La Granpasso?
Motomorini.it
Vedi dov'è il concessionario più vicino a casa tua.In questo caso occhio alla situazione dell'azienda...

per una granpasso... prenderei una
- superteneree 1200
- tiger explorer
- multistrada 1200

la motomorini non è che mi trasmetta questa sicurezza.

ps
sta cavolo di zetona mi fa proprio gola, avercene 13000€ neuri pero'

sabato faccio un giro in kawasaki tempo permettendo per provarla...

La Granpasso?
Motomorini.it
Vedi dov'è il concessionario più vicino a casa tua.In questo caso occhio alla situazione dell'azienda...

Buongiorno Matteo,

vendendo le nostre moto direttamente attraverso il nostro sito al momento non abbiamo moto demo presso i concessionari.
Stiamo organizzando dei test ride all'autodromo di Modena le ultime 2 domeniche di Ottobre tra poco sarà possibile iscriversi tramite il nostro sito internet.
Nel caso avessi bisogno di ulteriori informazioni non esitare a contattarci.
Con cordialità,

Customer Care
Motomorini forever

te lo dicevo che del versys 1000 ne parlavano un gran bene

Guarda è incredibile sono rimasto impressionato peccato veramente per il fatto che è impossibile trovarne a 8000-8500 euro (il mio budget) perché sarebbe la moto perfetta...

Se ti capita solo per lo sfizio vai a provarne una....

scusa, dove lo hai sentito dire che questa moto necessiterebbe di maggior manutenzione rispetto alle altre ?
(l' intervallo della manutenzione programmata è ogni 7.500 Km - fonte: Link a pagina di Ktm.com ).

riguardo ai consumi... nel 2004 avevo avuto una ADV 950 (che usavo spesso anche in off-road e con rapporti corti) e non mi era sembrato che consumasse in maniera così esagerata, ed il motore della 990 non dovrebbe essere più assetato.... almeno credo.

Io ti consiglio una tra Triumph 800 nella versione stradale (non xc) oppure la z1000sx o anche la Versys 1000.
Nonostante ne sia un felicissimo possessore non ti consiglio la F800GS perchè sei abituato ad un 1000 4 cilindri e il rotax twin ti starebbe stretto e poi la taratura delle sospensioni è più da misto inteso come off e on road....

Provato anche il Tiger800, quindi per ricapitolare:

- Bmw F800GS non mi piacciono ne l'ABS ne il motore

- Tiger 800 motore simile a quello del F800, ne ha un po di più forse ma solo un po', non mi piacciono i freni e nemmeno la protezione areodinamica, quindi... NO

- KTM Supermoto T non l'ho provata, mi è comunque sufficiente sapere che 1. Consuma troppo, 2. richiede troppa manutenzione 3. NON HA L'INDICATORE DELLA BENZINA

- Z1000SX non mi piace molto l'impostazione di guida ("semimanubri", troppo caricata, posizione troppo avanzata sulla sella) e motore per i miei gusti troppo spinto

- Versys 1000 mi sono innamorato però non ci arrivo con i soldi, per un nuovo dovrei fare i salti mortali e aggiungere almeno 5000 euro sopra la mia meglio evitare

- Granpasso 1200, mi sta sulle scatole che prendendo un usato di 1 anno Morini non risponda (dovrei per forza comprare qualcosa prodotto dopo Maggio 2012) e sinceramente un usato non garantito di una Morini è proprio troppo

- Tiger 1200 provato, motore fantastico però non mi sono trovato ne come peso (baricentro altissimo) ne come sospensioni (il mono mi pare deboluccio) ne come freni (bisogna arrivare a fine corsa per sentire una qualche risposta e poi mi pareva spugnosetto)

In definitiva oltre ad avere capito che sono un vero rompiscatole l'unica a soddisfarmi per ora è il Versys e non potendomela permettere ho quasi quasi pensato di tenermi la mia un altro anno (che tra le altre cose mi è sembrata meglio di tutte quelle che ho provato per un motivo o per l'altro a parte ovviamente rispetto al Versys ) e aspettare che si comincino a trovare usate (oltre a comprare un porcellino di terracotta da riempire nei prossimi 6-10 mesi)

ho quasi quasi pensato di tenermi la mia un altro anno (che tra le altre cose mi è sembrata meglio di tutte quelle che ho provato per un motivo o per l'altro a parte ovviamente rispetto al Versys ) e aspettare che si comincino a trovare usate (oltre a comprare un porcellino di terracotta da riempire nei prossimi 6-10 mesi)

questo secondo me fa tantissimo onore alla CBFona e non fa altro che rinnovare la tristezza che mi prende quando penso al pochissimo successo riscontrato da questa ECCELLENTE moto.
se solo avessero speso 100 euro in più per una paio di sospensioni più sofisticate ci saremmo realmente trovati vicini alla quadratura del cerchio!

Allora investi un po'di soldini in sospensioni sulla tua e vedrai che oltre a migliorare decisamente il comportamento probabilmente non gratterai più il cavalletto.
Alzare la sella non è un problema:basta farla imbottire!

ciao
scusa, ma non penso che una moto con sospensioni "ok" abbia sospensioni migliori della tua con kit olhins.

ps
ma un buon mono si trova a 500 se non lo vuoi con cartuccia di azoto.. e gia lavora bene secondo me (non ho provato pero')

ps2
mi sembra di capire che comunque non sei uno smanettone che gratta i gomiti sui passi, ma un moto-turista con l esperienza sufficiente a viaggiare veloce in sicurezza, dico bene? forse forse è meglio kittare bene la tua, con ebay e un meccanico non troppo esoso secodno me te la cavi con 1500

se non vuoi un assetto "racig", te la puoi cavare anche con meno, senza dover comunque rinuncuare alla qualità del prodotto: Link a pagina di Suspensionservice.net

oltre a quelli della Fg Gubellini, in commercio ci sono anche i kit (forcella + mono) di Andreani ed altri... che sono sicuramente tutti migliori e "migliorativi" rispetto alle sospensioni di primo impianto di (quasi) tutte le naked e le tourer jappo attualmente in produzione.

Se vuoi spendere meno e comunque modificare le sospensioni della tua moto puoi rivolgerti a K-Service della provincia di Milano.Oltre a revisionare fanno anche modifiche ai mono di serie ed alle forcelle.
Ohlins costa un sacco e comunque per la forcella credo che al massimo di siano le molle,quindi non spendi così tanto.
Fgspecialparts.it
Gubellini sul sito dice che non ha niente,ma a me sembra molto strano ...Secondo me ti conviene mandargli una e-mail o telefonargli,magari si possono montare componenti destinati ad altri modelli Honda come ad esempio il vecchio CBR-F che aveva sospensioni convenzionali...
Io contatterei anche Mupo e Matris,tanto se gli scrivi ti rispondono.
Mi sembra che ne avevamo già parlato riguardo a potenziali modifiche alle sospensioni della tua moto ...

Ciao! Si si ne avevamo già parlato. Il fatto è che poi non trovando altre soluzioni decisi di far revisionare il mono originale. Il "problema" è che sono arrivato nuovamente al limite e vorrei migliorare ulteriormente la dinamica della moto...