runnerforpassio ha scritto:
ciao ragazzi mi sembra la discussione adatta, posso chiedere come mai accendere solo con olio vecchio e dopo mettere quello nuovo? inoltre avete qualche dritta da darmi per smontare la testata di un beverly 250, cosa smonto per prima? e poi come mettere in fase? le coppie di serraggio quali sono? spero che possiate essermi d'aiuto
allora andiamo per ordine:
in genere un motore 4 tempi viene acceso con olio vecchio, dopo che si è provveduto a revisionare il motore, per evitare che con l'olio nuovo si inquini con depositi o smeriglio dovuti alla prima accensione del motore, che come sai, si hanno in quantita' quando un motore p nuovo, per via degli attriti e delle tolleranze...
non minore importanta ha il prezzo dell'olio, che se qualcosa va storto ( 
) si spreca inutilmente.
vedi per esempio le macchine che hanno 4 e piu' litri di olio, la spesa inizia a pesare.
per smontare la testa inizia col smontare il coperchio valvole, prendi i punti di riferimento per poi rimontare, smonta la testa assicurandoti di togliere la catena distribuzione.
per le coppie di serraggio, devi vedere il manuale, non le ricordo
ho avuto esperienza nei gruppi termici 2T e non 4t, i 4T sono totalmente differenti. ..
