ragazzi, il mio aerox ogni 2 giorni circa, rilascia una chiazza d'olio verde (prima era rosa perchè avevo un'altro olio penso) e il blocco motore è super unto d'olio fresco: è normale?

Me ne sono accorto subito perchè lo metto la notte nel box.

e come può essere successo? comunque il motorino è usato e quello prima di me in un anno ci ha fatto 12000km, ci girava tantissimo, dici che è spompato il motore a quel chilometraggio (e 2 anni di vita perchè è del 2010? Quando arriva più o meno a fine vita il motore di uno scooter? 40000km?

il cavalletto laterale lo uso ma molto meno del centrale, dici quindi che anche la spugna del filtro è da cambiare? Spero allora tu abbia ragione, vorrei smontare la scatola filtro ma non ce la faccio perchè quando stacco le tre viti si muove ma ho paura di rompere qualcosa, se qualcuno mi può dire tutti gli accorgimenti per smontarlo senza danni e come rimetterlo per bene.

come ha detto maxi, potrebbe esserci una perdita dovuta all'uso del cavalletto laterale, ma credo che il problema sarebbe lo stesso anche col centrale, per cui controlla a dovere

mmmh...ho visto che le 2 viti che intendete voi non sono proprio viti ma bulloni, una nella parte inferiore ed uno verso destra, solo che mi sono accorto che dei 2 bulloni io non ho quello inferiore, e comunque come li levo quei 2 bulloni? Invece le 3 viti che intendevo io erano quelle proprio sull'airbox, se svito solo quello posso arrivare alla spugna?

eccolo il problema! perdeva dalla vaschetta del carburatore, 30€ per cambiarla
un pezzo di plastica

va bè con 40€ no ma con 55-60 euro si! E' questo che mi ha fatto un pò incazzare

cioe una vaschetta costerà al massimo 3 euro..

5 euro

facciamo 4 e non se ne parla piu

da me 5

ultima offerta, 4 euro e 50 centesimi, non vado oltre