Ciao ragazzi, non so se i concessionari vi hanno informato ma per tutti i possessori di brutale 675 è da poco uscito un aggiornamento della centralina..

Come al solito la casa dichiara solo che è migliorata l'erogazione a tutti i regimi senza indicare se hanno lavorato sul tempo di accensione, sull'apertura del corpo farfallato ecc...

Se non sbaglio è stato distribuito il 2 novembre

Io l'ho fatta aggiornare al momento del primo tagliando e devo dire che la moto è migliorata sensibilmente, molto più fluida soprattutto ai bassi regimi

bene, al momento del 1° tagliando a fine settembre non c'era nulla e in effetti con l'andar del tempo era diventata meno regolare ai bassissimi giri e ogni tanto anche un po' scorbutica

la faccio subito e speriamo che migliori

fatto aggiornamento e francamente mi sembra peggiore tra i 1000 e 3000 giri

prima non era malaccio, certo non era un 6 cilindri e la Daytona era un po' meglio, però tutto sommato vivibile

adesso mi sembra peggio


mentre per lo spegnimento a freddo e poi grosse difficoltà di riavviamento non ho provato

sì mappa sempre sport

sembra che sia peggio quando si è a 2000 giri, per cui si va pianissimo - rimane non troppo fluida e un po' "strattonesca", prima sembrava un po' meglio

non lo sapremo mai che aggiornamento è

se sei di MI mandami mail privata

è una settimana che la sto usando con l'ultimo aggiornamento..... non l'avessi mai fatto

dai 1000 ai 3000 giri è proprio zoppa con la mappa S, la N ancora è passabile

sabato torno e spero che si riesca a tornare indietro

Ciao a tutti,
ho appena effettuato l'aggiornamento della centralina alla mia Brutale 675.

Premetto di aver provato soltanto la mappa sport e le seguenti valutazioni vengono fatte a confronto con un precedente utilizzo esclusivamente con mappa sport.

Saltano subito all'occhio, anche se forse sarebbe più corretto dire "al polso", due o tre cose.

Fin dall'accensione si percepisce un minimo più alto (dovuto forse a un diverso rapporto aria/benzina in miscelazione?). Questo va anche ad influire durante la marcia con un'evidente sensazione di minor freno motore.

Una seconda cosa che si avverte subito è una maggior fluidità di erogazione del gas traducendosi in una sensazione piacevole come se la manopola fosse stata lubrificata, come se prima non scorresse totalmente bene. ovviamente trattasi di una sensazione sensoriale dovuta suppongo ad un miglioramento della gestione elettronica del ride by wire

Una terza novità la si percepisce in termini di coppia. Ho avuto la netta sensazione che lo scalino a cui si sentiva il grande incremento di potenza (più o meno sugli 8000/9000 giri) si sia spostato notevolmente più in basso. Infatti adesso sento un gran tiro a partire già dai 7000 circa, che rimane costante fino al limite.

Per il problema della discrepanza della marcia segnalata sul display non posso ancora confermare un cambiamento: per ora non ho visto errori.

note:
Esiste uno ed un solo aggiornamento disponibile da ché la moto è in vendita, quindi si esclude che qualcuno di noi possa averne uno diverso.
Il processo di aggiornamento è assolutamente irreversibile dato che la MV, per la B3, una volta rilasciato un aggiornamento, cancella quello precedente.
Sbirciando sul computer sono riuscito a carpire queste informazioni relative all'update:

n° CALIBRAZIONE: 0408N014 (trattasi di quello specifico per l'Italia, mentre ad esempio per la
Francia ce n'è un altro che depotenzia a norma la moto)

n° SOFTWARE: M3R33R 0408

vi saluto e vi lascio con una foto della bimba mentre studia per diventare più intelligente
Immagine: Link a pagina di I36.photobucket.com

ciao a tutti,

ho appena ricevuto una telefonata dal mio concessonario, mi dicono che è disponibile un nuovo aggiornamento per la centralina.
mi ha soltanto accennato di miglioramenti sull'erogazione.

che dite...andiamo?

io corro.

Confermo tutto quanto detto da pao!
Ho fatto il tagliando la settimana scorsa e sabato mattina ho fatto qualche km...
Che dire la moto mi sembra veramente un'altra cosa...erogazione pulita e fluida, rallentando ai semafori nessun 'saltellamento' come prima.
Va su che è un piacere...è proprio BRUTALEEEEEEEEE

Spero che sia così anche per la mia 800, alle basse velocità sembra di andare al galoppo! Non vedo l'ora di fare l'aggiornamento.

Sinceramente non lo so, ma se ti informi il conce o il meccanico di fiducia ti saprà dire qualcosa...