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Cupolino maggiorato versys 1000 [modelli ed esperienze]
14301241
14301241 Inviato: 23 Apr 2013 17:10
 



lasis75 ha scritto:
si dalle foto direi che è quello, ma ricordavo +13, forse mi sbaglio... anche io vado spesso in due e protegge molto, ho fatto 120 km di autostrada fisso a 170 riparato dal vento e chiacchierando tranquillamente con interfono... ora che ho rimesso l originale devo usare i tappi per evitare rumore del vento nel casco. unica pecca a volte su rettilineo e spesso su curvoni veloci innesca un pò di ondeggiamenti.... essendo alto 1,90 ho la linea alta del cupolino che da un minimo fastidio alla visuale e quando piove devo allungarmi al disopra per vedere bene l asfalto..... ci vorrebbe un lavavetro icon_asd.gif


Immagino icon_biggrin.gif io invece essendo 1.75 avrei il problema che guarderei la strada attraverso il plexiglass...non ho mai provato, quindi non so se potrebbe darmi fastidio... eusa_think.gif
 
14564681
14564681 Inviato: 8 Ago 2013 14:59
 

scusate se mi inserisco solo adesso in questo topic, ma sono nuove del forum e neopossessore di una versys. Avendo anch io un casco jet, col cupolino originale sentivo fruscii a quasi tutte le velocità. Ho deciso di montare il cupolino della Givi che mi sembrava quello maggiormente protettivo ( essendo 1,83 di altezza ). Purtroppo ho notato che, montando anch io i paramani originali, prima di arrivare a fine corse dello sterzo, tocco col paramani a destra e con l asta dello specchietto a sinistra. E' un problema che ha riscontrato qualcun altro o pensate che sia solo questione di orintamento del paramani? eusa_think.gif

Grazie
 
15176129
15176129 Inviato: 5 Nov 2014 17:07
Oggetto: Cupolino Puig Touring
 

Rinnovo il topic con la speranza di fare cosa utile. icon_smile.gif
Ho montato il cupolino Puig Touring e volevo trasmettervi la mia esperienza.
Più alto dell'originale di cm 13. Si monta utilizzando gli attacchi originali.
Molto più coprente del cupolino di serie e l'altezza non compromette la visuale in quanto il bordo superiore non è "sbordato" e nel mio caso, rimane più basso dello sguardo, quindi non da fastidio.
Io sono 1.78 e devo dire che posso viaggiare con mentoniera/visiera del casco aperta senza particolari fastidi o turbolenze e le spalle sono più coperte rispetto all'originale (anche a velocità allegre). In coppia ancore non so.
C'erto a prima vista, da bordo moto, appare molto ampio, ma ritengo che sulla moto ci stia bene visto le spigolosità che presenta che, a mio avviso, richiamano anche un po' le forme dell'anteriore della 1000 2014. Quindi, in due parole: sono soddisfatto. 0509_up.gif
lampeggi doppio_lamp_naked.gif
 
15176877
15176877 Inviato: 6 Nov 2014 11:57
 

Aggiorno anch'io il topic.
Inizialmente avevo montato il Variotouring della MRA ma non ero molto soddisfatto del risultato.
Poichè sul sito americano leggevo sempre entusiastiche testimonianze sul Givi Airflow tempo fa ho deciso di provarlo.
All'inizio facevo un pò fatica a guardare la moto con quell'affare addosso, poi però l'ho digerito e devo dire per efficacia, almeno per me è superiore ad ogni altro che abbia mai avuto.
Da considerare che tenendolo completamente abbassato è ancora abbastanza alto ma io che sono alto 1,75, riesco ancora a vedere la strada senza guardarci attraverso.
In definitiva sono soddisfatto, .....brutto ma buono!!! doppio_lamp_naked.gif
 
15176940
15176940 Inviato: 6 Nov 2014 12:58
 

Per favore, puoi postare una foto con l'Airflow?
 
15177016
15177016 Inviato: 6 Nov 2014 14:06
 

Al momento ho a disposizione solo questa:

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
15177023
15177023 Inviato: 6 Nov 2014 14:12
 

Grazie, va benissimo e direi anche che non ci sta tanto male. Effetti collaterali positivi del design molto personale della vecchia 1000! icon_asd.gif
Del resto parlo da possessore di V-Strom icon_asd.gif
 
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