Salve sono nuovo del forum, vi voglio raccontare la mia avventura con piaggio X10 350 i,e, executive comprato a luglio 2012.
Al ritiro dello scooter, nuovo, iniziano i problemi:
1) lo stesso giorno del ritiro, mi fermo per fare rifornimento, dopodichè non riparte, chiamo il venditore, che anche lui non riesce a farlo ripartire, lo riportiamo in officina e dopo cc 3 ore riparte. problema? non si è capito.
2) km 600 mentre viaggiavo i citta al semaforo, si spegne e non ne vuole sapere di ripartire, con un forte odore di benzina. Contatto il carro attrezzi che arriva dopo cc 2 ore, l'addetto prova ad farlo partire e lo scooter riparte.
Il giorno dopo contatto il rivenditore, che i invita a riportarlo in officina, problema? anche questa volta non si trova la causa.
3) mentre ero in marcia in tangenziale lo scooter si spegne con prima un calo di potenza e poi si spegne, poiche ero in velocita' dopo alcuni tentativi, riparte. Km 850.
Questa volta contatto l'assistenza piaggio che mi invita a recarmi in officina.
Dopo 1 settimana e senza scooter sostitutivo, e parliamo del mese di agosto dove lo scooter viene piu usato, mi viene consegnato, problema? rimappattura della centralina è hanno effettuato il tagliando, costo 150 euro.
A questo punto ho pensato e ho sperato che il problema era stato risolto, dopo cc 300 km, quindi pronti per le vacanze estive, magariiiiiiiiiiiiiiiiiiii.
4) in autostrada dopo cc 50 km, lo scooter si spegna a tal punto di fermarsi, restavo fermo 10 minuti e poi ripartiva, e cosi fin quando mi sono arreso e ho chiamato il carro attrezzi.
Ho avvissato il concessionario e l'assistenza piaggio, a tutt'oggi sono ancora senza scooter, perchè nemmeno loro hanno capito il problema, di sostituirlo non ne parlano, di ridarmi i soldi nemmeno. Quindi ho deciso di consultare un avvocato per fare avvalere i miei diritti.
Vi scrivo perchè è lo stesso problema che si è verificato su tutti le motorizzazione 350 i.e. della piaggio, se qlc ha lo stesso problema o qlc mi puo essere d'aiuto. GRAZIE

Salve sono nuovo del forum, vi voglio raccontare la mia avventura con piaggio X10 350 i,e, executive comprato a luglio 2012.
Al ritiro dello scooter, nuovo, iniziano i problemi:
1) lo stesso giorno del ritiro, mi fermo per fare rifornimento, dopodichè non riparte, chiamo il venditore, che anche lui non riesce a farlo ripartire, lo riportiamo in officina e dopo cc 3 ore riparte. problema? non si è capito.
2) km 600 mentre viaggiavo i citta al semaforo, si spegne e non ne vuole sapere di ripartire, con un forte odore di benzina. Contatto il carro attrezzi che arriva dopo cc 2 ore, l'addetto prova ad farlo partire e lo scooter riparte.
Il giorno dopo contatto il rivenditore, che i invita a riportarlo in officina, problema? anche questa volta non si trova la causa.
3) mentre ero in marcia in tangenziale lo scooter si spegne con prima un calo di potenza e poi si spegne, poiche ero in velocita' dopo alcuni tentativi, riparte. Km 850.
Questa volta contatto l'assistenza piaggio che mi invita a recarmi in officina.
Dopo 1 settimana e senza scooter sostitutivo, e parliamo del mese di agosto dove lo scooter viene piu usato, mi viene consegnato, problema? rimappattura della centralina è hanno effettuato il tagliando, costo 150 euro.
A questo punto ho pensato e ho sperato che il problema era stato risolto, dopo cc 300 km, quindi pronti per le vacanze estive, magariiiiiiiiiiiiiiiiiiii.
4) in autostrada dopo cc 50 km, lo scooter si spegna a tal punto di fermarsi, restavo fermo 10 minuti e poi ripartiva, e cosi fin quando mi sono arreso e ho chiamato il carro attrezzi.
Ho avvissato il concessionario e l'assistenza piaggio, a tutt'oggi sono ancora senza scooter, perchè nemmeno loro hanno capito il problema, di sostituirlo non ne parlano, di ridarmi i soldi nemmeno. Quindi ho deciso di consultare un avvocato per fare avvalere i miei diritti.
Vi scrivo perchè è lo stesso problema che si è verificato su tutti le motorizzazione 350 i.e. della piaggio, se qlc ha lo stesso problema o qlc mi puo essere d'aiuto. GRAZIE

appena ritirato x10 piaggio
fatto 311 km si pianta in autostrada,pericolosamente,in quanto perde potenza immediatamente. chiaramente non si riavvia più.
carro attrezzi.officina!! BOBINA BRUCIATA!!!!!! a soli 311 km.
montano elettronica e parti elettriche made in china scadenti!! e le fanno pagare a prezzo europeo!!! bella affidabilità!!!!!!
Le aziende italiane meritano solo di fallire.
prima della scadenza della garanzia me ne sbarazzerò e tornerò alle giapponesi molto serie e affidabili.

PIAGGIO X10 350 ie.

Dopo un anno è tutto OK.


Altro caso, primi scooter venduti 2013, Beverly nuovo posteggiato nello stesso garage e con lo (stesso motore) è rimasto fermo nella concessionaria per un mese.
A tutt'oggi, questo scooter. non ha alcun altro problema.

[b]LAMENTELE SUI PRODOTTI: C'è e ci sarà sempre nel mercato mondiale il prodotto che esce dalla catena di montaggio con dei problemi.[/b]

L'accusare questa o altra azienda - nel mondo (hainoi) attuale dell'usa e getta - senza poi fare i giusti passi, anche Legali, non ha alcun senso.

Della Serie: Me pianso adosso se la moglie me fà le corna.

Salve sono nuovo del forum, vi voglio raccontare la mia avventura con piaggio X10 350 i,e, executive comprato a luglio 2012.
Al ritiro dello scooter, nuovo, iniziano i problemi:
1) lo stesso giorno del ritiro, mi fermo per fare rifornimento, dopodichè non riparte, chiamo il venditore, che anche lui non riesce a farlo ripartire, lo riportiamo in officina e dopo cc 3 ore riparte. problema? non si è capito.
2) km 600 mentre viaggiavo i citta al semaforo, si spegne e non ne vuole sapere di ripartire, con un forte odore di benzina. Contatto il carro attrezzi che arriva dopo cc 2 ore, l'addetto prova ad farlo partire e lo scooter riparte.
Il giorno dopo contatto il rivenditore, che i invita a riportarlo in officina, problema? anche questa volta non si trova la causa.
3) mentre ero in marcia in tangenziale lo scooter si spegne con prima un calo di potenza e poi si spegne, poiche ero in velocita' dopo alcuni tentativi, riparte. Km 850.
Questa volta contatto l'assistenza piaggio che mi invita a recarmi in officina.
Dopo 1 settimana e senza scooter sostitutivo, e parliamo del mese di agosto dove lo scooter viene piu usato, mi viene consegnato, problema? rimappattura della centralina è hanno effettuato il tagliando, costo 150 euro.
A questo punto ho pensato e ho sperato che il problema era stato risolto, dopo cc 300 km, quindi pronti per le vacanze estive, magariiiiiiiiiiiiiiiiiiii.
4) in autostrada dopo cc 50 km, lo scooter si spegna a tal punto di fermarsi, restavo fermo 10 minuti e poi ripartiva, e cosi fin quando mi sono arreso e ho chiamato il carro attrezzi.
Ho avvissato il concessionario e l'assistenza piaggio, a tutt'oggi sono ancora senza scooter, perchè nemmeno loro hanno capito il problema, di sostituirlo non ne parlano, di ridarmi i soldi nemmeno. Quindi ho deciso di consultare un avvocato per fare avvalere i miei diritti.
Vi scrivo perchè è lo stesso problema che si è verificato su tutti le motorizzazione 350 i.e. della piaggio, se qlc ha lo stesso problema o qlc mi puo essere d'aiuto. GRAZIE

appena ritirato x10 piaggio
fatto 311 km si pianta in autostrada,pericolosamente,in quanto perde potenza immediatamente. chiaramente non si riavvia più.
carro attrezzi.officina!! BOBINA BRUCIATA!!!!!! a soli 311 km.
montano elettronica e parti elettriche made in china scadenti!! e le fanno pagare a prezzo europeo!!! bella affidabilità!!!!!!
Le aziende italiane meritano solo di fallire.
prima della scadenza della garanzia me ne sbarazzerò e tornerò alle giapponesi molto serie e affidabili.

appena ritirato x10 piaggio
fatto 311 km si pianta in autostrada,pericolosamente,in quanto perde potenza immediatamente. chiaramente non si riavvia più.
carro attrezzi.officina!! BOBINA BRUCIATA!!!!!! a soli 311 km.
montano elettronica e parti elettriche made in china scadenti!! e le fanno pagare a prezzo europeo!!! bella affidabilità!!!!!!
Le aziende italiane meritano solo di fallire.
prima della scadenza della garanzia me ne sbarazzerò e tornerò alle giapponesi molto serie e affidabili.

buongiorno a tutti
io ho lo stesso problema con la versione 500 abs

mandato 2 volte in assistenza lo scooter risulta perfetto ma io continuo ad avere lo stesso difetto:
ogni tanto, si spegne sia da fermo che in movimento con il rischio di incidente.

qualcuno di voi è riuscito a capire da cosa dipende o mi può dare qlc consiglio?

grazie mille
bioico