anche essere successo che ne sostituire l'acqua con il liquido nn ha fatto in modo si spurgare bene dell'aria, sia rimasta all'interno facendo impennare la temperutura nn rilevata dalla elettrovalvola.
peppe1976
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 169

 
895087
895087 Inviato: 27 Nov 2006 19:28
 

La levetta dell'aria tirata arricchisce la miscela. Nel 4 tempi "lava" le pareti del cilindro dal velo di olio che serve per lubrificare, nel 2 tempi è il contrario. La miscela più ricca sporca tutto di olio, siccome la miscela più ricca non scalda di più, ma di meno, la candela non raggiunge neanche la temperatura di autopulimento e si insozza in modo eccessivo. Smontala e puliscila come ti hanno già suggerito e non dovresti più avere problemi.
markof
Super Sport
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Ranking: 690

 
895093
895093 Inviato: 27 Nov 2006 19:29
 

La levetta dell'aria tirata arricchisce la miscela. Nel 4 tempi "lava" le pareti del cilindro dal velo di olio che serve per lubrificare, nel 2 tempi è il contrario. La miscela più ricca sporca tutto di olio, siccome la miscela più ricca non scalda di più, ma di meno, la candela non raggiunge neanche la temperatura di autopulimento e si insozza in modo eccessivo. Smontala e puliscila come ti hanno già suggerito e non dovresti più avere problemi.
markof
Super Sport
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Ranking: 690

 
895418
895418 Inviato: 27 Nov 2006 20:40
 

se è solo per la candela alza il serbatoio fallo stare su con l'asta di metallo che hai fissata nel sottosella, togli la pipetta della candela e svita la candela con l'apposita chiave: se la trovi tutta nera e grassa è tutto lì, quando tiri l'aria infatti in realtà "chiudi" il passaggio dell'aria, e arricchisci la miscela ingrassando tutto! Quando riavviti la candela il primo pezzo fallo senza forza e assicurandoti di aver preso bene la filettatura...quando rimetti la pipetta deve fare un "stac" che vuol dire che si è infilata bene e bloccata, tutto questo lo ho scritto solo perchè magari non lo hai mai fatto ma è facilissimo
cia'
Iaco
Super Sport
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895499
895499 Inviato: 27 Nov 2006 20:53
 

raga sono stato costretto a portarla alla maledetta officina di turno e probabilmente c'è qualke problema di carburazione(troppo magra). ha detto ke avrebbe dato un okkiata alla candela ma ce l'ho buttata anke io e nn sembra eccessivamente sporca quindi nn è quello il problema. infatti la moto si ferma ogni 500 metri quando scalo la marcia.. come se si creasse una bolla d'aria( x cui la benzina nn passa improvvisamente) in realtà nn saprei dire il xkè ma nn penso si tratti della candela xkè altrimenti nn partirebbe dall'inizio, invece parte e si ferma... faccio calare un pò di benzina e a mano sfrizionandola la faccio ripartire ogni volta.. quindi ho c'è qualke problema alla miscela aria-benzina x il fatto ke essendo troppo magra la carburazione mi sto piano piano fregando il pistone ke è portato a partecipare alla carburazione o sennò nn lo so proprio. ke ne pensate?
paoloo
Foglio Rosa
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895531
895531 Inviato: 27 Nov 2006 21:01
 

sicuramente la carburazione troppo magra è più pericolosa di quella troppo grassa in quanto con la megra aumentano tantissimo le temperature di scoppio e puoi arrivare a bucare il pistone, la domanda è...ma se prima era OK e tu ti sei solo scordato tirata l'aptia come ha fatto a cambiare la carburazione???
cia'
Iaco
Super Sport
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Ranking: 767

 
895633
895633 Inviato: 27 Nov 2006 21:20
 

nn ne ho idea... la carburazione era sempre stata perfetta e il problema ce l'ho avuto sti ultimi 2 giorni...da quando ho lasciato l'aria tirata e da quando c'ho tolto l'acqua per metterci il liquido di raffr.(il problema è ke nn è diluito all 80% come dovrebbe essere ma in realtà nn c'entra niente la carburazione con il liquido quindi...?) vabbè a domani il responso.. speriamo ke nn sia niente di ke!
paoloo
Foglio Rosa
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896059
896059 Inviato: 27 Nov 2006 22:51
 

capitato anke a me ...CANDELA => Ingolfata => Cambiare la candela
sting90
Impennata
Impennata



Ranking: 305

 
899016
899016 Inviato: 28 Nov 2006 20:37
 

ritirata la moto e volià potevo fare benissimo tutto da solo.. era la candela ma nn l'hanno voluto ammettere e dunque ben 50 euri con la scusa della carburazione, della candela, del tubo della benzina rovinato etc etc... hanno pensato bene anke di ingrassarmi la catena dopo ke l'avevo fatto io neanke 200 km fa. xò ingegnosi nel guadagnare i soldi...cmq io neofita deella moto sono riuscito a trovare il manuale per la mia rs 125 e all'officina nn ci faccio mette più mano. grazie di tutto ciao
paoloo
Foglio Rosa
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