esistono sherco con poca manutenzione???il beta rr 350 ne ha molta?

Pochissima e ralativo, si parla comunque di manutenzione a intervalli di 90 ore. Il 350 ha leggermente più manutenzione del 400cc, se non sbaglio infatti prevede qualcosa in più della sorellona (mi pare sostituzione valvole ogni 90 ore, cosa che la 400 non ha).

probabile che ogni 90 ore bisogna sostituire le valvole (spesa esagerata per queste moto) per il 350, secondo me gli intervalli al motore si dimezzano con il 400 perche è un motore in teoria non spinto (blocco con albero, asse a cams, valvole ecc del 450/500/550 e cilindro 400 da quel che so)

si lo so che non è racing... pero ho visto che c'e un allestimento di questa moto 400 con ciclistica racing

si hai ragione pero in pratica il 400 ne ha veramente poca...piu di una dual ma comunque poca...un mio amico ha un ktm 400 del 2001 (munta lo stesso motore dei beta pre 2008) e credo k in tutti quest'anni non sia mai stato aperto il cilindro eppure va benone e non ha mai dato problemi...un altro ha un beta rr 400 e lo usa sia su strada che in enduro come dual senza problemi...

Sono convinto che non diano problemi, ma anche la più tranquilla delle racing ha una manutenzione straordinaria che da fastidio a chi vuole una moto tuttofare. Purtroppo il mercato delle dual è molto molto scarno, speriamo che rinasca e inizino a buttare fuori delle belle 400 dual stile drz

si probabilmente è vero quello che dici...ma i quasi 20 kg in meno del drz compensano notevolmente secondo me una piccola spesa in piu...chiaramente i giudizi estetici sono soggettivi quindi non so quale sia la tua idea di enduro piu o meno leggero ma io sono dell'idea che l'enduro che uno puo fare un drz o addirittuta un xr 650 è lo stesso che puoi fare con un beverly 300