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elaborazione puzzle consigli
13885240
13885240 Inviato: 28 Ott 2012 17:59
Oggetto: elaborazione puzzle consigli
 



dopo varie rotture meccaniche (albero troncato a meta sostituito con uno della carenzi, marmitta sfondata sostituita con una giannelli, accensione disintegrata e sostituita con una mvt) finalmente mi si è anche grippato il mio bel gt, un top nero che agguantava il fiato coi denti. dal momento che sono a piedi ho deciso di andare a rovistare nei garages degli amici e ho rimediato:
un blocco con:

-carter lavorati
-sesta lunga
-frizione top
-albero hebo

ho anche comprato un gt hebo tomahawk a 50 euro nuovo (che culoooo!! icon_asd.gif icon_asd.gif icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif )
e ho anche il mio vecchio blocco con su:
-mvt
-giannelli
-21 dell orto
-frizione top


dopo aver fatto un inventario di tutta sta roba ho pensato di farmi un collage dei due blocchi ricavandone uno con:
-hebo tomahawk
-giannelli
-21
-mvt
-frizione top
-sesta lunga
-carter lavorati

so che non rendera un gran che come elaborazione pero al momento non avevo tanti soldi da spendere e devo far ripartire la moto! inoltre verso giugno sono sicuro di passare ad un elaborazione 86 (italkit, katrace, 28, ecc..) mi direste i vostri pareri e consigli?
 
13885720
13885720 Inviato: 28 Ott 2012 20:36
 

Beh, se è un'elaborazione di passaggio, potrebbe pure andare bene icon_smile.gif
 
13885954
13885954 Inviato: 28 Ott 2012 21:36
 

La MVT sul top nero? Ahahahahahah fantastico
Più che un TPR, io metterei un bell'Italkit
 
13887348
13887348 Inviato: 29 Ott 2012 14:06
 

FanticCaba ha scritto:
Più che un TPR, io metterei un bell'Italkit


Concordo, ma mi pare abbia proprio preso in considerazione l'Italkit icon_asd.gif
 
13887813
13887813 Inviato: 29 Ott 2012 16:48
 

Ops, ho letto TPR o Italkit icon_smile.gif
 
13891400
13891400 Inviato: 30 Ott 2012 20:42
 

oggi ho acceso il blocco, fa un rumorino dal cilindro, come se battesse leggermente o qualcosa del genere, forse ho posticipato un po l anticipo! ho provato la moto con miscela al 4(che corrisponde ad avere tanta paura di sfasciare tutto icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif ) e senza aver carburato minimamente, pero sono abbastanza soddisfatto! domani mi metto li e regolo tutto ad ok!


comunque sul top nero il passaggio dall accensione normale all MVT si è sentito abbondantemente! prima il motore era lento sia a prendere che a perdere giri; quando sgasavo in folle invece di salire di giri e perderli subito continuava a girare per un po per inerzia, con l MVT invece il motore era molto piu pronto! scattava appena aprivo gas e quando chiudevo scendeva immediatamente! differenza paurosa! io la vieterei la produzione dei rotori esterni icon_xd_2.gif icon_xd_2.gif icon_xd_2.gif
 
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