Buonasera a tutti, sono nuovo del forum, perciò spero di aver inserito il topic nella sezione giusta allora, sono intenzionato ad elaborare la mia aprilia rs 50..così leggendo la guida sul forum, mi sono sorti alcuni dubbi..i gruppi termici diciamo base spinti, e bifascia, per questo blocco, sono l'airsal, il malossi e potremmo considerare anche il polini tra questi, essendo un intermedio molto poco prestante..sono del parere che se dovessi spendere 250€ per il malossi, che rende come l'airsal, prenderei appunto il secondo..preferirei spendere quei soldi per prendere il polini che è un po' più prestante..ora, vorrei sapere se avendo 3200 km, con il polini dovrei cambiare l'albero, oltre la gabbia rulli, e sopratutto l'affidabilità di questo gt. È inoltre vorrei gentilmente qualche parere su l'airsal, essendo nella mia zona molto poco diffuso. Grazie a tutti in anticipo

c'è anche il Barikit che costa un po' di più dell'Airsal ma dovrebbe essere meglio rifinito rispetto a quest'ultimo

io ho l'airsal bifascia e ti posso dire che è molto buono, anche se non ha tantissimo allungo ha una buona spinta hai medie e ai bassi e per quello che costa te lo consiglio vivamente

Da quanto ho capito non vuoi cambiare albero.
Per malossi e Airsal intendi monofascia o bifascia? Perché c'e un po' di differenza
Se prendi un bifascia l'affidabilità é buona e ti può durare 5000km, poi dovresti cambiar fasce e torna come nuovo

intendo i bifascia..e appunto sono indeciso tra questi tre..maggiormente tra polini ed airsal, se è vero che il malossi rende più o meno quanto l'airsal..

Il Polini rende un po' di più dell'airsal, la differenza non é molta, ma é molta la differenza del prezzo
Il malossi te lo sconsiglio perché rende quasi quanto l'airsal e costa molto di più, si sa, i base non sono il campo della malossi

in effetti sono molto orientato verso l'airsal, anche perché con i soldi che risparmio dal polini, posso fare un'elaborazione più completa aggiungendo anche pacco lamellare e collettore...l'unica cosa non vorrei che la differenza con il polini si sentisse troppo per quanto riguarda le prestazioni c'è qualcuno magari del forum che ha avuto per le mani entrambi i gt o che magari abbia potuto paragonarli?

è circa 1cv la differenza, non cambia tantissimo

in effetti sono molto orientato verso l'airsal, anche perché con i soldi che risparmio dal polini, posso fare un'elaborazione più completa aggiungendo anche pacco lamellare e collettore...l'unica cosa non vorrei che la differenza con il polini si sentisse troppo per quanto riguarda le prestazioni c'è qualcuno magari del forum che ha avuto per le mani entrambi i gt o che magari abbia potuto paragonarli?

Buonasera a tutti, sono nuovo del forum, perciò spero di aver inserito il topic nella sezione giusta allora, sono intenzionato ad elaborare la mia aprilia rs 50..così leggendo la guida sul forum, mi sono sorti alcuni dubbi..i gruppi termici diciamo base spinti, e bifascia, per questo blocco, sono l'airsal, il malossi e potremmo considerare anche il polini tra questi, essendo un intermedio molto poco prestante..sono del parere che se dovessi spendere 250€ per il malossi, che rende come l'airsal, prenderei appunto il secondo..preferirei spendere quei soldi per prendere il polini che è un po' più prestante..ora, vorrei sapere se avendo 3200 km, con il polini dovrei cambiare l'albero, oltre la gabbia rulli, e sopratutto l'affidabilità di questo gt. È inoltre vorrei gentilmente qualche parere su l'airsal, essendo nella mia zona molto poco diffuso. Grazie a tutti in anticipo

Io con il Polini ho tenuto per un po' l'albero originale (200km) e non andava male; l'unica pecca erano le vibrazioni, avendo già 9.000km incominciavano a farsi sentire, ma non erano causate dall'albero ma bensì dai cuscinetti che erano già sfondati
L'albero per essere di serie è davvero ben fatto (anche se non è completamente a spalle piene, ma a volantini circolari), quindi io ti consiglio di tenere quello e poi se vedi che le vibrazioni diventano eccessive ti consiglio di sostituire i cuscinetti.
La gabbia a rulli ci vuole nuova tutte le volte che si monta uno spinotto nuovo

Io ho il Polini e come prestazioni è a pari con l'MHR Replica, forse leggermente superiore... Dall'Airsal ad andare bene ci sarà un 1cv ad esagerare come detto da hymperion.

capito..quindi l'albero nuovo regge la decisione finale allora la prenderà il mio portafoglio apparte gli scherzi, il malossi ormai lo escludo definitivamente. A questo punto chiarito che l'albero con il polini si può tenere, devo solo capire se questa piccola differenza di prestazioni vale la grande differenza di prezzo consigli?

Dal rivenditore del mio paese il Polini e il Malossi mi venivo offerti entrambi a 260€.
Ho optato per il Polini, dato che ha la testa scomponibile che migliora il raffreddamento. Il secondo motivo della scelta è stata la sgamabilità: il cilindro della Polini, a differenza del Malossi o dell'Airsal non ha scritte, quindi è meno sgamabile; terzo motivo è che si può tenere il coperchio della testa originale che quindi non da nell'occhio

Ma con l'airsal o il polini che carburatore dovrei montare rispettivamente? 19 o 21? La differenza di consumi si sentirebbe molto? Di prestazioni? Adesso faccio 20-21 km/l..orientativamente di quanto varierebbero i consumi col 19 e di quanto con il 21? Scusate le troppe domande ma i dubbi sorgono un po' alla volta

Ma con l'airsal o il polini che carburatore dovrei montare rispettivamente? 19 o 21? La differenza di consumi si sentirebbe molto? Di prestazioni? Adesso faccio 20-21 km/l..orientativamente di quanto varierebbero i consumi col 19 e di quanto con il 21? Scusate le troppe domande ma i dubbi sorgono un po' alla volta

Apparte che se non monti delle lamelle un po' più spesse si potrebbero spezzare e finire nei carter, a me si spezzo una lamella ma fortunatamente nessuna conseguenza

e di che spessore dovrei prenderle?

0.30 per andare sul sicuro

il pacco lamellare vl15 come ha le lamelle? Vanno bene?

Mi sa che le ha da 0.25...

e quale pacco le ha da 0.30?