considerando che il mio budget non è elevato e la moto non sarà solo pista ma verrà usata anche in strada avevo intenzione di mantenere i componenti della ciclistica di serie.

Mi dissocio un po' dal commento di tommy,indubbiamente ci vogliono dei Soldini ma oggi dove non servono?
Io mi sto costruendo una supermono con una spesa molto limitata

Lascia perdere. Il perché sta tutto in questa frase:


1)Per fare prototipi del genere, perché di prototipi si tratta, occorre investire un bel po' di soldi. Non è un banale "compro il motore, lo monto e via", c'è da lavorare parecchio su tutti gli aspetti della moto.

2)Circolare su strada è fuori discussione. Non sono contrario a priori alle elaborazioni su moto uso strada (ed è un mio modo di pensare, non incito nessuno a violare la legge, ci mancherebbe), ma un lavoro del genere è molto "sgamoso". Ti beccano al primo controllo, e passi dei guai che manco t'immagini.

3)Ciclistica di serie? Montando un motore che eroga quasi il doppio della potenza e della coppia attuali, ed è anche piuttosto "reattivo" (è pur sempre un 350 2t a carburatori)? Follia pura...

Lo so cosa hai pensato: "elaborare una moto costa tanto, io voglio andare forte ma spendere poco, ho lì un motore abbandonato, massì proviamoci". Mi spiace ma non funziona così.

Piuttosto metti da parte i soldi ed investili per elaborare come si deve il motore che hai ora, che saprà sicuramente dare veramente tante soddisfazioni

devo stare sotto i 2000 euro. .