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...Comunque ci sono anche i terminali omologati.
mantenendo però la parte dell'omologazione, è una modifica che fanno molti americani, però loro si semplificano la vita tagliando dalla parte finale e perdendo l'omologazione, io mi sono complicato un po' le cose ma ho mantenuto la parte finale con l'omologazione...risultato? ho il terminale di serie ma che finisce poco prima del forcellone.
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peccato che non sia omologato 
Attualmente ho la sorellina piccola come potete vedere dal nick, ma tra le moto future l'r6 mi attira MOLTOOO la adoro <3 quindi è mia caratteristica scassare le palle sui forum non di mia competenza chiedendo info, te lo possono dire quelli della ninja 250, fino a qualche tempo fa (prima di farmi l'errina) gli ho scassato gli attributi per qualche mese...Dai prendetela come una manifestazione di affetto ahahahah xD 
Attualmente ho la sorellina piccola come potete vedere dal nick, ma tra le moto future l'r6 mi attira MOLTOOO la adoro <3 quindi è mia caratteristica scassare le palle sui forum non di mia competenza chiedendo info, te lo possono dire quelli della ninja 250, fino a qualche tempo fa (prima di farmi l'errina) gli ho scassato gli attributi per qualche mese...Dai prendetela come una manifestazione di affetto ahahahah xD
, ma come me molti converranno sul fatto che: ha senso parlare adesso e farsi quelle domande di una moto che potrai guidare da qui a 3 anni? sembrava una cosa tanto "urgente" come se avevi bisogno adesso dello scarico...quando invece se ne riparla tra 3 anni, a quel punto oramai spero ci sarà il modello nuovo di R6.
scalda tantissimo e non sto scherzando, se non usi la tuta di pelle ti cuoci i polpacci arrivi quasi all'ustione se non vai oltre i 160 perchè se vai piano senti un sacco di calore, quando inizi ad accelerare hai l'aria che entra che porta fuori quella calda quindi ti scotti pure in quel caso, solo da una certa velocità ma molto elevata l'aria entrante e il ricambio velocissimo di quest'ultima fanno si che la situazione non dico vivibile ma normale quindi calda ma sopportabile...dubito che in città arrivi a quelle velocità, chi frena all'ultimo momento, svolta senza freccia ecc. è un'attimo stamparsi visto che in prima arriva a 130!!! quindi è una moto da usare con tuta e stivali, o almeno non da usare in costume da bagno e infradito o braghe corte. dopo 3 semafori già ti sei pentito di esser entrato in città. è una moto nata per la pista, se ti trovi comodo per gitarelle fuori città per divertirsi sui passi di montagna (ovviamente ben vestito e protetto) ma non è una moto da città...già consuma abbastanza andando tranquillo, figurati continuare a frenare e accelerare a ogni semaforo. Per i consumi dipende dall'uso, in extraurbana cambiando le marce subito e non tirandole con una velocità di crociera costante, forse i 18 a litro li fai, aumentando il ritmo pesantemente scendi anche a 10 a litro, in città dipende dalle accelerate, ma di certo conta un 12 a litro a dir tanto. FINE OT