avrei un problema un po difficile da spiegare ma ci tento
.....
intanto dico che il mio problema che mi rimaneva accellerato a 3000 x poi scendere a 1200 giri/min lo risolto abbassando di un po il minimo(di un quarto di giro "a dire tanto").....
allora ade ho un altro problema: dopo un giretto tenendo la moto bella su di giri(8000 o giu di li)rallento per fermarmi e scalo una marcia alla volta, quando mi fermo dal tutto il motore va giu di giri graduatamente ma pero arriva al punto di spegnersi.....dopo per riaccenderlo (anche se la moto è chiaramente calda)devo tirare l'aria.....
il problema non c'è se pero faccio 50 parrtenze di fila.....viene solo se prima si è fatto un po di strada tirando un po la moto....
Qualcuno ha dei consigli da darmi?
ps il minimo se lo alzo mi si tiene accellerata a 3000 prima di scendere e cmq non penso sia il minimo perche (come gia detto) se faccio tante partenze di fila rimane accesa senza problemi......
ultima cosa mi sapreste dire se la candela originale sulla depotenziata è una BR10EG o BR8EG???
), devi soltanto ricontrollare tutta la carburazione e correggerla.
