Grazie. Appena arriva vi farò sapere, anche se non mi ritengo assolutamente in grado di cogliere le eventuali minime differenze di agilità, perché credo che veramente minime possano essere. Nel complesso comunque sembra che la ciclistica sia migliorata ... poi vedremo. Come quelli che mi conoscono sanno la mia guida è molto lontana dai limiti ciclistici della motocicletta che guido
. Resta il fatto che se uno volesse privilegiare l'utilizzo sportivo nel misto medio-stretto le moto più adatte non mancano di certo. Il nuovo progetto mette l'accento sulla sportività ma la collocazione precisa di questo segmento resta ancora oggetto di discussione ... la definirei "multistrada" .
fox10 congratulazioni sono contento di non essere il solo ad essersi innamorato a prima vista della nuova Tiger Sport. Sono pure contento che confermi una probabile consegna verso la metà di aprile 
, anche se questo tempo piovoso tiene ancora a bada la smania di curve, che comunque posso sempre fare con la mia bella 800 
più la guardo e più mi piace ... il monobraccio posteriore mi fa impazzire.
... magari arrivo e la Sport è gia li 
per cui sono disposto ad aspettare qualche giorno in più se le prime che arrivano fossero bianche. In fondo molte moto Sport...ive sono rosse 
. Per caso si avverte un po' di on-off ? Mica farà rimpiangere la grinta della vecchia 1050 ? Che cavolo non l'avrebbero mica chiamata Sport se così fosse ... meglio 10 cv in meno che moscia ai bassi regimi. Che mi dici della manovrabilità da ferma ? Il perso si sente ? Arrivi bene con i piedi a terra ? Dai raccontaci ancora qualcosa 
sarà il fatto che su questa tocco quasi con tutta la pianta del piede e sono alto 172cm!
. Io credo che, considerato il periodo, le vendite di questa moto potrebbero andare pure meglio del previsto dalla azienda.
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