guarda che le elaborazioni semi trofeo sono caratterizzate da grande coppia e non velocità di punta....non confonderti.....

ma di cosa stat parlando voi......la basetta di 5mm si mette quando si montano alberi con biella lunga (gli alberi originali hanno una biella da 80mm e se si monta una biella da 85mm bisogna far alzare il cilindro di 5mm e lo si fa con la basetta)a c'è da dire che ci sono alberi con biella da 90 e li ci vuole la basetta da 10mm....la corsa della biella è differente con la lunghezza della biella sono 2 cose differenti......con corsa del pistone si intende la distanza che percorre il pistone dal suo punto morto inferiore al suo punto morto superiore......vi consiglio di usare la funzione cerca per chiarirvi le idee....

eh e che ho detto io? ero sveglio per miracolo ieri sera ma ora che son lucido le so ste cose

be avete detto che per montare un albero a corsa lunga bisogna mettere la basetta di 5mm sotto il cilindro ora che sei sveglio hai capito cosa hai detto?

ancora vi state confondendo con la lunghezza della biella.....mamma mia ma capite che sono 2 cose differenti???
1 se si aumenta la lunghezza della biella bisogna mettere la basetta per alzare il cilindro!
2 se si aumenta la corsa della biella bisogna mettere un motore adeguato a quella corsa ma non c'è bisogno di basette!
sono 2 cose differenti lo volete capire o no?

ma a che ti serve la basetta sull'albero a corsa lunga????ma ti rendi conto che stai dicendo??? è come dire monto le manopole blu così posso montare una ruota da 180mm.... che caz*** centra????

ma a che ti serve la basetta sull'albero a corsa lunga????ma ti rendi conto che stai dicendo??? è come dire monto le manopole blu così posso montare una ruota da 180mm.... che caz*** centra????

ah già ora ho capito cosa intendi, cioè se la biella è + lunga serve un cilindro con sotto delle basette,invece se metto un corsa lunga cambia solo il dove la biella è fissata, quindi la biella alla fine è sempre lo stesso in lunghezza, o no? se è quello allora ci siamo già capiti, se no allora rispiegami cosa intendi?

ma come la biella cambia di lunghezza su alberi a corsa 39 cambia pure su alberi a corsa 44

la differenza sta nel fatto che la biella è fissata all'albero più esternamente e compiendo il suo moto la distanza tra PMS e PMI sarà 44mm al posto di 39

ma come la biella cambia di lunghezza su alberi a corsa 39 cambia pure su alberi a corsa 44

la differenza sta nel fatto che la biella è fissata all'albero più esternamente e compiendo il suo moto la distanza tra PMS e PMI sarà 44mm al posto di 39

si allora ci siamo capiti, è esattamente la stessa cosa che ho detto io solo che tu l'hai detta meglio

si.. è ti ho fatto l'esempio di che succede se tu per adattare un albero corsa 44 monti una basetta.. il pistone ti esce dalla canna del cilindro sotto e affinchè non sbatta in testa lo squish sarà troppo alto.. insomma non si può

giusto, ma la biella originale di quanto è sugli scooter?

e per l'elaborazione?

ciao a tutti, visto che non ho tanta esperienza con gli scooter, perche ho sempre avuto da quando ero piccolo solo moto e quindi ho sempre studiato e elaborato solo i motori a marce + precisamente di am6, non mi hanno mai atratto gli scooter, ora pero vorrei iniziare a studiare e occuparmi anche di questa parte (gli scooter)vorrei chiedervi dei consigli sull'elaborazione completa di un phantom f12 a liquido (o simili di motore tipo aerox ecc.), vorrei dare vita a un motore che abbia una risposta immediata al gas e una accellerazione immediata che arrivi anche solo ai 90 km/h ma che ci arrivi in pochi secondi in quanto lo usero solo per fare il figo con le impennate con gli amici. consigliate tutte le cose che vi vengono in mente, qualsiasi cosa ora stò studiando la fo**uta trasmissione degli scooter in quanto è l'unica cosa di qui so poco, i lavori li farò tutti io quindi posso fare qualsiasi cosa anche adattamenti

si.. è ti ho fatto l'esempio di che succede se tu per adattare un albero corsa 44 monti una basetta.. il pistone ti esce dalla canna del cilindro sotto e affinchè non sbatta in testa lo squish sarà troppo alto.. insomma non si può

no tu hai detto che per risolvere puoi mettere una basetta ma a prescindere della basetta il pistone ti esce comunque di fuori perchè la basetta non ti allunga la camicia del cilindro ma allunga i carter che col pistone non centrano nulla.....hai detto una cavolata punto è inutile che cerchi di girare la frittata

Un vero stunt non elabora lo scooter, perchè non ne ha bisogno...il phantom lo puoi benissimo impennare anche da originale; anzi la bravura sta più nel primo caso che nel secondo, dato che se lo modifichi sarà il motore a concederti di impennare in quel modo e non tu! Io comunque ho un 2 plus e impenno quando e come voglio!

Un vero stunt non elabora lo scooter, perchè non ne ha bisogno...il phantom lo puoi benissimo impennare anche da originale; anzi la bravura sta più nel primo caso che nel secondo, dato che se lo modifichi sarà il motore a concederti di impennare in quel modo e non tu! Io comunque ho un 2 plus e impenno quando e come voglio!

ho scoperto cercando tra vari giornalini che ho a casa che sono dei peugeot ludix modificati completamente di estetica, sono belli