Ciao!
in questo topic credo tu possa trovare tutte le info di cui hai bisogno: Voglia di luce....faretti supplementari [quali montare?]

Per mettere i faretti hai bisogno di un relè...

L'alimentazione sotto quadro per alimentare il relè la prendi dal bocchettone bianco che si trova al di sotto della fiancata sinistra (in senso di marcia). Per i cavi di potenza ti alimenti direttamente dalla batteria...

Vedi schema

Immagine: Link a pagina di I45.tinypic.com

Per mettere i faretti hai bisogno di un relè...

L'alimentazione sotto quadro per alimentare il relè la prendi dal bocchettone bianco che si trova al di sotto della fiancata sinistra (in senso di marcia). Per i cavi di potenza ti alimenti direttamente dalla batteria...

Vedi schema

immagini visibili ai soli utenti registrati

Dimenticavo.... se di faretti compri quelli della bikerfactory ti consiglio vivamente gli antifog se li vuoi sempre accesi, perchè gli offroad abbagliano gli altri veicoli e non possono essere regolati in alcun modo...

Eccomi di nuovo a voi
Oggi pomeriggio sono passato dal mio concessionario x ritirare un casco (mi sono appreso l' Rph-a Dell' Hjc) e in tanto gli ho chiesto per il montaggio di faretti, eabbene; il connettore bianco o nero che abbiamo a sx sopra il convogliatore del del radiatore è un attacco per i servizi ovvero, presa accendisigari 12v o navigatore satellitare ( cavi x bassi carichi) è sotto chiave, ed è già dotata di fusibile( secondo lo schema dovrebbe essere lo stesso delle luci di posizione) mentre i tre cavi a fianco del connettore, 2 neri e giallo BY (positivo) e 1 bianco e azzurro WB (massa) sono per i faretti.
Sono anch'essi sotto chiave e già dotati di relè e sotto fusibile ma non sono in tensione (probabilmente non è stato volutamente messo il fusibile che dovrebbe trovarsi in un porta fusibili volante incastrato o comunque nascosto dietro al fianchetto in plastica nera zigrinata che collega la carena di sx con la sella ( quella all'altezza delle ginocchia x intenderci) e dovrebbe essere da 10A.

Quindi riassumendo x montare infarettinsulle nostre moto basterebbe compiere le seguenti operazioni:
-smontare carene e fianchi Sx e Dx
- inserire un fusibile da 10A nel portafusibile ul fianco Sx
- collegare il neutro dei faretti col filo bianco e azzurro
- collegare i due. Positivi dei fari coi due fili neri e gialli. (Ogni positivo per ogni filo ovviamente)

A questo punto se non abbiamo fatto errori quando accendiamo la moto avremo tutte le nostre luci accese (SEMPRE !!!)
Sarebbe opportuno quindi montare un' interruttore in modo da accendere i faretti solo quando lo vogliamo.

Vi prego correggetemi se sbaglio.

No no... fermi tutti... probabilmente non tutti, ma almeno uno è un positivo sotto chiave. Io e a quanto ne so altri hanno fatto cosi e funziona...

Inoltre il fatto che non sia dotato di relè non vuol dire niente dato che il relè ci viene messo...

Fatto!! Faretti montati e funzionanti
Alcuna dritte, il blocchetto e i cavi nel fianchetto sx non considerateli, non sono sotto chiave ne tantomeno dotati di relè e fusibile.
Come preannunciato io ho montati i faretti della Givi(S310 Trkker), nella confezione c'è già tutto l'occorrente x il montaggio, cavi completi di cablaggi, relè, portafusibili, faretti (completi di lampada anche se attraverso le lenti non si vedono, infatti credevo non ci fossero.

Alby avevi ragione, ecco perché nel kit faretti della Kawasaki metto il portafusibili e i relè


Appena finito tutto posto anche foto

Confermo: il connettore a sx della fiancata ha un positivo sottochiave. Io l'ho usato per collegarci il relè (faretti Bikerfactory).

ciao Roby! ho visto le foto dei tuoi faretti, prezzo? sono interessato...

Ciao Alod,
ho appena ordinato anch'io gli SW-MOTECH off-road black,mi confermi il cavo "arancio" per prelevare il positivo con il rubacorrente in dotazione al kit..?