CIAO!
è vero, la centralina non regola la l intensita, ma la 'fase' (di solito ritarda di qualche millesimo di secondo per questioni di affidabilita). Io ho cambiato la bovina, non ho quella originale a '2 fili' ma una a '4 fili' che mi permette di portare piu corrente e quindi di bruciare meglio e aumentare le prestazioni, mantenendo la fase perfetta del volano. Il motore GP non è certamente un motore del motomondiale, ma è una sorta di replica che mi è stata fatta partendo dall originale rotax con varie limature e allegerimenti.
lo scarico come rende e come!! ...innanzi tutto mi elimina molti problemi di carburazione e poi è stato fatto in maniera accurata, non a caso: la lunghezza, spessore e diametro del finalino (e anche la distanza a cui è stato posizionato) sono stati ragionati e calcolati.
certamente la moto a bassi regimi soffre un po, pero ha una preparazione dietro che non prevede la rendita ottimale a giri bassi (poi è un due tempi, se la vuoi far andare forte devi lavorare sui giri alti e non bassi): la rendita VERA della moto ce l hai a partire dagli 8000 fino a 13000 circa.
L affidabilita non sara di una moto depotenziata, pero vi assicuro che è buona!
il moster 620 l avete mai visto partire? gurdate che non va cosi forte!! ...forse sara il rumore che vi ha ingannato, ma vi assicuro che io viaggio di piu! è un iniezione 4t, perlopiu parte depotenziato, pesantuccio e non certo fra le naked piu prestazionali!!!
domani deve venire un ragazzo a provare la mia moto, semmai lo invitero a scrivere qualcosa sul forum per testimoniare che non dico cavolate!!!
e vi invito ancora una volta a venire a provarla di persona (se siete della zona) per credere!!
cmq, la moto anche sotto gli 8000 giri (tenendola potenziata con lo scarico chiuso) haun buona riuscita, e l unica pecca che non sono mai riuscito a toglierci è una leggera grattata (dovuta alla carburazione) che la moto ha intorno ai 7000/ 7500!!!

IL costo dell eleaborazione non è stato elevatissimo visto che mio padre lavora in officina meccanica dove si preparano moto e scoter da pista e corse in salita!! l unica cosa che mi è costata un po è il blocco motore a marce invertite e accorciate, il cilindro me lo ha lavorato un meccanico che conosco (sempre di quell officina) a prezzo zero: lui mi ha detto che mi avrebbe preparato il cilindro, ma che le responsabilita di un eventuale grippaggio sarebbero state mie...

ps scusate se non rispondo subito alle vostre domande, ma non sepre ho l opportunita di capitare da qst parti!!
ciaociaociaoooooooooooo
RS125NERARANCIO

minimo bonox è smp lui

allora...se vedete indietro nei post io avevo mandato un pm a questo personaggio perchè abita a meno di 30km da me e sinceramente mi avrebbe fatto piacere vedere la sua moto perchè come tutti voi non gli credo per niente ed è stato lui stesso a dire di andarla a vedere...se vi interessa mi farò vostro portavoce altrimenti ci andrò per curiosità personale..

in più è l'etteralmente impensabile guidare una moto con valvola manuale ??' come si ogni attimo a mollare e tirare questa manichetta e magari controlare l'altra dello scarico come si fa non siamo polipi??? infatti ci pensa la tecnologia la centralina provvede a ciò non avendo problemi ed avendo la massima potenza.....

ragazzi il nostro amico mi ah rispsosto...ci vedremo prima di natale (spero) semplicemente perchè ho la moto tutta smontata....poi vi farò sapere

il mio sesto senso mi dice ke non avremo notizie...

a me invece qualche cosa mi dice che di notizie ne avrete al più presto