Ti sei risposto da solo. A questo punto la scelta è: voglio fare enduro pesante e rinuncio ad avere un mezzo di trasporto oppure scelgo una moto polivalente in grado di farmi divertire un pò in off, risparmiare benza e andare a giro per i fatti miei? A questo punto ognuno ti ha dato il suo parere, abbiamo risposto a tutte le tue domande e cercato di consigliarti per il meglio ma la scelta è solo tua!

......ho visto il gas gas ec del 2009...uno usato a 3200 euri con 4000 km.....quello quanto consuma tirato e nn tirato????perke se non tirato non prende tanto potrei prendere quello.....tanto il paese è sl curve....nn serve tirarlo

dipende se è l ec beve come tutte le racing, se fosse la halley o la pampera beve come una street

Semplicemente perchè i 125 4t in commercio sono motori tranquilli. Puoi paragonarli al wre, non al tuo exc! Ho visto un video di un caballero 4t uscito dal reparto racing della fantic e montava su come un capriolo! Una coppia fantastica anche ai giri bassi, la usava tipo trial: si fermava quasi nelle svolte e ripartiva di coppia senza toccare terra. Un motore che non avrei detto essere 125 tanto tirava. Peccato che non trovo più il video altrimenti metterebbe in chiaro quel che riescono a fare queste moto.

Se è per quello c'è gente che modifica la zx r 1200 perchè vuole più potenza, credi che un 125 2t non ti stancherà? Magari più tardi, ma ti stanca pure quello.

...sisi nn lo metto in dubbio ke mi stankerà....ora mi piace il gas gas ec...molti bassi e rispetto alle racing consuma un po meno.....ma la hm six comp.125 comè in consumi???ai bassi???....perke potrebbe essere una via di mezzo

il six competition è un buon compromesso tra prestazioni e ciclistica, non ha tanti bassi ma una volta in coppia va bene, semmai per avere un po di bassi in piu potresti regolare la valvola di scarico è comprare una marmitta su misura i comsumi da ripo siamo sui 15 16 km al litro

..la gas gas mi piacerebbbe perkè assomiglia in prestazioni ad un trial.....ma poi se ho intenzione di montarci per l'estate le gomme da strada sarebbe uno spreco.....l'hm nn va ai bassi.........se cè uno cosa ke va bn ..1 di conseguenza nn va mai...

credo intendesse che non può avere tutto e che: se la moto va bene per una cosa va male per un'altra ... comunque a mio giudizio per andare su strada (magari con gomme on/off ) la gas gas come la ktm a causa del tiro ai bassi sono un pò scomode...è meglio il wr oppure il fantic ...

credo intendesse che non può avere tutto e che: se la moto va bene per una cosa va male per un'altra ... comunque a mio giudizio per andare su strada (magari con gomme on/off ) la gas gas come la ktm a causa del tiro ai bassi sono un pò scomode...è meglio il wr oppure il fantic ...

qualsiasi racing soffre su strada indipendentemente se il motore ha tanti bassi o alti
e da quello che hai scritto penso di aver gia capito che utilizzo che ne fai del tuo ktm

Questa cosa è stata detta così tante volte che questo topic mi ha fatto venire il palletico! Non lo capisce evidentemente... Ancaba tanto vuoi il racing, prendilo e stop!! Tanto ti garba quello e allora è meglio che tu tenga la moto ferma 10 mesi l'anno per mancanza di benza piuttosto che andare dove vuoi ma sempre col pensiero "eh ma potevo prende la racing"...

In bocca al lupo, buona scelta

qualsiasi racing soffre su strada indipendentemente se il motore ha tanti bassi o alti
e da quello che hai scritto penso di aver gia capito che utilizzo che ne fai del tuo ktm

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