Raga mi è appena arrivata la marmitta della big one per il generic trigger montata e provata ho notato subito una risposta differente...
La coppia si è spostata molto più in alto di quanto mi aspettassi a tal punto che per farla entrare in coppia devo usare più di 3/4 dell accelleratore. Ora ho paura che i giri siano spropositati se messi a paragone con i pezzi originali che monta la trigger... Vorrei sapere se magari modificando qualche cosa si può riuscire ad avere una coppia un po più bassa e gestibile visto che quando entra in coppia (scusate il termine) ti da un calcio in culo per essere il cinquantino che è...
Cosa posso fare??
P.s. l ela è composta solo da marmitta big one, rapporti (13t) e ho provato a maggiorare il getto del carburatore di qualche punto.
) comunque sia no non ho ricarburato visto che credevo di doverla provare prima... ora il fatto è che "vuoti" per come ho compreso io il significato non ne fa... cioè appena entra in coppia non ha dei cali... solo dopo un po che entrata in coppia dà un secondo calcio in culo... (credo sia il rendimento massimo) Ora visto che sono alle prime armi cosa mi consigliate di fare per migliorare la situazione???